Nochmal Problem Dachverriegelung - jetzt mit Video

Hallo an Alle,

hmmmhhh.... jetzt habe ich endlich begriffen, wo was aufgeschweißt werden muss und schon einen potenziellen Schweißer aufgetan ... und jetzt kommt ihr mit so etwas

Wie bereits gesagt, ich fahre den Wagen schon über 10 Jahre und hatte nie Probleme mit der Verriegelung und glaube auch zu wissen, wie lt. Bedienungsanleitung die Stellung des verchromten Hebels und der Kurbel sein muss.
Ich habe beide Teile noch nie ab- bzw. ausgebaut - alles unverändert.

Die Stellung von Hebel und Kurbel sieht identisch mit der in der BD gezeigten aus. Ein winziger Unterschied vielleicht zu dem Bild in der Bedienungsanleitung: Der verchromte Hebel liegt bei meinem Wagen dicht an der Kurbel an. Die Zeichnung in der BD zeigt ja einen Abstand von vielleicht 10mm.

Wenn also die Stellung des verchromten Hebels ursächlich für die ganze Misere ist, könnte dies doch wohl (nur) durch den Seilzug oder nachlassende Federspannungen im Schloss verursacht sein.

Bevor ich den Schweißer aufsuche werde ich mich erst noch einmal den Zügen und Federn widmen.

Danke für die weiter erleuchtenden Antworten.

Hoffe, nach dem Wochenende berichten zu können.


Thomas

Hallo Thomas
versuche das mal mit den verschiedenen Stellungen bei geöffneten Deckel.
Betätige den kleinen Hebel , der Haken muss sich seitlich nach rechts verschieben ( wenn Du auf das Schloss schaust ). Ist der Haken dann nach rechts verschoben , kannst Du den grossen Hebel betätigen und man sieht wie der Haken gerade nach unten gezogen wird. Das ist dann selbserklärend .

Vermutlich hast Du das 10 Jahre falsch gemacht oder die Hebel sind falsch montiert , deshalb auch die " Ecke oben links " ( Bei meinem ist diese vermurkste Ecke seit über 30 Jahren ) . Zudem kann es auch bei falscher Bedienung den Zapfen 10 Jahre gehalten haben.

Grüsse Werni

Nochmal Hallo an alle Untertützer,

ERFOLGSMELDUNG: Es lag tatsächlich an der Kurbel bzw. deren Stellung. Nachdem ich hier das Bild aus der Bedienungsanleitung gesehen habe, musste ich feststellen, dass der Hebel bei mir in Pos. A in einer ganz anderen Stellung steht.
Und es ließ sich auch bei geöffnetem Verdeckkasten klar erkennen, dass beim Schließvorgang die große Kurbel den Chrom-Hebel zu weit mitnimmt und sich dadurch der Fanghaken wieder in die "Öffnungsstellung" bewegt.
Also, Kurbelverkleidung abgehebelt und die Kurbel in ihrer Position so versetzt, dass die Ruhestellung der in der Bedienungsanleitung entspricht. Der Chromhebel rastet mit zwei Nasen in den Drehmechanismus ein und kann nicht willkürlich aufgesetzt werden.
Tja und was soll ich sagen? Das war die Ursache, jetzt funktioniert wieder alles wie es soll. Es brauchte über 10 Jahre, bis sich die Auswirkungen einer falsch aufgesetzten Kurbel bemerbar machten.
Zum Testen habe ich mir eine von zahlreichen maroden Ortsstraßen, eine Landstraße mit Bahnübergang und eine gerade kaputt-sanierte Autobahn mit Buckeln, Wellen und und und ausgesucht. Das Dach blieb zu, welch Erfolg.

Nochmals Danke an euch alle für eure Hinweise und die Unterstützung. Vielleicht ersparen unsere Erkenntnisse dem nächsten mit demselben Problem, ein paar graue Haare.

Gruß, Thomas


"Falsche" Kurbelstellung vorher:

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 20-08-2016 15:03 ]

Korrekte Kurbelstellung nachher:


Thomas

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 20-08-2016 15:04 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 20-08-2016 15:08 ]

Hallo Thomas
freut mich das es wieder funktioniert.
Das vermackte Eck haben bestimmt 95 % der SL .

Grüsse Werni

Klingt zu einfach dass es funktioniert!

Dieses blöde Dach nervt mich seit 10 Jahren, erschrecke immer fürchterlich wenn es aufspringt obwohl ich weis dass es nach einigen Minuten Fahrt wieder so weit ist.

Heute den Hebel demontiert und laut Foto aufgesteckt, bei der Probefahrt kein Schlagloch ausgelassen, nichts, keine Reaktion, springt nicht auf. Wollte schon mehrmals den Mechanismus verstellen, denke der Deckel wäre dann auf ewig zu!

Herzlichen Dank für diesen wunderbaren Tipp, sobald ich Zeit habe werde ich eine längere Schlaglochfahrt machen und hoffen dass das Ding nicht wieder aufspringt.

Danke an den Ingenieur, bekommt heute von mir sein Diplom dazu!

Franz