Trockeneis Strahlen Erfahrungen???

Hallo ,

wollte mal fragen wie die Erfahrungen mit Trockeneis Strahlen so sind. Mir dreht es so im Kopf ob ich es im Unterboden machen lassen soll. Dachte einmal einen sauberen Unterboden haben dann schön sauber wieder aufbauen. Bringt das etwas , eventl. für eine bessere Wertsteigerung?? und Zustandsnote?? Habe absolut kein Gefühl ob es sich lohnt ca. 800-1500€ zu investieren oder einfach den Unterboden so zulassen . Denke ich müsste ein wenig im Unterboden auch arbeiten und ausbessern.

sami

der PVC Unterboden lässt sich mit Trockeneisstrahlen nicht entfernen, bringt so also nichts

Hallo sami,
ich war bei einer Betriebsführung bei Carblast in Welzheim.
Die hatten einen 107er aus 1971 auf der Bühne.
Die linke unterbodenhälfte war gestrahlt, die rechte war noch mit schwarzem Unterbodenschutz versehen.
Die rechte Seite sah nach Note 2 aus, die linke aber war nur noch Note 4.
Der Originale PVC-Schutz blebt erhalten wo er gut ist.
Gruß Hans

Ich dachte ähnlich, wollte den Termin nach meinem H-Gutachten im September machen.
Der Trockeneisspezialist hat ca. 700€ fürs Saubermachen veranschlagt (Räder ab, Innenkotflügel raus etc., alles abkleben usw).
Danach muss der Unterboden dann versiegelt ODER die dann erst sichtbaren Schäden weiter bearbeitet werden - Kosten nach oben offen.

Der Gutachter hat mir dann dringend vom Trockeneis abgeraten, da der Unterboden unbeschädigt ist und es keinen Sinn macht ihn in irgendeiner Weise zu beschädigen.

Lass den Unterboden erst einmal kontrollieren und mach davon weitere Schritte abhängig.

Gruß Reinhard

Trockeneis ist überbewertet. PVC, Rost etc gehen nicht weg. Was mit Trockeneis weggeht schafft man auch mit Wurzelbürste, Schwamm, Werkstattreiniger, Bremsenreiniger und Wasser. Ich habe seinerzeit den Unterboden meines 560 SL damit in 3 Stunden zum Verkauf auf Trockeneisnivau gebracht. Nach deinen Preisen Stundenlohn .... Kann´ste ja selbst ausrechnen.

Udo

On 2016-11-07 20:57, hans107 wrote:
Hallo sami,
ich war bei einer Betriebsführung bei Carblast in Welzheim.
Die hatten einen 107er aus 1971 auf der Bühne.
Die linke unterbodenhälfte war gestrahlt, die rechte war noch mit schwarzem Unterbodenschutz versehen.
Die rechte Seite sah nach Note 2 aus, die linke aber war nur noch Note 4.
Der Originale PVC-Schutz blebt erhalten wo er gut ist.
Gruß Hans

Dann mal nix wie hin. Udo

Und wieder haben wir Obst und Gemüse Vergleiche.
Trockeneis ist das ideale Mittel Bitumen & Schmutz FAHRBEREIT zu entfernen.
Beschädigt NICHT den originalen PVC Unterbodenschutz bzw. Fahrwerk/Gummis etc.
Weiter ist die PVC Oberfläche danach silikonfrei und lackierfähig und vor allem so gut oder schlecht wie die restliche Substanz des Fahrzeugs. Ob es überbewertet ist mag sein. Für Alle, die nicht selber alles machen wollen sicherlich eine Alternative.
Und ja Trockeneis entfernt kein Rost, allerdings dadurch dass die Flächen sehr sauber sind, kann lokal punktuell glasperlgestrahlt werden (auch ohne Demontage) und somit soweit möglich der Rost sauber entfernt werden.
Und was Preise angeht: Schmutz ist leixht zu entfernen, enrsprechend günstig. Bitumen geht rel. lang und intensiver, deshalb teurer.

Grüsse

Alexander

Alexander, was kostet es denn bei dir?

Udo

Hallo Alexander ,

machst du das selbst? wenn ja was soll das in etwa kosten??

Sami

Schaut erstmal hier rein:

www.carblast.de/kontakt/impressum/

Gruß Reinhard

Wie schon von mir erwähnt:

Schmutz/Fett weg incl. Motorreinigung von oben ab 600€ netto

Bitumen weg incl. Auspuff/Hitzebleche/Schottwände raus ca. 1000€ netto

Rost punktuell / lokal Glasperlstrahlen mit Auftrag Brunox ~300€ netto als Pauschale

Mit oder ohne MWSt.?

Udo

netto heißt immer plus MwSt .. da wir i.d.R. für das Gewerbe arbeiten, sind meine Angaben immer netto

Hier ist es glaube ich ganz gut erklärt von mir (war schon ne Weile her)

m.youtube.com/watch?v=fg38V-OyENg [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jugendtraum am 08-11-2016 20:01 ]

Confiteor, mea culpa. Du hast es natürlich erklärt. Aber hier im Forum tummeln sich überwiegend Privatschrauber und bei denen gilt ein Preis inkl. MWSt - alter Handwerkertrick.

Udo[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtschwimmer am 08-11-2016 20:32 ]

Netto heißt nicht Brutto...habe nie was anderes behauptet und kenne keine Handwerkertricks.
Und wenn meine Bedingungen nicht passen, kein Problem. Ich habe Niemandem irgendetwas aufgezwungen, sondern einfach eine Fachfrage mit einer Fachantwort pariert. Nach 13 Jahren und ~3000 Fahrzeugen kann man evtl. eine Meinung haben. Man achte auf das Datum und zufällig ein 107

www.carblast.de/wp-content/uploads/2010/...864Oldtimermarkt.pdf

Nach der Preisangabenverordnung (PAngV) ist die Angabe von Nettopreisen auch mit Zustätzen wie "zuzügl. MWSt" oder "netto" unzulässig. Ob es sich bei deinem Beitrag um eine konkrete Preisangabe oder ein Angebot handelt, wäre zu diskutieren. Wie dem auch sei, ein Geschmäckle hat´s. Genauso wie deine Beiträge als Privatperson in diversen Foren, in denen du direkt und indirekt für deine Verfahren und dein Unternehmen wirbst.

Auch wenn wir hier und an andere Stelle fachlich unterschiedliche Standpunkte vertreten haben, soll das aber nicht heißen, dass ich die Leistungen deines Unternehmens negativ beurteile - das Gegenteil ist der Fall. Bei dem relativ großen Rad, welches du drehst, wäre es angemessen, wenn du dich z.B. in der Signatur klar und deutlich zu erkennen gibst.

Udo

Gegen gewerbliche Angebote in der SZ ist per se gar nichts einzuwenden, sie müssen aber als solche gekennzeichnet bzw. erkennbar werden, dazu genügt z.B. die Webseite des Anbieters in der Signatur. Preise natürlich immer brutto.

Alexander - bitte stell Dich und Deine Frima doch einmal vor

vorischtshalber an alle - bitte das ganze jetzt nicht das Thema aufblasen, es ist nichts passiert!

Gerd

Udo,
da sieht man mal, wie unterschiedlich der Einzelne solche Punkte bewertet.

Ich habe "netto" so verstanden, dass die "MwSt" noch drauf muß (und so war es wohl auch gemeint) und habe mir null Gedanken darüber gemacht, ob das der Preisangabenverordnung entspricht - weil mich diese hier nicht interessiert.
Wenn man dann noch sein WWW sich anschaut, dann weiß man ganz schnell wer er ist und was er vertritt.

Ich war vielmehr zufrieden, dass jemand mal konkrete Zahlen hier bringen kann und dafür ist doch solch ein Forum auch da. Mir ist sehr wohl klar, dass diese Zahlen auf mein Fahrzeug nur bedingt anwendbar sind.
Mir ist es lieber hier sagt ein Unternehmer in etwas was es kostet (und genau danach wurde er gefragt !) und ich kann es dann entsprechend einordnen. Das er dann sein Können nicht negativ sondern positiv bewertet ist für mich selbstverständlich!

Gruß Reinhard

PS: ich habe von Alexander erst gestern das erste mal etwas gelesen - kenne ihn und seinen Betrieb nicht!

Hallo Sami,

um auf Deine Eingangsfrage zu antworten:

Ich habe bei zwei Fahrzeugen (116 Lim., 123 Coupe) bereits den Motorraum mit Eis und anschließender Versiegelung (Lack und Wachs) bearbeiten lassen. Das Ergebnis war sehr zufriedenstellend. Incl. Eis und Konservierungsmittel habe ich je ca. 300,- EUR bezahlt - bei unserem MB Händler. Ich finde das den Preis wert, da es Aufwand und Arbeitszeit ist.

Gruß

Sven

@ Udo

warum immer so angriffslustig.. les doch mal:

Fachfrage = Fachantwort...Gewerbe hin oder her..oder wie liest du hier was???

"Und wieder haben wir Obst und Gemüse Vergleiche.
Trockeneis ist das ideale Mittel Bitumen & Schmutz FAHRBEREIT zu entfernen.
Beschädigt NICHT den originalen PVC Unterbodenschutz bzw. Fahrwerk/Gummis etc.
Weiter ist die PVC Oberfläche danach silikonfrei und lackierfähig und vor allem so gut oder schlecht wie die restliche Substanz des Fahrzeugs. Ob es überbewertet ist mag sein. Für Alle, die nicht selber alles machen wollen sicherlich eine Alternative.
Und ja Trockeneis entfernt kein Rost, allerdings dadurch dass die Flächen sehr sauber sind, kann lokal punktuell glasperlgestrahlt werden (auch ohne Demontage) und somit soweit möglich der Rost sauber entfernt werden.
Und was Preise angeht: Schmutz ist leixht zu entfernen, enrsprechend günstig. Bitumen geht rel. lang und intensiver, deshalb teurer.

Grüsse

Alexander "

Es stand doch nirgend wo..HALLO ICH FIRMA BITTE ZU MIR KOMMEN..

Du, weil du mich kennst, fragst was es kostet..der Rest ist selbsterklärend.

Ob ich in anderen Foren unterwegs bin, ist doch hier und jetzt irrelevant..

Was soll denn diese Stichelei...

On 2016-11-09 17:21, jugendtraum wrote:
@ Udo

warum immer so angriffslustig.. les doch mal:

Fachfrage = Fachantwort...Gewerbe hin oder her..oder wie liest du hier was???

"Und wieder haben wir Obst und Gemüse Vergleiche.
Trockeneis ist das ideale Mittel Bitumen & Schmutz FAHRBEREIT zu entfernen.
Beschädigt NICHT den originalen PVC Unterbodenschutz bzw. Fahrwerk/Gummis etc.
Weiter ist die PVC Oberfläche danach silikonfrei und lackierfähig und vor allem so gut oder schlecht wie die restliche Substanz des Fahrzeugs. Ob es überbewertet ist mag sein. Für Alle, die nicht selber alles machen wollen sicherlich eine Alternative.
Und ja Trockeneis entfernt kein Rost, allerdings dadurch dass die Flächen sehr sauber sind, kann lokal punktuell glasperlgestrahlt werden (auch ohne Demontage) und somit soweit möglich der Rost sauber entfernt werden.
Und was Preise angeht: Schmutz ist leixht zu entfernen, enrsprechend günstig. Bitumen geht rel. lang und intensiver, deshalb teurer.

Grüsse

Alexander "

Es stand doch nirgend wo..HALLO ICH FIRMA BITTE ZU MIR KOMMEN..

Du, weil du mich kennst, fragst was es kostet..der Rest ist selbsterklärend.

Ob ich in anderen Foren unterwegs bin, ist doch hier und jetzt irrelevant..

Was soll denn diese Stichelei...

nachkarten bringt nichts! hochschaukeln erst recht nicht, Udo hatte ja schließlich nicht unrecht.
Wäre schade, das Thema zu schließen, also, lass und sachlich weiter diskutieren

hast eine PN, schau mal bitte nach

Gerd

Hallo zusammen,

restauriere gerade einen 500 SL, BJ 10.81.
Motor wurde ausgebaut und Trockeneisgestrahlt.
Die Achsen habe wir auch ausgebaut und dann wurde der Unterboden auch mit Trockeneis gestrahlt. Das Ergebnis war für mich super, der ganze Dreck und Bitumen war bis auf die Elefantenhaut (PVC ) runter. In den Radläufen kam die Orginale Farbe wieder zum Vorschein.
Durch die Trockeneisbehandlung kamen auch zwei, vorher nicht sichtbare, Roststellen zum Vorschein, und wurden dann entfernt.
Der Rahmen wurde Hohlraumversiegelt und der Unterboden mit Multifilm gehandelt.

Ich würde es wieder machen und kann die Trockeneisbehandlung nur weiterempfehlen.

Gruß
Robert

Hi Robert ,

hast du vorher und nachher Bilder?? Würde mich echt interessieren....

Gruß
Sami

Bei Car Wash habe ich mal den Motorraum strahlen lassen, 90.- incl. MwSt

Vor ein paar Wochen kam der Eismann zu mir und strahlte den Unterboden und Motorraum am 116er 500.-



[/IMG]

nachher



[/IMG]

Achse ist natürlich draußen gewesen

wowww ,

sieht ja mal schön aus die Achse . Schade das man den Unterboden nicht so schön sieht....
ich frage einfach den Eismann bei uns um die Ecke , ob ich einmal da zuschauen darf.

Sami

War sicher bisschen laut und die Halle klebrig..

Es gab sogar vor langer Zeit ein Erfahrungsbericht aus dem Forum

www.sternzeit-107.de/modules.php?name=News&file=article&sid=281

Trockeneis entfernt Bitumen definitiv nicht, es sei den, es ist Rost unter der Bitumenschicht!

@Werner

du verwechselt Bitumen = Teer mit PVC = Steinschlagschutz überlackierbar.

Das Erste ist nicht ab Werk und geht defenitiv mit Trockeneis

Das Zweite geht nicht..sondern genau so wie von dir beschrieben