RUNDHÜLSENSTECKSOCKEL...oder so?????

hallo miteinander...

bin ja viel mit der suchmaschine unterwegs, aber langsam am verzweifeln beim auffinden einer
bezugsquelle für diese RUNDHÜLSENSTECKSOCKEL (keine ahnung wie die dinger wirklich heissen)....

ich meine diese schwarzen kunstoff- oder bakelit- stecksockel mit den runden presshülsen wie sie
z.b. am kabelbaum für die el. fensterheber vormopf verwendung finden...

dort sind 2 davon für die chrom-kreuztaster und 2 andere für das zündungsplus- und komfortrelais im einsatz.

im netz liest man bei den schaltern das diese für verschiedene kfz- modelle mb, porsche,etc. passen,
somit dürfte es sich bei den steckersockeln doch um nicht markenspezifische norm- teile handeln, oder??

ebenso ist es mit dem würfelförmigen universalrelais von mb, es findet wie der name sagt auch für
mehrere typen und einsatzbereiche verwendung...
-also müssten die stecksockel doch auch universal erhältlich sein???

hintergrund ist, das ich mir überlege, originale, gebrauchte fensterheber nebst neuen schaltern umzurüsten
und selbst einen kabelbaum für efh anzufertigen, da die gebraucht angebotenen aufgrund des logischerweise
hohen alters meist schon ausgegast, der weichmacher flüchtig und die freiliegenden adern oxidiert sind.
ein möglicher kabelbrand oder andere beeinflussungen hierbei wäre nicht unbedingt auszuschliessen....

vorkenntnisse im e-bereich sind vorhanden, da beruf erlernt und selbstständig praktiziert
- allerdings im installations- edv- beleuchtungs- und datentechnikbereich.

also, wer kennt bezugsquellen der benötigten 2 sockelarten oder die genaue typbezeichnung hierfür?

- einen genauen verdrahtungs- oder stromlaufplan (viell. sogar mit farbkennzeichnung) bezüglich der von mb verwendeten ader- doppelführung oder doppelklemmbelegung und masseabgreifpunkte wäre der originalität
wegen auch sehr hilfreich... (viell. auch ein foto vom ausgebreiteten kabelbaum zur ca. längenbestimmung??)
- hauptsache nicht zu kurz! möglicherweise hat ja auch ein technik- freak unter euch ne kompl. teileliste parat???

die im wkst. ber. beschr. kabelbaum- modernisierung umfasst leider keine fensterheber, da am fzg nicht benötigt.

...also, .wer kann mir weiterhelfen, damit ich während meiner mittlerweile schon unerträglich gewordenen
wartezeit auf das schätzchen, wenigstens durch sinnvolle bastel- beschäftigung ablenkung finde????


lg, jürgen

Ich hatte mal diese Rundhülsenstecker vor einigen Jahren von Mercedes noch neu bekommen, frag mal dort nach, ob es die noch gibt.
Ein Kabelplan sollte im Werkstatthandbuch vorhanden sein.

Gerd

Hallo,
vielleicht nicht ganz so durchdacht von mir, aber diese Steckersockel die DB verwendet hat, sind doch eigentlich recht simple Plastiksockel. Warum sollte man die nicht im 3-Drucker erstellen können.
Große Stückzahlen werden doch wohl nicht gebraucht.
3D-Scan oder entsprechende Steuersoftware vorausgesetzt. Was dann fehlt sind doch nur die entsprechenden Metallhülsen, die in das Plastikteil einrasten…
Nur mal so von mir ins Unreine gedacht.

Mit Gruß
Joachim

Hallo Jürgen
Relaissockel 6 polig A0065458028
Deckel dazu A0095453028
Löthülse A0035452626

Stecker für Schalter A0095459428 + A0095459528
Löthülse A0045456628

gehe zu deinen freundlichen DB Ersatzteilverkäufer und lass die Teilenummern prüfen,
vielleicht kann er dir Diese zeigen wenn lagernd oder im EPC zeigen oder auf Verdacht
bestellen?
Kosten ja nicht die Welt
leider wurden bis Bj 1985 3 verschiedene Leitungssätze eingebaut.
das hängt wohl mit der Änderung der Relais und der Schalter zusammen.
wichtig währe auch, welche Schalter und Relais du verwendest, um den richtigen Schaltplan zu suchen.
G alfred

danke an gerd u. alfred,
joachim: deinen 3d druck in diesem fall könntest auch durch knetmasse oder monster-plastic ersetzen...

moment, dann ist ja das eine relais bloss dazu da, erst bei eingeschaltener zündung den laststom
durchzulassen und das komfortrelais dazu, dieses relais bei offener türe zu überbrücken und ohne
zündung den laststrom durchzulassen.............
(dann heizt die spule ja bei jeder fahrt sändig unsinnig mit, so wie bei offener türe bei komfortrelais
und wenn spule durch, dann gar keine fensterbetätigung mehr, ausser bei offener türe???)

warum nicht einfach den ganzen relais- schnickschnack weglassen und auf dauerplus betreiben?????

dann wär ja mit kabelbaum gar kein gedöns mehr notwendig, oder???

spannung von sicherung direkt auf die kreutz- doppeltaster und je 1x von dort an je 1 fenster
und schicht im schacht..........




was spräche dagegen?????

falls jemand ins auto einbricht, hat er ja bei relais- verwendung auch bei geöffneter türe
dann strom auf den fensterhebern....und welcher einbrecher würde mit nem stock oder draht
nach den schaltern fummeln, wenn die türgriffe viel leichter zu erreichen sind????

welchen nutzen haben also die relaises, ausser das der beifahrer beim warten am supermarktparkplatz
zum fenster- runterlassen entweder die türe öffnen oder zündschlüssel auf stellung 2 drehen muss ????
(kann bei schaltfahrzeugen ziemlich schnell hoppelnd mit schrammen enden)????????

fällt jemandem von euch ein nutzen für den zwingenden neueinbau der relaises ein???

-ansonsten wäre das problem mit ca. 5m ölflex- leitung 2x1,5 quadrat und 2 6-poligen steckern gelöst...
(somit neuverkabelung mechanisch belastbarer, witterungs- und sogar ölbeständig für unter 30€!!!!!!)

neugierig- jürgen (bastel- wastel...grins)

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : slly am 16-06-2016 00:16 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : slly am 16-06-2016 00:17 ]

Ich habe so Stecker vor einigen Wochen noch bei Carus gekauft.
Bestellnummer siehe Bilder:





Sören[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : emanresu am 07-07-2016 13:04 ]

hey super sören, -danke

und die kontakthülsen???
sind die zum löten, verschrauben oder wie mittlerweile in der e-technik gang u. gebe zum stecken????
Baust dir grad auch so einen kabelbaum??? - kannst ja dann die bauanleitung u. bezugsquellen reinstellen... )

lg, jürgen......

Hallo Jürgen,
so ein Kabelbaum müsste doch spielend aufzutreiben sein.
Wenn Du es richtig machst, und Leitungsfarben, Schutzhüllen und Stecker nach Originalvorlage verwendest, kommen, von der Rennerei mal ganz abgesehen, trotzdem spielend 150,-€ Kosten zusammen.
Ich mache auch gelegentlich Kabelbäume für Eigenzwecke neu, aber ich greife dann tief in meine Kiste aus abgeschnittenen Steckern vom Schrottplatz, da sich das sonst nicht lohnt.
Achte auf die richtigen Querschnitte, nicht, dass Dir Deine Karre abbrennt.
Gruß
Frank