K jet 123 280 Ce

Hallo an alle.

Ein Freund von mir fährt einen 123 er 280 Ce, Bj 1983.
Dieser hat knapp 1t5 Jahre gestanden und soll jetzt wieder zum Leben erweckt werden .
Haben die Kerzen raus , wd 40 in alle 6 Pötte gesprüht , drei Tage stehen lassen.
Dann mit der Hand den Motor gedreht .
Passt alles, benzinpumpe tut, zündfiunke ist da , Batterie neu .
Der Motor ist dann auch irgendwann angesprungen , läuft aber nur auf Standgas. , beim Gastgeben passiert nichts .
Ich bin ja seid 4 Jahren d jet Fahrer , lese aber immer wieder von hängenden Steuerkolben , Mengenteiler .....
Zudem kommt , da wurd vor Jahren eine gasanlage eingebaut .diese ist aber vor kurzem wieder rausgeschmissen worden .
Über der drosselklappe ist ein Bügel montiert , der wohl so eine Art anschlag ist für die Klappe . Der Bügel ist aber erhöht worden , zwei m 6 er muttern sind untergelegt worden . .... Jetzt die Frage: kann mir jemand eine ursprungszeichnung geben , evtl einstelldaten , überholsatz Mengenteiler ??
Was muss mein Kollege / bzw er und ich , dabei beachten ??
Vielen Dank Schonmal für eure Hilfe ,
Gruß

Ralle450 w 116 d jet

Hallo,

der Bügel ist ein Anschlag, falls durch eine Fehlzündung ins Saugrohr die Staukscheibe des Mengenteilers hochgedrückt wird. Die vermeintliche Drosselklappe ist die Stauscheibe des Mengenteilers (aka "Luftmengenmesser").

Die Ursachenforschung bei der K-Jet setzt Verständnis deren Funktionsweise voraus, lies Dich mal hier ein: www.zeepoort.nl/jetronic/bosch-k-jetronics.html .

Was heisst, beim Gasgeben reagiert der Motor nicht? Gasgestänge ausgehängt?

Gruss
Andi

Hallo ,

Gasgestänge ist drin , funktioniert , .
Ist zwar etwas schwergängig , aber die Gelenke sind schon mit wd 40 behandelt .

Hallo
bewegt sich am Mengenteiler was ?
Sprit habt Ihr aber Neu gemacht ?
Grüsse Werni

Hallo Andi,

vielen Dank für den Link zur K-Jetronic Funktionsweise. Ist sehr umfassend und recht übersichtlich. Das kannte ich bisher noch nicht. Das hilft irgendwann bestimmt weiter.


Nochmals vielen Dank.