LecWec

Hallo....

Ich hatte gestern einen TÜV Termin mit meinem 86ziger 560 SL. Die ganze Aktion hat etwa 20 - 30 Min gedauert. Alles perfekt.
Neue Plakette drauf und weiter. Bei der Gelegenheit viel dem Prüf Ing. auf, das ein paar Tropfen Oel aus der Servopumpe herausgedrückt werden. Ich hab es schon auch vorhrt bemerkt. Hin und wieder einpaar Tropfen auf dem Garagenboden. Der TÜV Ing. schaute in den Vorradtsbehälter. Der Orlstand dort war ok. Er hielt den geringen Oelverlust als nicht erwähnenwert. Nun habe ich hier im Forum einmal gelesen, das es einen Oelzusatz gibt, welcher kleinere Leckagen abdichten soll / kann. Wie schaut es aus...hat jemand damit Erfahrungen gemacht. Könnte es auch bei der Servolenkung, b.z.w. Servopumpe hilfreich sein? Wenn ja, wieviel von dem Mittel sollte ich einfüllen? Muss es in dem Behälter hinein, wo der TÜV Prüfer nach dem Oelstand geschaut hat?
Kann mir da jemand helfen? Wäre schön.....

Gruß Howie

Wunder sind nicht zu erwarten.

Walter

Erstaunlich, dass beim TÜV eine Ölundichtigkeit quasi akzeptiert wird. Das sehen viele Prüfer anders.

Ich habe sehr gute Erfahrung mit Lecwec gemacht. Bei unserem Vorgängerwagen habe ich es in Motor, Getriebe und Servolenkung gehabt und so die undichten Simmeringe wieder weich und dicht bekommen, das Auto war Bj. 2003. Beim SLC habe ich es auch wegen der siffenden Simmeringe im Motor, Automatikgetriebe und im Differentialgetriebe eingefüllt. Lenkung muss ich es noch einfüllen, da auch wie bei Deinem eine kleine Undichtigkeit entstanden ist. Ich habe nur gute Erfahrung mit Lecwec gemacht, es hält was es verspricht, ausgehärtete Simmeringe werden wieder weich und quellen minimal auf. Ich glaube 3% werden zum Öl gegeben, steht aber in der Beschreibung des Herstellers drin. Es scheint auch, wie hier schon von anderen beschrieben, auch an den Bemsbändern und Reibscheiben des Automatikgetriebes zu wirken, meiner Erfahrung nach hat sich dadurch mein Getriebe verjüngt. Hier sind aber sehr viele gegen Lecwec und würden es auch nie benutzen, genau so wenig wie Ceratec von Liquid Moly zur keramischen Beschichtung des Motors. Habe ich auch nur beste Erfahrung gemacht.

On 2016-04-13 04:18, Elbtal-SLC wrote:
Ich habe sehr gute Erfahrung mit Lecwec gemacht. Bei unserem Vorgängerwagen habe ich es in Motor, Getriebe und Servolenkung gehabt und so die undichten Simmeringe wieder weich und dicht bekommen, das Auto war Bj. 2003. Beim SLC habe ich es auch wegen der siffenden Simmeringe im Motor, Automatikgetriebe und im Differentialgetriebe eingefüllt. Lenkung muss ich es noch einfüllen, da auch wie bei Deinem eine kleine Undichtigkeit entstanden ist. Ich habe nur gute Erfahrung mit Lecwec gemacht, es hält was es verspricht, ausgehärtete Simmeringe werden wieder weich und quellen minimal auf. Ich glaube 3% werden zum Öl gegeben, steht aber in der Beschreibung des Herstellers drin. Es scheint auch, wie hier schon von anderen beschrieben, auch an den Bemsbändern und Reibscheiben des Automatikgetriebes zu wirken, meiner Erfahrung nach hat sich dadurch mein Getriebe verjüngt. Hier sind aber sehr viele gegen Lecwec und würden es auch nie benutzen, genau so wenig wie Ceratec von Liquid Moly zur keramischen Beschichtung des Motors. Habe ich auch nur beste Erfahrung gemacht.

Vielen Dank Ingo.....

Ich werde es einmal probieren. Hast du eine Ahnung, wieviel ich bei der Servolenkung von dem "Mittel Lecwec" einfüllen sollte?
Also 3% heist es....Wieviel Oel befindet sich in der Servolenkung? Bei einem Liter wären es 30 ml.....das kommt mir sehr wenig vor. Hab ich richtig gerechnet?

Gruß Howie

On 2016-04-13 03:37, jhwconsult wrote:
Erstaunlich, dass beim TÜV eine Ölundichtigkeit quasi akzeptiert wird. Das sehen viele Prüfer anders.

Hartmut......

hier arbeiten vernünftige Kfz Ing. Sie befassen sich mit dem wesentlichen.....nicht mit einem "Oeltropfen"


Gruß Howie