Hallo Cristian, alter Surfer,
willkommen, nimm Platz.
Ja, mit wahrer Größe ist das ja immer so eine Sache. Der W 140 wäre annähernd wie für dich geschaffen, stand doch der virtuelle 95 Perzentil-Mann Pate bei der Maßnahme Maß nehmen zur Entwicklung der mercedeswürdig maßhaltigen S-Klasse, an welcher sich in Massen deutsche Nie-S-Klasse-Fahrer an deren angeblich über alle Maßen sozialer wie umweltrelevanter Unverträglichkeit mit großer innerer nie genug Tuung die nimmersatten Mäuler zerrissen haben. Dass sich die Entwickler mit dem Vorstand vor, hinter und neben sich auf den Auto fahrenden Mann konzentriert haben, zeigt einmal mehr, dass die Welt zu einer Zeit soweit in Ordnung war.
Doch nun streiten sich hier die Götter der Sternzeit um die Frage, ob du denn mit einem Coupé nicht besser bedient wärst, woraufhin erwidert wird, dass du doch ein Cabriolet wollen würdest, wobei du doch nur geschrieben hast, dass du von einem sehr guten Bekannten dessen deinen Angaben zufolge W 107 SL 280 (ein Unikat?) quasi für den Preis eines guten Rennrades aus der Garage ziehen willst. Ob es sich dabei überhaupt um ein Kabriolett handelt, wissen wir zur Stunde jedoch dem Anschein nach noch gar nicht.
Deine 1,96 m entsprechen 196 cm und nicht oder 1960 mm, von denen es jeden einzelnen kommod unterzubringen wofür des um jenen einzelnen zu kämpfen gilt. Die Zeit arbeitet jedenfalls schon mal für dich, nachdem die Menschen nach der Wachstumsphase mit zunehmendem Alter an Größe verlieren, was sich auf eine Art häufiger beobachten als messtechnisch erfassen lässt.
Zunächst sind beim Kampf um jeden Millimeter alle Register zu ziehen, als da z. B. wären:
- Runter mit der Angora Unterwäsche (ersatzloser Entfall)
- Die persönliche Energiebilanz maximieren durch minimieren der Energiezufuhr bei gleichzeitig zunehmend körperlicher Betätigung. Es wird angenommen, dass mit dieser Zunahme zunehmend auch an den Arschbacken abgenommen wird. Jeder Millimeter bringt dich näher nicht auf aber an den Boden der Tatsachen.
- Die Felle dürfen freilich flugs in der Isar davonschwimmen.
- Solltest du nun einen Höhenverstellmechanismus erspähen, so sei dir gesagt, dass jener auch tiefsinnig bedient werden kann, was dir zwar nicht entgegen käme, sondern sich von dir entfernend nähert.
Sollte weder die avisierte anvisierte Tieferlegung mit deinem Niveau in Einklang zu bringen sein, so blieben als weitere Register:
- Entfall des Sitzverstellmechanismus mit dem Ziel der verkehrssicheren Montage des Sitzes so direkt als möglich auf vorhandenen Konsolen, sofern sich nicht eine noch bodennähere Montage bei einem vor Ort Termin anbietet.
Ist das Ziel des Untergangs dann immer noch nicht erreicht, so geht es anschließend dem Stoffsitz ans Leder. Runter mit den Bezügen (falls du Beamter bist verstehst du das womöglich nicht) und den Sattler zum Tiefgang bitten, der auch die anlehnende Lehne so aussparen kann, dass du dein Erspartes doch bald zu deinem guten Bekannten tragen kannst.
Sei auch ohne Kopfbedeckung auf der Hut, wenn dir mein Freund Arnd dir classicweiß machen will, dass die Domäne seines SEC der Einsatz als Langstreckenlimousine wäre.
Wir sehen uns. Ganz gleich, wie weit du aus dem Rahmen fällst.
Winni
