Problematik mit zu hoher Leerlaufdrehzahl !

Es wurde ja hier schon einiges über dieses Problem geschrieben, bei mir war allerdings der elektrohydraulische Drucksteller der Übeltäter. Mein 420SL hatte schon seit letztem Jahr das Problem, das der Leerlauf irgendwo zwischen 700 und 1000 U/min
lag, also nicht wie bei vielen anderen, 1200 U/min und mehr. Die üblichen Verdächtigen wie Leerlaufsteller, Leerlaufsteuergerät, Drosselklappenschalter Temp.Fühler und Undichtigkeiten am Ansaugsystem hatte ich schon überprüft, ohne Befund.
Einzig das Unterteil des Luftmengenmessers, welches aus Gummi besteht, war mit den Jahren knochentrocken geworden, und im Bereich der Drosselklappe leicht undicht. Nach dem Austausch, welcher nicht viel gebracht hatte, machte ich die übliche Dichtkontrolle an den Kraftstoffleitungen, der LMM war ja komplett draussen, bemerkte ich, wie das schwarze Gehäuse des elektro-hydraulischen Stellglied ganz langsam dunkler wurde. Das kam durch den austretenden Kraftstoff.
Man konnte diese Undichtigkeit erst beim zweiten hinsehen bemerken. Also, zum MB Teilefuzzy, und siehe da, die hatten das Teil sogar auf Lager. Nach Aussage des MB Mitarbeiters gehen diese Dinger in letzter Zeit wohl öfter kaputt, sind ja auch im 4 und 6 Zylinder mit KE-Jetronik verbaut.
Aber bevor der ein oder andere jetzt denkt, bevor die nicht mehr Lieferbar sind, leg ich mir mal eins hin, der Preis von 328.-€ plus Märchensteuer bringt euch auf den Boden zurück.
Zuhause natürlich sofort das Ding gewechselt, und siehe da, alles dicht, und ein Leerlauf wie aus dem WIS !
700 U/min in "P" und "N", und mit eingelegtem Gang etwas weniger.
Bei der ersten Probefahrt konnte ich auch feststellen das die Beschleunigung aus dem Stand herraus etwas besser als zuvor ist.
Vielleicht kann diese Erfahrung dem ein oder andern bei seiner Fehlersuch weiter helfen.
Ich bin auf jeden Fall glücklich mit einem Sahne-Leerlauf um die kommende Cabrio Saison zu starten.
Ich muss aber vorher noch das Hardtop runter machen.

Sonniges Wochenende

Holger

Hallo Holger,
schön, daß dein Leerlauf wieder passt.

Was mich aber noch mehr freut ist die Tatsache das du hier berichtest was geholfen hat. Ich vermisse das sehr. Da googelt man irgend einen Fehler bei irgend einem Auto und findet tatsächlich jemanden der genau das Problem hatte und dem auch Lösungsansätze vorgeschlagen wurden und dann ................. nichts. Die Fuhre fährt wieder und die Herren haben es nicht nötig mal zu schreiben was geholfen hat. Man selber hat zig Seiten gelesen und tappt immer noch im dunkeln.

Das vermisse ich hier im Forum auch. da macht man sich Gedanken und versucht mit KNAPPEN WORTEN so präzise wie nötig zu helfen. Da möchte man doch auch wissen was der Fehler war und ob man richtig gelegen hat.

Auch wenn ihr mal ein außergewöhnliches Problem hattet und es lösen konntet wäre es schön uns daran teilhaben zu lassen.

Also nehmt euch ein Beispiel an Holger.

Danke Mike