Einspritzventil

Hallo,

mein 500 SL Bj. 86 da schüttelt der Motor immer so das man meint er läuft nicht an und ab und zu habe ich auch Warmstarprobleme.
Kann das sein das meine Einspritzventile (Einspritzdüsen) verschliessen sind, zwei neue Benzinpumpen habe ich drin.

Was könnte das sein...?? Mein Motor hat jetzt 175 tkm runter und die Einspritzdüsen könnten doch verschlissen sein, denn die muss ich nach so einer Laufleistung mal ersetzten, oder nicht..??

Ist die Teile Nr. A 000 078 58 23 oder Bosch 0 437 502 054 für 8 Zylinder Bj. 86 K-Jet ...??

ist es zu empfehlen die Führungsrohre A 116 070 00 77 auch dann gleich zu ersetzten...??

Kann man die Einspritzdüsen auch überholen lassen bei Bosch, was ich schon gehört habe, was kostet eine Überholung der Düsen oder ist es gleich besser gleich neue Düsen einbauen?

Das macht man ja eh nur alle 200.000 km.

Hallo Andreas,

da hast Du im EPC die richtigen Teile rausgesucht!
Wenn das immer noch die ersten sind, haben sie es verdient in Rente zu gehen.
Ein Überholen rate ich Dir nicht, bringt nix und kostet.

Beim Freundlichen würden die Ventile 80 Euronen /Stück kosten
Das Führungsrohr kostet nur zweieinhalb Euro, natürlich pro Stück

Die Röhrchen würde ich beim Freundlichen an der Teiletheke besorgen.
Die Einspritzventile bei Bosch oder Mr. Google fragen, aber nix 120 Euro für 8 Stück kaufen.
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Mit 60 Euro wirst Du rechnen müssen. Macht alles zusammen 380-400 Euro.

Mit diesem Austausch kannst Du nix verkehrt machen.

Wenn Deine Lambdasonde A 009 542 4017 auch so alt ist, wäre sie auch ein Fall für den Schrott.
Ab 130.000 km regeln die viel zu langsam. Kostet 75 €.
Gruß
Marcel

PS: Mit folgenden vorbeugenden Wartungsmaßnahmen, muss ja nicht alles auf einmal sein,
machst Du dem ollen Benz viel Freude
Kerzen
Einspritzventile
Lambdasonde
Zündgeschirr inklusive Kappe und Finger
nach porösen Schlauchverbinder in der Unterdruckabteilung suchen



Edit: Andreas wir haben eine KE nicht K-Jet[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 18-06-2016 16:13 ]

Hallo Marcel, vielen Dank für die Ratschläge und Tipps......

Dann kann ich doch auch gleich den Druckspeicher, Kraftstoffdruck austauschen, der geht doch auch dann bald in die Knie, Teile Nr. 0438 170 044.

Da habe ich dann für ca. 575,- € Ersatzteile gekauft und der Einbau ist nicht so teuer beim der freien Werkstatt.
Der Motor wirds mir danke, seit ihr auch der gleichen Meinung, wenn schon denn schon gleich noch mal paar hundert Euro investieren, dann ist ruhe.....??

Hallo Andreas,

Ruhe ist dann wenn die Ursache gefunden wurde

Einfach drauf loswechseln würde ich nicht wer hat das Fahrzeug bisher gewartet?
Unrunder Motorlauf kann viele Ursachen haben:

Einspritzung , Zündung , etc.

Ein Warmstarproblem deutet auf denDruckspeicher hin ab 50 C° Motortemperatur ist die Kaltstartdüse außer Betrieb somit ist orgeln angesagt.

Schüttelt der Motor nur im Leerlauf oder auch bei erhöter Drehzahl?
zieh doch mal bei laufenden Motor den Unterdruckschlauch am Zündverteiler ab.
ändert sich was ? ( Die Unterdruckdosen am Verteiler werden gerne undicht)
dann passt die Verstellung des ZV nicht mehr

Der Warmlaufregler ist auch ein Kandidat
Systemdruck / Steuerdrck prüfen

Die Düsenhalter ( Kunstoff) solltest du auf jeden Fall auswechseln genauso die Dichtungen im Halter ( kleines Geld)



Gruß
Igor

Ist es denn nicht so das das alles Verschleißteile sind und diese nach der hohen Laufleistung und verschleiß eh mal getauscht werden müssen...???