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Laute Benzinpumpe im SL500 83
nach den ersten Ausfahrten, u.a. zur Retro Classic am Sonntag fiel mir das relativ laute Surren auf, das wohl von der Benzimpumpe herrührt und bei geschlossenem Verdeck mehr als deutlich zu vernehmen ist.
Hat schon jemand die Benzinpumpe ersetzt und so das Problem eliminiert, oder denke ich da in die falsche Richtung?
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- FrankEinsNullSieben
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dann wird das Ding laut
Würde da mal ansetzen ich glaube das es ein M5 Gewinde hat kann aber auch M6 sein
gibt es z.B hier
Gruß
I
Gruß
Igor
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Ich hab den Titel des Threads mit dem 2-Takt-Öl gelesen, aber gedacht das wäre Spaß ....
... Muss ich dann gleich nochmal nachlesen.
Auch das mit dem Silentblock macht Sinn. Werd ich morgen mal checken.
DANKE!
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wenn die Pumpe(n) anfängt Geräusche zu machen steht baldiges Ableben bevor,
mal mit Stethoskop oder Schraubendreher abhorchen,
normal ein sirrendes Summen,
bei Rumpelgeräuschen vorsichtshalber austauschen, Förderscheiben- oder Lagerschaden.
Die Pumpe stirbt dann natürlich weit weg von der Heimat während einer Ausfahrt und nicht in der heimischen Garage.....
Wenn man/frau schon dabei ist gleich (wenn vorhanden) beide Pumpen wechseln.
Bin auch schon mit Pumpenschaden liegengeblieben mit gleichen Symptomen,
und später auch auf Doppelpumpenpaket umgerüstet
Reinhard
Das Internet ist die offene Form
der geschlossenen Anstalt!
(Matthias Deutschmann)
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- Roadstolett
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die Aussage von Automag für BigMack mag ich nicht vollumfänglich, aber weitgehend, teilen. Eine permanent auffällig laute Rollenzellenkraftstoffförderpumpe kündigt ihr Ableben nicht selten mit einem Rasselgeräusch an. Wenn dagegen nur vereinzelt ein lauteres Geräusch gegenüber sonstigen Betriebsstunden wahrgenommen wird, dann würde ich die Rollenzellenkraftstoffförderpumpe dahingehend audi tieren, ob es bei der Ausnahme bleibt, etwa an einem besonders heißen Tag, oder ob die Rollenzellenkraftstoffförderpumpe etwa doch mit permanent lautererem Geräusch ihren alsbaldigen Ruhestand beantragt.
Ich werde dir nicht raten, dich mit deinem Smartphone unter deinen SL zu legen, um bei laufendem Motor die Geräusch aufzunehmen und den Hausmeister hier um eine zeitgemäße Wiedergabemöglichkeit akustischer Hinweise zu bitten, nachdem ich nicht weiß, wer während dessen auf dem Fahrersitz, der so und bestimmt aus gutem Grund oder guten Gründen nicht Fahrerinnensitz heißt, Platz genommen hat und wie dir, der du in jenem Moment zwischen den Hinterrädern bäuchlings nach Luft schnappst, jene Person gesonnen ist.
Bevor du oder ein in dermatologischer Hinsicht logischerweise nicht beneidenswerter, vorzugsweise nichtrauchender Kraftfahrzeugmechaniker sich an den Austausch oder noch besser an die Erneuerung der Rollenzellenkraftstoffförderpumpe heranmacht, kann es von Vorteil sein, wenn du vorher den im Volksmund mitunter als Tank bezeichneten Kraftstoffbehälter vorher so weit als möglich leer gefahren hast, weil leergefahren, das lehren die Gefahren, die Erneuerung der Rollenzellenkraftstoffförderpumpe, vorzugsweise in Verbindung mit Kraftststofffilter und ggf. Schläuchen, einfacher macht.
Da du im Titel auf einen fast richtigen SL aufmerksam machst - ich deute auf einen Super Leicht aus dem noch zu bevorzugenden Jahre 1983, sollte die wahre Geschichte mit einer Rollenzellenkraftstoffförderpumpe (in Worten: eins) erledigt sein. BigMack, wir reden nicht vom Double WHOPPER und deshalb sehe ich bei deinem SL keinen Anlass für ein von Reinhard hart eingefordertes Doppelpumpenpaket.
Wenn dein BigMack SL auf dem Kofferraumdeckel stolz seine Verkaufsbezeichnung tragen darf, dann, lieber BigMack, nimm dir mal für einen Moment das mutmaßlich vor den Augen hängende Salatblatt von den Lidern und vergleiche das, was draufsteht mit dem was du meinst was drin ist.
Wie beim BigMac, welcher mit hartmacig vertretenem Standpunkt der Marketingfuzzis von McDonalds nie kleiner geworden sei, die jungen kennen den eben nur so eingefallen, ist auch zwischen einem 500 SL, den du mutmaßlich haben wirst und einem SL 500, von dem du schreibst, scharf abzugrenzen. Doch mit solch ewigen Falschmeldungen bist du in guter Gesellschaft mit anderen oberflächlich betrachtet oberflächlich betrachtenden Sympathisanten.
Ich hoffe dir mit kurzen Worten geholfen zu haben.
Winni
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wenn du geschrieben hättest:
rasselndes Geräusch ist schlecht baldiger Austausch angeraten,
surrendes Geräusch normaler Betriebzustand,
hätte das gereicht. Wenn jemand eine zweite Pumpe anbauen möchte ist doch ok.
Der Rest deines wiederum ellenlangen Beitrages ist unnötiger Ballast.
Wir sind ein Technikforum in welchem es um technische Inhalte geht und kein Klatschblatt bei dem es nur darum geht möglichst viele Zeilen zu füllen.
Grüsse
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter
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- Roadstolett
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du hast das von dir mit dem Begriff Klatschblatt in Verbindung gebrachte Technikforum um weitere elf Zeilen unnötig und dazu noch mit einem speicherplatzfressenden Emoticon unsinnigerweise angereichert. Rolfpeter, es wird womöglich nicht mehr lange dauern, dann fährt der Hausmeister mit seinem automatisierten Kabriolett vor und wird dir das Klatschblatt virtuell um deine Ohren hauen.
Wem meine Beiträge für in Anbetracht dessen individuell ausgeprägter Konzentationsfähigkeit zu lang erscheinen, wird sie einfach ignorieren. Ein bewährtes Rezept bei Konzentrationsschwäche: Roadstolett den les isch ned.
Winni
PS/kW: Wenn ich einen Lektor suche, wende ich mich freilich an dich.
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. Hartmut aus Hessen .
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@Winnie: Ganz kurz: Zu lang!
Claus
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ich sehe, dass es zu lang ist. Für dich.
Winni - ohne dein unnötig und unangebracht angebrachtes e um 16,7 % kürzer respektive 20 % nicht länger
PS/kW: Wenn dich die Länge stört, beim lesen, dann lies sie nicht, die Länge. Ich mach es kurz: Mich stört es nicht, wenn du nicht liest, und nicht davon berichtest. So wirds für alle kürzer.
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On 2016-03-26 12:59, Roadstolett wrote:
Hallo Claus,
ich sehe, dass es zu lang ist. Für dich.
Winni - ohne dein unnötig und unangebracht angebrachtes e um 16,7 % kürzer respektive 20 % nicht länger
PS/kW: Wenn dich die Länge stört, beim lesen, dann lies sie nicht, die Länge. Ich mach es kurz: Mich stört es nicht, wenn du nicht liest, und nicht davon berichtest. So wirds für alle kürzer.
Hi,
und mich stört´s auch nicht wer/wenn Winni nicht liest/gelesen wird. Ich lese ihn gerne, ist doch alles freiwillig.
Gruss,
Andreas
Gruss, Andreas
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Da es in diesem Forum leider nicht die Möglichkeit gibt gewisse Schreiber auszublende werde ich den Schmarren den du manchmal von dir gibst einfach nicht mehr beachten. Schade für die Zeit.
Grüsse
Rolfpeter
Grüsse vom Bodensee
Rolfpeter
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- Roadstolett
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danke für deine dir und mir genommene Zeit.
Du schriebst:
"warscheinlich sah und sehe ich den Hausmeister öfter als du"
Einverstanden. Der Punkt geht an dich - 1:0
"und hatte ich in all den Jahren keine Anstände."
Da du schon seit 2004 dabei bist und ich erst ein wenig später zu der illustren, teils destruktiv teils lustigen Gesellschaft stieß, vermag ich das zwar nicht vollzeitlich zu beurteilen, will dir aber gerne soweit Glauben schenken, was von einem Schwaben, wie mir gesagt wurde, vollautomatisch zur zuschnappenden Vereinnahmung dessen führe, was nix koscht, wie mein dir geschenkter Glaube, der dich somit schnurgerade, soweit jene bis zur Spannung gespannt ist, zum 2:0 führt.
"Dass deine Antworten/Beiträge oft haarscharf an einer Beleidigung vorbeischrammen ist dir entweder nicht bewust oder einfach egal."
Rolfpeter, "haarscharf" ist eine Maßeinheit, da kann Mann sich schnell mal um eins hin oder her vertun und so kann ich dir lediglich bestätigen, dass mir das nicht bewusst sein kann.
Mit "egal" dagegen wie hingegen ist das allerdings so eine Sache. Egal sei 88 und 88 wiederum wird mit der Buchstabenkombination HH in Verbindung gebracht, was nicht ausnahmslos im Zusammenhang einem hansestadtbezogenen Kraftfahrzeugkennzeichen einer aus der Perspektive des Schwabenlandes nördlich liegenden, sowohl wirklich als auch tatsächlich als Großstadt zu bezeichnenden, Stadt in Verbindung zu bringen wäre. Nein, es gibt nämlich nicht namentlich hier zu nennende Verbindungen zu einem Namen, der maßgeblichen Anteil an der deutschen Geschichte hatte. Da mir an der deutschen Geschichte liegt, mir diese nicht egal ist, kann ich dir in diesem Punkt nicht ohne diese Einschränkung uneingeschränkt zustimmen und schlage somit vor, es bis zu dieser Stelle beim 2:0 zu belassen. Bis zu dieser Stelle, aber noch läuft das Spiel und so nehme ich deine Vorlage
"werde ich den Schmarren den du manchmal von dir gibst einfach nicht mehr beachten."
zum Anlass, diese zu hinterfragen. Aufs Wesentliche reduziert, wobei du dich vorbildlich und fachmännisch zeigst, lese ich "Schmarren - manchmal - nicht beachten"
Nun, wenn da nicht "manchmal" stünde, dann wäre dein nun einem Weight Watcher gleich tuend öffentlich geäußerter Vorsatz einfach in die Tat umsetzen. Allerdings, manchmal schränkt manchmal ein und um jene Einschränkung zu erfassen, müsste Mann doch wieder alles lesen.
Darf ich den Punkt für mich in Anspruch nehmen? Dann stünde es nun 2:1
Beinahe, bei nah dem Abschluss, will ich abschließend dich abermals zitieren:
"Schade für die Zeit."
Ich denke, für die Zeit ist es nie schade. Wir können sie nicht fragen, die Zeit, aber ich bin fest davon überzeugt. Schade um die Zeit wäre dagegen eine Überlegung, der nachzugehen sich lohnen könnte. Aber das ist letztlich eine Zeitfrage.
Darf ich den Punkt abermals für mich einsacken? Wenn du einverstanden wärst, dann stünde es nun 2:2, was ungebrochen, die Mathematiker wollen bitte weghören und uns mit einem wissenschaftlich korrekt gekürzten Ergebnis von 1:1 verschonen, zumal wir, Rolfpeter, nicht vom Bruch leben sondern von einem netiquettenkonformen und damit hausmeistergerechten Gleichauf, was mit unserem gemeinsam erarbeiteten 2:2 einen, wie ich finde, schönen Abschluss fände.
Nur schade, Rolfpeter, dass du das nicht mehr liest. Es hätte dich womöglich wohl gestimmt, wenn du beim lesen nicht hättest lesen müssen, dass ein weiterer, für den Ausgang entscheidender Punkt an mich hätte gehen können, wenn denn betrachtet werden würde, wer von uns beiden Klatschblattjournalisten in wie viel Jahren das Klatschblatt, wie du es zuweilen nennst, angereichert hat.
Der Hausmeister ist mit seinem Privatsender hier womöglich in ähnlicher oder gleicher aber nicht identischer Situation wie anderer Privatsenderbetreiber auch, bei denen es zuweilen weniger um einen gehaltvollen Inhalt geht als um prestigeträchtige und/oder geldfördernde Einschaltquoten.
Ich habe mir vorgenommen, mich dir zuliebe kurz zu halten und so will, oder besser muss, ich den dir gewidmeten Beitrag hiermit vorzeitig schließen.
Nach dem Spiel ist vor dem Spiel und eine Schwalbe macht noch keinen Sommer und ein nicht gelesener Beitrag keinen Blutdruck.
Winni
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- bluesmobil
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Hi,
unabhängig von der Geräuschanalyse (rasselnd oder surrend) der Experten hier kann man die Benzinpumpe ruhig einfach mal erneuern, wenn es noch die ERSTE ist. Das müsste man eigentlich optisch einwandfrei erkennen, ob die schonmal getauscht wurde oder ob die noch die erste von 83 ist. Ich würde auch nur neue von BOSCH nehmen (wenn man keine lauten Benzinpumpen mag). Eine neue Benzinpumpe hört man übrigens bei normalen Fahrten nicht.
Dabei dann auch gleich den Benzinfilter mit erneuern und wenn man eh unterm Auto liegt und den ganzen Sprit abgelassen hat auch die übrigen Schläuche und Verbindungen mit kontrollieren und im kleinsten Zweifel erneuern. Nur neue Schellen benutzen, rundziehend. Am besten ist man vorher mit allem ausgestattet, bevor man mit der Benzinpumpe anfängt.
Grüße Thomas
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bei manchen V8 SL/SLC wurden werksseitig zwei Pumpen in Reihe verbaut,
dehalb beide Pumpen mit den eingebauten Rückschlagventilen und den Kraftstoffilter
erneuern.
Bei Einzelpumpe ist natürlich eine Aufrüstung nicht notwendig, habe bei mir nur wegen des größeren Motors gemacht, es gibt da einen Werksnachrüstsatz vom vergleichbaren 124er 300E.
Die Pumpe schnorchelt direkt aus dem Tank, so daß schon kleinste Dreckteilchen (Rost)
zum blockieren/verklemmen der Zellenrollen mit entsprechenden Geräuschen führen kann,
Filter sitzt auf der Druckseite.
Wie schon geschrieben, wenn schon dabei, das komplette Pumpen/Filter-Paket abbauen und alle Schläuche erneuern, auch den Zulaufschlauch vom Tank.
Sind garantiert schon einige rissig/brüchig und dann ist wieder für die nächsten Jahre Ruhe
Reinhard
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(Matthias Deutschmann)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : AutoMag am 26-03-2016 19:47 ]
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(Matthias Deutschmann)
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da hier ja immer vom erneuern der Schläuche die Rede ist, welche außer die überteuerten von MB kann man kaufen.
Als ich meine Schläuche sicherheitshalber getauscht hatte sahen sie nach zwei Jahren schlechter aus als die alten.
Genaue Bezugsquelle wäre gut.
schöne Ostern
Mike
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habe gerade noch einmal im Technikbereich den "Benzinsee"-Artikel gelesen,
diese Arbeiten sollten keinesfalls über einer Grube ausgeführt werden,
Benzindämpfe sind schwerer als Luft und würden sich in der Grube sammeln......
Skipper kennen den Lüftungsventilator beim Tanken
Reinhard
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(Matthias Deutschmann)
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- bluesmobil
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@Mike. Als ich den Preis für den lfd. Meter bei Mercedes gesehen habe, habe ich hier gekauft: MMT Auf genaue Maße (gemäß EPC) und Innengewebe achten.
Grüße Thomas
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und wie lange halten die schon?
Mike
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