Hinten quitscht es.....

Besser als ATE kann man kaum kaufen....

Willy

Wenn Mann das kontinental betrachtet, dann können Ate-Bremsbeläge unter Umständen besonders gut mit der Bereifung harmonieren.

Winni

Hat mir mein alter Freund vorhin auch erzählt, ist ein Continetal-Mitarbeiter.

Willy

Moin Willy,

am Abdruck der Kolben auf den Belag-Rückseiten kann man sehen, dass die Stellung nicht passt.
Die könntest Du gemäß der Schablobe richtig hindrehen, dann brauchst Du auch nicht am Belag rumfeilen.

Grüße Martin

Hi,

ich kenne das....mal eben den Kolben drehen, Kolben wird undicht, die Suppe läuft, ich muss los und Teile kaufen, liege unter der Karre obwohl ich andere, nettere Dinge machen könnte.

Solche Dinge gehe ich an, wenn die Saison sich dem Ende neigt.

Gruß
Willy

Grins,

ja, das kenne ich. Letzte Woche, inspiriert durch die eupohrischen Berichte hier, wie einfach und schnell man das Gebläse entquietschen kann gleich mal bei gegangen (Freitag Nachmittag). Ergebnis: 3 von 4 Stehbolzen abgerissen (einen gleich, 2 dann trotz Einweichen mit Rostlöser über Nacht), Rostnest gefunden und zerplatzes Lüftergehäuse...
Beim Abnehmen der Haube dann alle Teile des Wischwaschsystems zerstört bzw. als koplett vergammelt diagnostiziert.
Da war das Wochenende gelaufen, allerdings muss ich sagen, hat die Dicke nach dieser Kur deutlich gewonnen. Trotzdem schade um die viele Zeit bei dem eigenltich guten Wetter.

Winni hat ja gerade die Fage gestellt "Wie schraubt ihr". Da muss ich sagen - am liebest gar nicht. Es darf ruhig alles auch längere Zeit funktionieren und einfach nur bestimmungsgemäß zu gebrauchen sein. Es gibt soviel sinnvolle Sachen die man an einem schönen Frühsommerwochenende machen kann.

Grüße Martin

PS: Wenn Du Deine Kolben und Dichtungen erst letztes Jahr neu gemacht hast, dann sehe ich aber nur wenig Risiko. Ein Bremssystem ist an dieser Stelle ziemlich robust. Wenn Deine Nerven es aushalten, dann kannst Du diese Arbeit aber tatsächlich noch etwas "schleifen" lassen.