Moin, bin neu hier und wollte mich mal vorstellen

Moin,

herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt !

Anbei der Link zu den Teilenummern der unterschiedlich dicken Gummiunterlagen:

Klick drauf !


Habe bei meinem vorne die 1er- (8mm) und hinten die 3er- (19mm) Gummis verbaut.

Gruß
Gerald
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 14-07-2016 18:39 ]

Hallo Roger et al.,

die Kreuzspeichen bei Deinem gefallen mir auch. Bei meinem waren sie, wie gesagt, goldfarben. Braun, Chrom und gold, das war mir zu viel des Guten. Wären sie ebenfalls silber gewesen, wer weiß.

Meiner hing hinten auch runter, bis ich letztes Jahr Gummis, Stossdämpfer und Motor-/Getriebelager wechseln ließ. Nicht nur optisch, vor allem fahrtechnisch ..... Welten.

Thomas

Danke für den Link Gerald!

Um die Sache anzugehen müsste ich doch erstmal nach schauen welche stärken bei mir verbaut sind. Muss ich dafür die Federn ausbauen? oder sind ab Werk vorgegebene Stärken eingebaut?
Hat da jemand ne Info?

Grad nach gelesen, also erübrigt sich die Frage

Gruß Roger

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TraveSL am 14-07-2016 15:38 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TraveSL am 14-07-2016 15:39 ]

Moin Roger,

wo hast du die Ventile einstellen lassen?
Hast du einen Schrauber deines Vertrauen oder bist du in die MB-Niederlassung gefahren?

Gruß,
Andre

hallo roger,
erstmal gute wahl, der m110 schnurrt halt einfach so schön kernig....
sieht wirklich schick aus und wenn er so einwandfrei läuft, wie du es beschreibst, dann herzlichen glückwunsch...

du schriebst, du hättest die stärke der gummis nachgelesen??? wo??
hast du die noppen gezählt, oder gibt es da einen almanach???

da bei meinem 280 bj 78 das auch bald bevorsteht..... (wenn nicht gar komplett mit federn u. dämpfern)

und @ gerald,
-könntest du viell. ein bild von deiner seitenansicht reinstellen, das man die optik von der 1er - 3er kombination sieht, wie das so wirkt??? wäre echt nett....

so ne vergleichsgallerie mit den niveau- unterschieden der gummis wär doch mal was-
dann könnt man sich mehr drunter vorstellen....

lg, jürgen

Moin Andre,

hast PN....

Gruß Roger

On 2016-07-14 14:40, GG2801 wrote:
Moin,

herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt !

Anbei der Link zu den Teilenummern der unterschiedlich dicken Gummiunterlagen:

Klick drauf !


Habe bei meinem vorne die 1er- (8mm) und hinten die 3er- (19mm) Gummis verbaut.

Gruß
Gerald


[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 14-07-2016 18:39 ]

Moin Jürgen,
ich habe das in dem Link, den Gerald mir geschickt hat, nach gelesen...
Gummis habe ich gestern bei MB bestellt.
Welche Gummis ich nun verbaut habe weiß ich nicht. Hab den Wagen hoch gehabt aber nix erkennen können.
Da habe ich einfach für vorne 8 mm und für hinten 19 mm bestellt.
Andere Fotos als weiter oben habe ich leider noch nicht. Wenn das Wetter hier mal besser wird mach ich mal eins.
Gruß Roger

Wenn man eh die Federn rausnimmt, um die Gummiblöcke unter zu bauen, würde ich den Tausch der Federn überlegen. Möglicherweise taucht der Wagen dann auch hinten weniger ein.

Roger,

PN zurück.

Gruß,
Andre

Gatulation Roger, tolles Auto.

Ich habe die Gurtführungen auf den Fotos gesehen, finde ich interessant!
Weiß jemand, wo ich die bekommen kann?

Allzeit gute Fahrt
Andreas

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Andreas,

die Gurtführung erhältst Du bei Ebay



Gruss

Uwe

zu den Gurtführungen:


oder beim freundlichen an der BMW Theke.....

Gruß Wolfgang

hallo roger,
also auch nur nach gefühl bestellt???
mir hat winni im mai diesen rat gegeben...
zitat aus tabellenbuch für unser fahrzeug:

---

es geht also um die Hinterachse. Da sehen die Abstufungen der Gummilager anders als an der Vorderachse aus.

Ich zitiere ohne Gewähr aus dem Tabellenbuch Personenwagen Stand Dezember 1976:

Feder Hinterachse für 280 SL 107042: 115 324 22 04 (Schreibweise auch mit vorangestelltem A)

Die Teilenummer kann heute noch gültig oder x mal ersetzt worden sein - der Stand ist 40 Jahre alt, was zu beachten wäre.

Ich würde keine Feder im freien Handel kaufen, zu der diese Nummer als Vergleichsnummer ausgewiesen wird. Gleich ist nicht identisch und nur original Mercedes-Benz ist original Mercedes-Benz.

Stoßdämpfer wahlweise 116 326 02 00 / 116 326 10 00 (wahrscheinlich zwei Hersteller)

Höhe der Federgummilager je nach Farbkennzeichnung der Feder:

blau: 9,5 mm / Noppenzahl: 1 / Teilenummer 115 325 22 44

rot: 14 mm / Noppenzahl: 2 / Teilenummer 115 325 23 44

(Nur zur Info: 19 mm / Noppenzahl 3 / Teilenummer 115 325 24 44)

---

-ich glaub es kommt wohl auf die kombi an, da unser 6-zylinder ja vorne leichter ist, als die v-8 modelle...

und somit eine ganz andere gewichtsverteilung, brems und kurvenverhalten aufweist??????


mehr konnte ich bisher auch aus dem thread zum noppenthema rauslesen:

unterleg-gummi-wahl

vielleicht wirst ja du draus schlauer???
lg, jürgen

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configuration

On 2016-07-15 10:49, barsoischardan wrote:
Hallo Andreas,

die Gurtführung erhältst Du bei Ebay



Gruss

Uwe

Das klappt ja prima hier

Moin Jürgen,

danke für den Tipp.
Die Federn werde ich auch auf jeden Fall tauschen. Zumindest erstmal hinten die Gummis und die Federn. Stoßdämpfer kann ich ja noch nachträglich, weil die scheinen gut zu sein...
Gruß Roger

Moin

Na dann wird es wohl mal zeit für ein Treffen in Lübeck

Auch wenn ich nur noch einen 126er habe

Ja, wenn das Wetter mal endlich besser werden würde!

Bei dem ganzen Regen wird man ja schon fast ein wenig depressiv.

Wollte heute eigentlich noch ne Runde drehen. Kann ich wohl vergessen.

Ab treffen sollten wir uns auf jedenfall mal.

Gruß,
Andre

...die verstärkten von denen hier überall die rede ist, hab ich jetz auch gefunden...(inkl. gummis)



verstärkte federn hinten


verstärkte federn vorne


oder gleich das komplette fahrwerk für unsere 6- zylinderausführung...
laut beschreibung höhenniveau individuell nach kundenwunsch angepasst.....

fahrwerk 6-zylinder

klingt irgendwie alles interessant, kostet nicht die welt und ist definitiv ne verbesserung
zu den 30- 40 jahre alten originalteilen...

aber wo, wie und was ich einbauen werde, weiss ich immer noch nicht...



dafür fehlt mir einfach das fachwissen.... aber hab ja noch bis winter zeit, mich fachkundig beraten zu lassen...
schade, das man die verschiedenen varianten nicht mal vorher irgendwie testen kann, um vergleichen zu können....

gruss jürgen

On 2016-07-15 13:07, Nordmann wrote:
Ja, wenn das Wetter mal endlich besser werden würde!

Bei dem ganzen Regen wird man ja schon fast ein wenig depressiv.

Wollte heute eigentlich noch ne Runde drehen. Kann ich wohl vergessen.

Ab treffen sollten wir uns auf jedenfall mal.

Gruß,
Andre

Dat Wetter wird wohl diesen Sommer nix wäre schon ganz nett wenn es heute Abend zur Schiffstaufe nicht schüttet

Treffen mach ich auch mit...wenn ne Brücke zum unterstellen in der Nähe is...
Gruß Roger[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : TraveSL am 15-07-2016 14:24 ]

On 2016-07-15 13:16, slly wrote:
...die verstärkten von denen hier überall die rede ist, hab ich jetz auch gefunden...(inkl. gummis)



verstärkte federn hinten


verstärkte federn vorne


oder gleich das komplette fahrwerk für unsere 6- zylinderausführung...
laut beschreibung höhenniveau individuell nach kundenwunsch angepasst.....

fahrwerk 6-zylinder

klingt irgendwie alles interessant, kostet nicht die welt und ist definitiv ne verbesserung
zu den 30- 40 jahre alten originalteilen...

aber wo, wie und was ich einbauen werde, weiss ich immer noch nicht...



dafür fehlt mir einfach das fachwissen.... aber hab ja noch bis winter zeit, mich fachkundig beraten zu lassen...
schade, das man die verschiedenen varianten nicht mal vorher irgendwie testen kann, um vergleichen zu können....

gruss jürgen

Fahrwerk sieht ja ganz intressant aus. Werde aber Original Federn verbauen sind bestellt und schon morgen da, wann ich das einbau? Mal sehen wenn das Wetter weiter so übel ist geht das wohl schneller als gedacht,
Gruß Roger