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Radio
10 years 7 months ago #146701
by huli
Hallo.
Ich habe ein Problem mit meinem Radio. Im eingeschaltetem Zustand
schaltet es sich immer selbst ein und aus. Natürlich fährt dann auch
die Antenne ständig ein und aus. Kennt jemand das Problem?
Schöne Grüße
Christian
Ich habe ein Problem mit meinem Radio. Im eingeschaltetem Zustand
schaltet es sich immer selbst ein und aus. Natürlich fährt dann auch
die Antenne ständig ein und aus. Kennt jemand das Problem?
Schöne Grüße
Christian
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10 years 7 months ago #146702
by topi
380 SLC
Hallo Christian,
erst mal herzlich willkommen in der Sternzeit.
Du müsstest Deine Aussage etwas präzisieren, um eine zielgerichtete Antwort zu erhalten.
Schaltet sich das Radio "im Stand" oder nur während des Fahrens ein/aus? Passiert dies irgendwie systematisch oder eher zufällig? etc. etc.
Ich schlage folgende Vorgehensweise vor, um erst einmal auszuschließen, ob der Fehler am Radio selbst oder an der Spannungsversorgung (inkl. Masseverbindung liegt). Da die Antenne auch ein- und ausfährt, wie Du schreibst, tippe ich irgendwo auf einen Wackelkontakt.
Baue das Radio aus und schließe an dessen Stelle eine Glühbirne an. Erlischt diese ebenfalls, liegt der Fehler irgendwo auf dem Weg von der Sicherung zum Anschluss oder das Massekabel ist locker, Anschlüsse evtl korrodiert.
Leuchtet die Birne aber ohne Aussetzer, dürfte der Fehler am Radio selbst liegen. Hier könnte eine kalte Lötstelle auf der Platine verantwortlich sein. Ist das Radio evtl. über eine fliegende "Sicherung" abgesichert? Überprüfe mal den Sitz (in den Sicherungshaltern befinden sich oft spiralförmige "Drähte", die die Sicherung flixieren. Wenn das Material ermüdet und nachgibt, kann dies dazu führen, dass die Feinsicherung keinen ordentlichen Kontakt mehr hat. Es gibt noch viele andere Ursachen. Um diese aber einkreisen zu können, würde ich erst mal wie beschrieben mit der Fehlersuche beginnen.
Viele Grüße,
Thomas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 10-04-2016 08:28 ]
erst mal herzlich willkommen in der Sternzeit.
Du müsstest Deine Aussage etwas präzisieren, um eine zielgerichtete Antwort zu erhalten.
Schaltet sich das Radio "im Stand" oder nur während des Fahrens ein/aus? Passiert dies irgendwie systematisch oder eher zufällig? etc. etc.
Ich schlage folgende Vorgehensweise vor, um erst einmal auszuschließen, ob der Fehler am Radio selbst oder an der Spannungsversorgung (inkl. Masseverbindung liegt). Da die Antenne auch ein- und ausfährt, wie Du schreibst, tippe ich irgendwo auf einen Wackelkontakt.
Baue das Radio aus und schließe an dessen Stelle eine Glühbirne an. Erlischt diese ebenfalls, liegt der Fehler irgendwo auf dem Weg von der Sicherung zum Anschluss oder das Massekabel ist locker, Anschlüsse evtl korrodiert.
Leuchtet die Birne aber ohne Aussetzer, dürfte der Fehler am Radio selbst liegen. Hier könnte eine kalte Lötstelle auf der Platine verantwortlich sein. Ist das Radio evtl. über eine fliegende "Sicherung" abgesichert? Überprüfe mal den Sitz (in den Sicherungshaltern befinden sich oft spiralförmige "Drähte", die die Sicherung flixieren. Wenn das Material ermüdet und nachgibt, kann dies dazu führen, dass die Feinsicherung keinen ordentlichen Kontakt mehr hat. Es gibt noch viele andere Ursachen. Um diese aber einkreisen zu können, würde ich erst mal wie beschrieben mit der Fehlersuche beginnen.
Viele Grüße,
Thomas
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : topi am 10-04-2016 08:28 ]
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10 years 7 months ago #146704
by jhwconsult
. Hartmut aus Hessen .
Replied by jhwconsult on topic Radio
Das hört sich nach einer losen Steckverbindung, Kabelbruch oder einem Kontaktproblem an.
. Hartmut aus Hessen .
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10 years 7 months ago #146706
by topi
380 SLC
Hallo Christian,
ein reproduzierbarer Fehler, welch ein Glück
Wie ich in meiner ersten Antwort schon schrieb: Baue das Radio aus, klemme stattdessen irgendeine 12V- Birne an und gib Gas. Wenn die Birne erlischt, liegt es nicht am Radio.
Thomas
ein reproduzierbarer Fehler, welch ein Glück
Wie ich in meiner ersten Antwort schon schrieb: Baue das Radio aus, klemme stattdessen irgendeine 12V- Birne an und gib Gas. Wenn die Birne erlischt, liegt es nicht am Radio.
Thomas
380 SLC
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10 years 7 months ago #146710
by Gullydeckel
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
Replied by Gullydeckel on topic Radio
Hallo Christian,
spannend! Von Deiner Fehlerbeschreibung her könnte ich mir einen Massefehler vorstellen.
Schritt 1: Prüfe bitte mal die Belegung Deines Anschlusssteckers. Pinbelegung siehe hier .
Auf dieser Seite wird die Belegung der Buchsen beschrieben. Manchmal (auf anderen Seiten) wird auch die Belegung der Stecker gezeigt, da muss man dann umdenken.
In Deinem Anschlussstecker dann bitte mal den Durchgang des Massekabels gegen den Minus-Pol der Batterie prüfen. Alles andere spielt keine Rolle. Nicht an die Karosse oder den nächtgelegenen Massepunkt. Bitte an den Batterie-Minuspol.
Das geht am besten mit 2 Leuten und ein paar Metern (dünnem) Kabel und natürlich einem Durchgangsprüfer.
Zuerst den Widerstand Deines Prüfkabels messen (sagen wir mal da zeigt Dein Messgerät 1 Ohm). Jetzt vom Helfer das eine Ende fest auf den Minuspol drücken lassen, das andere Ende mit Deinem Durchgangsprüfgerät gegen den Masseanschluss des Radios messen.
Hier wirst Du wahrscheinlich nur ein paar Zehntel mehr Widerstand finden als bei der reinen Kabelmessung.
Wenn Du hier viele Ohm findest, dann geht die Suche los. Ein verdächtiger Punkt ist z. B. die Befestigung des Batterie-Massekabels an der Karosse. In deinem Fall müsste das Problem aber an irgend einem Masseverteilungspunkt im Fzg. liegen. Z. B. hinter dem rechten Ausströmer (Handschuhfach rausnehmen).
Aber immer einen Schritt nach dem anderen.
Grüße Martin
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gullydeckel am 12-04-2016 21:33 ]
spannend! Von Deiner Fehlerbeschreibung her könnte ich mir einen Massefehler vorstellen.
Schritt 1: Prüfe bitte mal die Belegung Deines Anschlusssteckers. Pinbelegung siehe hier .
Auf dieser Seite wird die Belegung der Buchsen beschrieben. Manchmal (auf anderen Seiten) wird auch die Belegung der Stecker gezeigt, da muss man dann umdenken.
In Deinem Anschlussstecker dann bitte mal den Durchgang des Massekabels gegen den Minus-Pol der Batterie prüfen. Alles andere spielt keine Rolle. Nicht an die Karosse oder den nächtgelegenen Massepunkt. Bitte an den Batterie-Minuspol.
Das geht am besten mit 2 Leuten und ein paar Metern (dünnem) Kabel und natürlich einem Durchgangsprüfer.
Zuerst den Widerstand Deines Prüfkabels messen (sagen wir mal da zeigt Dein Messgerät 1 Ohm). Jetzt vom Helfer das eine Ende fest auf den Minuspol drücken lassen, das andere Ende mit Deinem Durchgangsprüfgerät gegen den Masseanschluss des Radios messen.
Hier wirst Du wahrscheinlich nur ein paar Zehntel mehr Widerstand finden als bei der reinen Kabelmessung.
Wenn Du hier viele Ohm findest, dann geht die Suche los. Ein verdächtiger Punkt ist z. B. die Befestigung des Batterie-Massekabels an der Karosse. In deinem Fall müsste das Problem aber an irgend einem Masseverteilungspunkt im Fzg. liegen. Z. B. hinter dem rechten Ausströmer (Handschuhfach rausnehmen).
Aber immer einen Schritt nach dem anderen.
Grüße Martin
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Gullydeckel am 12-04-2016 21:33 ]
Ich bin jetzt in dem Alter wo ich meine Fehler zugeben könnte - wenn ich welche hätte
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