300 SL zu verkaufen, nein nicht meiner

On 2016-10-09 13:05, My107 wrote:

Ebenso einen 107er mit einem XK8 zu vergleichen, der jede Menge Ford-Geraffel unter der Karosse trägt, verstehe ich nicht. Ein 129er fährt auch besser. Es geht hier nicht um besser, billiger, teurer, sondern um das Gefühl einen 107 zu haben oder zu fahren. Die Zahl die dransteht ist subjektiv.
Gruß, Werner

Der 300SL hat dafür 100% Mercedes Geraffel unter der Karosse............

genauso habe ich ihn vor ein paar Wochen fotographiert, 189107,-€ , wenn er jetzt etwas günstiger wurde wundert es mich nicht, da total überzogen. Die Preise die da von allen ausgestellten Oldies aufgerufen werden sind etwas galaktisch.



Viele Grüße

.
Rolf [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ragetti am 09-10-2016 17:50 ]

Der Preis ist doch ok, natürlich nichts für Krämerseelen. Mir wäre er auch zu teuer, ich habe nicht genügend Spielgeld für so ein Auto.

On 2016-10-09 17:46, Ragetti wrote:
genauso habe ich ihn vor ein paar Wochen fotographiert, 189107,-€ , wenn er jetzt etwas günstiger wurde wundert es mich nicht, da total überzogen. Die Preise die da von allen ausgestellten Oldies aufgerufen werden sind etwas galaktisch.



Viele Grüße

.
Rolf

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ragetti am 09-10-2016 17:50 ]

Es gibt ja in der mittlerweile einige Klassik Center bei den Benz Händlern, durch die Bank sind da die Preise völlig abgehoben, sie verkaufen allerdings trotzdem, ganz egal ob man hier mit dem Kopf schüttelt .
Wie wäre es mit 330000 für eine Pagode , gerade bei einer Oldie Messe in Berlin, natürlich restauriert von Mercedes .
www.motor-talk.de/news/oldie-messen-boom...berlin-t5830590.html

Wolfgang

Als der 300 SL noch für 189.107,- EUR angeboten wurde hatte er ja auch weniger Kilometer als heute für den reduzierten Preis.

Ich hätte den Angebotspreis nicht von 189.107 auf 169.107,- EUR reduziert, da diese 20.000.- EUR nicht kaufentscheidend sein werden. Wer diesen SL für 189.107,- EUR nicht kauft, der kauft ihn auch für 169.107,- EUR nicht und wer ihn für 169.107,- haben will, der würde ihn bei 189.107.- wahrscheinlich nicht stehen lassen. Was heute teuer erscheint, wird in ein paar Jahren manchen zu dem unsinnigen Ausspruch verleiten lassen: "Ach hätt ich doch mal damals..."

Verpasste Gelegenheit.

Schön blöd, wer für den Betrag neuzeitliche Neuwagen kauft.

Winni

Selbst wenn das CC für solche Preise auch nur ansatzweise verkauft, was hat der normale Verkäufer davon? - rein gar nichts! Er müsste bei exact gleichem Auto lange warten, bis er ggf. für 40 wegging.

Vor nicht ferner Zeit gingen z.B. ein Renault 5 Turbo für 140.000 $ und ein FMR Tiger Kabinenroller für über 200.000 $ auf Versteigerungen weg weil sich zwei stinkreiche Bieter gegenseitig überboten haben.

Was hat das mit der Realität zu tun - nichts! Ausser, daß sich ein paar unbedarfte Besitzer solcher Autos selbst froh machen konnten, dabei sind das noch nicht mal solche Massenautos wie der 107

Apropos Massenauto 107er :

Hat jemand hier irgendwelche ca. Zahlen, wie viele 107er es insgesamt nach ausscheiden durch Schrotthändler, Zerstörung durch Unfall und etc. noch geben dürfte. Das es sich nur um Schätzzahlen handeln kann, ist mir auch klar. Wäre aber interessant

Peter

On 2016-10-09 20:01, Pidibaer wrote:
Apropos Massenauto 107er :

Hat jemand hier irgendwelche ca. Zahlen, wie viele 107er es insgesamt nach ausscheiden durch Schrotthändler, Zerstörung durch Unfall und etc. noch geben dürfte. Das es sich nur um Schätzzahlen handeln kann, ist mir auch klar. Wäre aber interessant

Peter

Gesicherte Zahlen existieren nicht, ich bin allerdings sicher das noch mindestens 100000 Exemplare existieren, selten ist der 107er ganz gewiss nicht .

Wolfgang

On 2016-10-09 20:01, Pidibaer wrote:
Apropos Massenauto 107er :

Hat jemand hier irgendwelche ca. Zahlen, wie viele 107er es insgesamt nach ausscheiden durch Schrotthändler, Zerstörung durch Unfall und etc. noch geben dürfte. Das es sich nur um Schätzzahlen handeln kann, ist mir auch klar. Wäre aber interessant

Peter

minimal ein Viertel, höchstena die Hälfte, also so 100.000 sind noch da wie Wolfgang schon sagt.

Moin,

in Deutschland zum 1.1.2016 angemeldet




Gruß
Marcel


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 10-10-2016 09:56 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 10-10-2016 09:59 ]

On 2016-10-10 09:53, Marcel wrote:
Moin,

in Deutschland zum 1.1.2016 angemeldet

Gesamt SL SLC

D. 1.1.2016 angemeldet 20491 17.364 3.127
Gesamt - Produktion 300.175 237.287 62.888
Gesamt - Inland 72.333 47.750 24.583
Gesamt - Export 227.842 189.537 38.305

Gruß
Marcel

Das ist sicher so - aber ist auch irreführend, weil Importfahrzeuge oft nicht so zugeordnet werden können und deshalb nicht erscheinen, die Typbezeichnung ist dann, wie so oft, 0 in den Papieren. Die zu dem Zeitpunkt 1.1. nicht zugelassene, stillgelegte oder auf 07er Kennzeichen laufende erscheinen ohnehin nicht.
Die Zahl von noch exisiterienden SL wird weltweit die 100.000 dann sicher weit überschreiten.

Genau so ist es, es düften sicher schon weit über 1000 560er hier unterwegs sein, in offiziellen Statistiken tauchen die nicht auf, weil für die keine Schlüsselnummern vorhanden sind .
Gut zu sehen auch bei den Pagoden, obwohl seit 25 Jahren ständig massenhaft importiert ist der Bestand laut offiziellen Listen nie gestiegen.
Also bleiben nur subjektive Schätzungen, mal mehr mal weniger .

Wolfgang

Statistik hin, Typschlüssel her,

die 107er waren seit jeher verhältnismäßig selten und sind heute aus dem alltäglichen Straßenverkehr praktisch verschwunden. Wer sich einen Zettel an die gänzlich unmusikalische Instrumententafel tackert um eine Strichliste über jeden gesichteten W 107 zu führen, könnte am Ende der Langzeitbeobachtung ein leeres Blatt vor Augen haben. Es sei denn, Mann ist gerne unter den Fähnleinschwenkern und erduldet auch solche Rausflüge ins Grüne, bei denen sich die Teilnehmer nach jeder Kurve zuwinken als hätten sie seit Monaten keinen Menschen mehr gesehen.

Winni

Schaut euch mal die Preise beim Classis Center in München an.
z.B. ein 280SE Cabriolet für 299.000 Euro
Classic Center München

Hallo Winni,
du hast völlig recht. Was mir nur sauer aufstößt ist: Wenn etwas hochpreisig angeboten wird, kommen sofort die üblichen Texte: der Verkäufer ist ein Abzocker. Der Käufer ist blöd, oder hat keine Ahnung und zuviel Geld. 107er sind ordentlich im Wert hochgegangen. Und ein Auto mit 82km dürfte selten sein.
Mit Spaßverhinderungsassistenten meine ich ABS, ESP, ASR, usw. Keine Beifahrerinnen im Allgemeinen.
Hallo Gerd,
einen Mercedes der vor 1995 gebaut wurde möchte ich nicht mit Ford verglichen haben. Das sind 2 Welten.
Fix or repair daily. Escort Cabrio hat auch was schönes...
Gruß, Werner

jetzt ist er verkauft, Wahnsinn!

On 2016-11-05 10:39, Heiner107 wrote:
jetzt ist er verkauft, Wahnsinn!

Wo gab es denn auch vergleichbare Wagen ?
Für Leute die Geld genug haben , davon gibt es mehr als man denkt, war das Angebot doch völlig ok, das war doch praktisch ein Neuwagen .

Wolfgang

Es gibt Leute die verdienen diese Summen am Tag, so ging auch mal -weil sich zwei Reiche gegenseitig nach dem Motto "Du kriegst ihn nicht" überboten- ein Messerschmitt Tiger für über 250.000 Dollar weg.

Mit der Realität des normalen Werts bzw. Verkaufspreises hat das rein gar nichts zu tun. Für wieviel er wirklich wegging, oder nur das Angebot nicht mehr da ist, wird man ohnehin nicht erfahren.

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Bekloppte mit zu viel Geld gibt es überall. Wobei ich das trotzdem alles sehr bezweifle