Originalität
On 2016-04-16 11:17, poldi wrote:
pssst Willy, gegenteilige Meinungen werden hier wegzensiert:
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Du hast echt das Zeug zum Politiker im Bundestasg Poldi - schöner kann man es nicht aus dem Zusammenhang reissen!
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Claus
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Die Aufkleber würde ich nie entfernen. Und wenn es jemand interessiert mit den Aufklebern : ich hätte da einen Vorschlag : sammeln wir hier doch einfach Fotos mit Angabe von Ausführung und Baujahr der verschiedenen Autos,
Könnte mir vorstellen, dass wir in zwei Jahren ein Sammelsurium bzw. ein Nachschlagewerk hier hätten, welche Aufkleber zu welchen Modellen in welchem Baujahr gehören.
Aufwand für User ist relativ gering, auch wenn es den einen oder anderen nicht interessiert. Dafür hilft man sich doch hier gegenseitig . Oder ?
Peter
Nobody is Perfect ! Ich steh auf den 107er im Amy-Look. Klingt komisch, ist aber so.
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Willy
500SL
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Dann allerdings bin ich diesen nicht kram, da meiner in purer Originalität glänzt.
Dass Verscheißteile, Audiokomponenten oder die Rostvorsorge nicht mehr dem Urzusand entsprechen können, ist klar. Aber was man an Radlaufchrom, Felgen wie für römische Streitwagen oder Basteleien am Armaturenbrett sieht, tut schon weh.
Mirko
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Kauft euch mal ein Boot, da kümmert es keinen ob original oder nicht,...oder eine Harley.
Gruß
Willy
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On 2016-04-16 16:31, Nichtraucher wrote:
Kauft euch mal ein Boot, da kümmert es keinen ob original oder nicht,...oder eine Harley.
Gruß
Willy
Bei ner Plastikallerweltschüssel sicher nicht, bei einer Riva, Abbate oder Boesch sähe das völlig anders aus...................
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On 2016-04-16 17:04, gerd wrote:
On 2016-04-16 16:31, Nichtraucher wrote:
Kauft euch mal ein Boot, da kümmert es keinen ob original oder nicht,...oder eine Harley.
Gruß
Willy
Bei ner Plastikallerweltschüssel sicher nicht, bei einer Riva, Abbate oder Boesch sähe das völlig anders aus...................
Du vergleichst allen ernstes einen 107 mit einer Riva, Abbate oder Boesch? Glaube ich nicht....
Meine Neptun hat damals, ich habe die Originalrechnung hier, mehr gekostet als ein 450SL. In etwa das, was mein 500er 1980 gekostet hat. Und die Neptun ist eine Plasteallerweltsschüssel.
Gruß
Willy
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die genannten Riva, Abbate und Boesch vergleiche ich nur mit meinem Aston Martin
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Gruß
Willy
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Ich wünsche jedem egal ob original oder nicht bald besseres Wetter das wir mal wieder ne Runde mit unseren Autos drehen können
gruß
Arnd
Schrauben macht Spass
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On 2016-04-16 20:27, Nichtraucher wrote:
Man lernt immer dazu, ich wusste nicht, dass die auch Segeljollen und Tretboote bauen....
Gruß
Willy
Ach Willy, gib Dir doch mal etwas Mühe!
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Aber: Ich bin bereits am überlegen, meine nicht mehr so schönen Kunststoffeinstiegsleisten gegen welche aus Edelstahl einzutauschen. Und das funktionierende Becker Grand Prix geht mir auch etwas auf den Senkel. Bisschen CD oder Bluetooth wäre schon nicht schlecht.
Jetzt hab ich eh schon eine MB-Tex Rückbank bestellt, weil ich keine Lust habe, ständig aufzupassen und auch mal einen Träger Bier auf der Rückbank positionieren will.
Für diese Punkte werde ich eh schon zur Sau von Nachbarn gemacht. Aber irgendwie denke ich mir gerade, was ich eigentlich mit Original so rumtue, solange ich keine Spoiler,BBS Felgen oder was weiß ich montiere.
Peter
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Gerd, Angelbote mit Außenborder gibts auch, da steht bei Werbebildern meist ein Aston-Martin als Beilage mit im Hintergrund....
Was ist so fesselnd an der Originalität?
Das Lob anderer?
Das Gefühl ein Auto so zu haben, wie es aus den Fabrikhallen rollte?
Hätte man den Wagen selbst wirklich genauso bestellt?
Oder beugt man sich nicht doch in einigen Dingen dem Diktat des Gebrauchtkaufes?
Letztes Jahr,...oder war es vorletztes Jahr? Mein Gott, man wird älter,...auf jeden Fall habe ich mir die Originalfelgen neu belegen lassen, die Fernlampen entfernt, die Nebellampen wieder angehängt und das Blaupunkt gegen das Becker, (obwohl in der Datenkarte ein Panasonic eingetragen ist) getauscht.
Ja, da stand er also, leichte Spießigkeit ausstrahlend aber, bis auf die Zusatzinstrumente, eigentlich so wie er ausgeliefert wurde, vor mir. (Die Aufkleber am Unterboden und im Motorraum habe ich aber nicht auf Vollständigkeit geprüft)
Nach der ersten Fahrt ging das Becker wieder in den Schrank und das Blaupunkt kam zurück in den Schacht. Wenigstens CD wollte ich haben und eine vernünftige Sendertrennung.
Dann die Nebellampen, ich finde sie machen das Auto von vorn schmaler als es ist, also wieder ab ins Regal damit und die Fernlampen wieder ran.
Nur die Barock, die habe ich belassen, bis vorletzte Woche, da habe ich Getriebeöl gewechselt und wie er eh schon mal oben war, wieder mit den BBS ausgestattet. Die habe ich von jemanden, der mir versicherte dass sein 500er schon in der ausliefernden Werkstatt damit aufgewertet wurde. Und mir gefallen diese Felgen gut.... der Wagen wirkt damit nicht prollig aufgedonnert, (7x15 205/70) sondern etwas fescher. (Geschmackssache)
Ich gebe zu ich wüsste nicht, was ich mit einem Fahrzeug machen würde das, aus Rentnerhand, (Arztgattin natürlich) völlig serienmäßig, neuwertig und mit wenigen Kilometern in meine Hände käme. Noch weniger damit fahren als ich es schon mit meiner Bastelkiste tu? Einschweißen für später? (Wann ist später,... wenn ich 75 bin?) Oder auch, behutsam, für mich optimieren?
Gruß
Willy
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 17-04-2016 07:22 ]
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und kaufe alles mögliche Zeugs zusammen, damit meine Oldies genau so dastehen, wie sie damals ausgeliefert wurden. Und klar, mich nervt auch manchmal die mäßige Empfangs- und Klangqualität des originalen Becker Grand Prix, aber deswegen baue ich mir da auch kein neumodisches Radio-Navi-CD-Bluetooth-Ding mit BummBumm-Basslautsprechern rein. Weils da nicht reingehört. Ich will das so haben, wies damals war, denn das will ich beim Fahren aufsaugen, spüren, verinnerlichen können. Ohne Ablenkung. Aber gut, wahrscheinlich geht das mit einem 71er SL auch etwas besser, als mit einem 89er MoPf, der in seiner Perfektion und Ausstattung doch schon weitaus neuzeitlicher anmutet.
Jedenfalls behalte ich meine Originalo-Einstellung für mich und versuche nicht, Andersdenkende zu kritisieren oder zu missionieren. Warum auch? Jeder macht das, was ihm gefällt. Fertig.
Aber manchmal gefällts mir sogar - Beispiel: Willys Zusatzinstrumente in den mittleren Lüftungsdüsen. Und wenns wieder sauber rückbaubar ist, doch umso besser. Ob ichs selbst bei meinem auch machen würde? Gute Frage. Der Originalo sagt nein, noch jedenfalls.
Gruß
Moosi
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 17-04-2016 08:52 ]
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ich halts nach dem Spruch
Schönheit liegt im Auge des Betrachters
daher wird mein geliebtes Eisenschwein auch so "gepimpt" wies mir taugt und was andre davon halten ist mir vollkommen Banane.
Schwiegermuttern hat mir noch ne gehäkelte Klorolle in Wagenfarbe geschenkt die wird neben dem Wackeldackel hinten ihren Stammplatz bekommen
Zudem wie Mosi schrieb solang der Kram Rückbaubar ist ohne Probleme wo ist das Problem?
Gruß Klaus[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 17-04-2016 09:21 ]
Gruß Klaus
450 SLC mit 5,0 aus 87 Magnetitblau Bj 79
Ford Mustang Convertible Bj 69
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Suche original Plastikschutz für die Sitze aus dem Jahr 1976.
Grüsse Werni
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"Mey Jungs ist doch sch... egal hauptsache es macht spass."
Eben nicht. Eigentum verpflichtet und du hast du Pflicht, automobiles Kulturgut als solches zu erhalten ==> .
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dann hoffe ich doch sehr, dass du das auch mit allen deinen anderen Besitztümmern so machst und in erhaltenswerten Seegrasmatratzen schläfst aus alten Holztellern ißt usw. usw.
Warum glaubst du, dass du jemanden vorschreiben kannst wie er mit seinem Eigentum umzugehen hat.
Ich selber besitze meinen SL 300 (zählt ja wohl bei dir nicht mehr zu den richtigen R/C107er) vom ersten Tag und fuhr ihn bis vor wenigen Jahren fast täglich. Das ist wofür Autos gebaut wurden zum fahren und benutzen. Du zitierst in deinem Beitrag sogar von gesetzlicher Plficht zur Erhaltung mobilen Kulturgutes. Wenn ich recht verstanden habe besitzt du doch gar keinen W107, also kauf dir ein solches erhaltenswertes Kulturgut und lass uns alle daran teilhaben was du zur Erhaltung machst und noch alles machen wirst und achte peinlich genau darauf, dass alle Teile Original sind.
Eine Karre die so oft gebaut wurde wie der w107 als Kulturgut zu bezeichnen ist schon sehr weit hergeholt. Verstehen würde ich es wenn du von einen Flügeltürer reden würdest aber nicht von einer Karre die als Stangenware für jederman gekauft werden konnte.
Und bitte verschone mich mit seitenlangen Antworten die am Ende eh nix aussagen.
Grüsse
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter
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ich denke Winni unterscheidet zwischen 107-Verschleißern, die dann natürlich ohne die Vorzüge des H-Kennzeichens umherfahren sollten und den wirklichen 107-Liebhabern, die Wert auf eine gepflegte Erscheinung legen und ganz im Sinne des H-Kennzeichens und der Erhaltung von mobilem Kulturgut handeln.
Gruß
Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 20-04-2016 08:25 ]
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