Heizung summt/jault

Hallo ihr Lieben,

bei meinem SL 380, Bj. 82, mit amerikanischer Klimaautomatik
tritt seit kurzem nahezu immer ein Summen bis Jaulen der Heizung auf.
Das Geräusch ist immer und auch nur wenn das Heizungsrädchen nicht auf
nahezu höchster Temperatur eingestellt ist. Immer sofort nach
Einschalten der Zündung, unabhängig vom Schaltzustand der
Heizung, d.h. egal ob nur Ventilator oder Klima gedrückt
oder auch ausgeschaltet ist. Es tritt nicht auf bei Schaltzustand Defrost,
also höchste Heiz- und Ventilatorleistung.
Geräusch ist nahezu immer gleichbleibend, unabhängig von Ventilatordrehzahl
und kommt aus dem Bereich mittleres Armaturenbrett.

Als ersten und aber auch einzigen Hinweis habe ich erhalten: Problem mit
Schlauch oder Ventil im Unterdrucksystem der Heizungsanlage.

Kann mir jemand weiterhelfen?

LG
Michael

Hi Michael,

ich habe Dir gerade einige Dokumente aus dem WIS rüber geschickt.
Sind zu groß für hier.

Gruß
Marcel

Marcel,
mit picr.de kannst Du auch pdfs hochladen und im Text einstellen.

Hi Hartmut,

ich weiß, ich habs ja schon gemacht. Verwende ich auch und klappt prima.
Die Dokumente sind ja aus dem WIS (DVD hab ich ja auch für 129 Euro gekauft).
Wenn keiner was dagegen hat und ich mich nicht strafbar mache.

Können das ja mal probieren, ob jemand zu recht meckert.

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Gruß
Marcel

Hallo Michael,

ich tippe auf eines der Relais aus dem Bediengerät. Das kannst Du aber sehr einfach prüfen und ggf. auch reparieren.
Du musst nur den Aschenbecher heraus nehemen und die 2 Kreuzschlitzschrauben dahinter lösen, dann kannst Du die Holzblende der Mittelkonsole ein Stück herausnehmen.
Wenn Du deine Schaltversuche jetzt widerholst, dann kannst Du die Geräuschquelle lokalisieren.

Kommt des Ton aus dem Bedienteil, dann kann man das zerlegen und sieht dann die aufgebauten Schaltrelais. Hier hilft umfangreiches Nachlöten aller Stellen, an denen man guten Zugang hat.
Wers richtig machen will, nimmt sich etwas Zeit und eine Lupenleuchte und schaut mal nach, wo überall Risse durch Löstellen oder um eingelötete Kontakte herum gehen. Ist aber nur mühsam zu erkennen. Im Zweifen lieber mehr als weniger Stellen nachlöten oder den Forumskollegen fragen.

Bevor Du da aber eingreifst bitte sicherstellen, dass dort die Steckverbindungen einwandfrei sind (also keine Übergangswiderstände/Masseproblem) und dass die Bordnetzspannung passt.

Grüße Martin