ATF Öl 300SL

kann mir jemand die spezifikation miteilen?

oder wo kann ich die finden?

Hi Andreas,
Dexron IID ist das richtige. Der Nachfolger davon, Dexron III ist für alte Automaten nicht geeignet.
Grüße Thomas

Für den, der es nicht kennt, weil bisher er gepennt:

MB Betriebsstoffvorschriften

Mann muss sich halt ein wenig einlesen und es setzt oftmals voraus zu wissen, welches Aggregat Mann schmieren, kühlen, bremsen oder was auch immer will.

Winni

PS/kW: Der Penner der scheint ich zu sein drum kopier ich euch den Link hier rein:

bevo.mercedes-benz.com/ [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Roadstolett am 21-10-2016 13:23 ]

On 2016-10-21 13:19, bluesmobil wrote:
Hi Andreas,
Dexron IID ist das richtige. Der Nachfolger davon, Dexron III ist für alte Automaten nicht geeignet.
Grüße Thomas

sehr richtig, trotzdem wird oft einfach Dextron III - also das heute handelsübliche genommen, Dextron II ist aber ebenso gut zu bekommen.

Es wird zwar immer von Rückwärtskompatibilität gesprochen, das III greift aber schon mal Dichtungen der alten Automaten an.

On 2016-10-21 13:22, Roadstolett wrote:
Für den, der es nicht kennt, weil bisher er gepennt:

MB Betriebsstoffvorschriften

Mann muss sich halt ein wenig einlesen und es setzt oftmals voraus zu wissen, welches Aggregat Mann schmieren, kühlen, bremsen oder was auch immer will.

Winni

PS/kW: Der Penner der scheint ich zu sein drum kopier ich euch den Link hier rein:

bevo.mercedes-benz.com/

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Roadstolett am 21-10-2016 13:23 ]

Die Software dieses Forums mag keine sicheren Links. Deshlab beim Reinkopieren eines Links, der mit https beginnt, einfach das s löschen. Steht dann http: gehts! Siehe Dein zitierter geboldeter Link

On 2016-10-21 13:24, gerd wrote:

On 2016-10-21 13:19, bluesmobil wrote:
Hi Andreas,
Dexron IID ist das richtige. Der Nachfolger davon, Dexron III ist für alte Automaten nicht geeignet.
Grüße Thomas

sehr richtig, trotzdem wird oft einfach Dextron III - also das heute handelsübliche genommen, Dextron II ist aber ebenso gut zu bekommen.

Es wird zwar immer von Rückwärtskompatibilität gesprochen, das III greift aber schon mal Dichtungen der alten Automaten an.

Und warum steht dann DEXRON III in der Betriebsmittelfreigabe von DB?

Danke Forumfreund Hartmut von Hessen,

mit dir ist Mann immer gut beraten. Ich habe mich schon gefragt, weshalb es manchmal funktioniert und manchmal nicht, obwohl ich, scheinbar, Ähnliches gleich machte. Nun weiß ich es und werde mich ohne Worte redlich bemühen, es künftig auf Anhieb richtig zu machen.

Gut beraten wäre auch Forumfreund und Bauerrichter rammigani, wenn er denn sein schäumendes Apfelsaftschorle mal zur Seite stellen würde und statt des Glases ein paar Ölflaschen erheben und damit seinem Getriebe zuprosten würde.

Über Details im Umgang mit ATF wird Martin Gullydeckel wo möglich noch beichten oder berichten.

Winni

On 2016-10-21 13:31, jhwconsult wrote:


Und warum steht dann DEXRON III in der Betriebsmittelfreigabe von DB?

Gruß
Gerd

eben wg. der Rückwärtskompatibilität die angegeben wird. Die Undichtigkeiten sind Praxiserfahrung sehr vieler. Deshalb auf der sicheren Seite bleiben und das ursprünglich vorgesehene Dextron II nehmen. (wenn es denn beim 300SL so ursprünglich vorgesehen war, was ich aber nicht weiss, steht aber in der Betriebsanleitung)

Ich habe in dem 55er Jaguar und dem 94er Aston Martin ebenfalls das II drin, hier auf Empfehlung auch von Aston Martin und dem Getriebespezialist der mein Jag Getriebe generalüberholte

Wers nicht will, lässt es halt bleiben, ist mir wurscht Diskussionen sind deshalb müßig. [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : gerd am 21-10-2016 13:40 ]

Die BA sagt 236.4, 236.6
236.4 gibt es nirgends mehr.
Unter 236.6 findet man DEXRON II D (ohne das D darf das übrigens nicht rein!!) und DEXRON III

Moin zusammen,

hier ist auch der Wechsel am W126, auch son oller Benz, beschrieben.


Getriebeölwechsel 722.3 und 722.4
Gruß
Marcel

Prost Andreas,
Ich finde diesen Link sehr geeignet. Da sind alle Teilenummern und Schmierstoffe angegeben die Du benötigst.

www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparatur...e-722.3-4-4-gang.php

Gruß
Thomas

Link [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TomGT am 21-10-2016 19:26 ]

Wenn ich öltechnisch mal nicht weiter weiß, nutze ich gerne den Ölwegweiser von Liqui Moly

Denn denen Ihre Sößchen kredenze ich meinen Wägelchen eh gerne.

Grüße
Michael