300sl modifiziert.....

Die Engländer haben den 300 SL modernisiert - nichts für Puristen - aber gut gemacht :
www.107sportline.com

Gruss

Kalli

wie passen die Schieberegler der Heizung in dieses Baujahr?
g alfred

Ist mir auch aufgefallen.....schön wäre es auch Leistungsangaben......

kalli

Rechtslenker haben auch zur Mopf die Schieberegler bis zum Ende behalten. Und ne schöne Stockhandbremse.

Claus

Finde auch, dass dem SL das rot, die leichte Tieferlegung und die 15"Barock gut stehen, ebenso das dunkle Holz und die roten Ziernähte.

Aber wenn ich schon die Außenspiegel schwarz matt lackiere, dann würde ich konsequenterweise auch die restlichen Chromteile schwärzen, bei BMW hieß das mal "shadowline".

Ein handgerissener 107er kann schon was feines sein. Aber wenn ich schon weit weg von "original" gehe, dann würde ich gleich Nägel mit Köpfen machen.

Ein rundstreckentaugliches Fahrwerk mit härteren Dämpfern, stärkere Stabis, andere Federkennlinien, direktere Lenkübersetzung, ScheelMann-Sitze (aus den 70ern), und wie gesagt "shadowline". Schwarze Chromteile könnte ich mir auch gut zu "astralsilber" vorstellen, würde gut korrespondieren.

Die Krone aber wäre ein optimierter M117 (am liebsten der 4.5er D-Jet) mit 5-Gang-Getrag,
dann wäre der Renner wirklich perfekt

Moosi



hier paar "shadowlines" (hab leider nur schwarze gefunden):

shadow 1

shadowline 2

shadowline 3

shadowline 4



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 18-02-2016 17:17 ]

Sieht sogar gar nicht so übel aus.

Weshalb man als Basis einen 300 genommen hat erschließt sich mir allerdings nicht.

Wo 255 PS, 34% Drehmomentsteigerung und 166 mph (267 km/h) aus dem M 103 herkommen sollen bleibt wohl deren Geheimnis. Oder eher Wunschdenken.

Die Bilder sind schön und das Marketinggelaber geschmeidig. Aber gibt es dafür wirklich einen Markt? Wer ein paar PS mehr will kann sich auch einen Golf TDI kaufen. Davon abgesehen gibt der Gebrauchtmarkt jede Menge Getunte her, gerade beim R107.

Auch die Darstellung der Veränderungen sind in sich schon ein Kompromiss, bei dem sich der Interviewte windet wie ein Aal. Auf der einen Seite soll nicht der Eindruck erweckt werden, als hätte man eine Bastelbude fabriziert, auf der anderen Seite wird der Kunde für sein Geld eine Veränderung erwarten. Die dicke Knete würde ich als Werkstatt bei dieser Gradwanderung nicht erwarten.

Das ganze erinnert mich an diesen Mechatronik W111, da hat man auch jahrelang den gleichen auf den Messen gesehen.

Trotzdem wünsche ich ihnen Erfolg und zufriedene Kunden.

Thomas

wollte Mechatronik für das auf 55 Kompressor umgebaute 111er Coupe nicht um die 300€ ?
Da dünnt sich der Käuferkreis natürlich schon etwas aus, wenn das stimmen sollte ...
Da würde mich die Pagode mit dem 430er Motor schon mehr reizen. Aber die kostet dann wohl 280€
Muss doch mal wieder nen Lottozettel ausfüllen

Moosi



[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 18-02-2016 21:47 ]

kenne nur das immer gleiche Cabrio, zuletzt habe ich es auf der Stuttgarter Oldtimermesse gesehen. Als Käufer kann ich mir eigentlich nur die Geissens vorstellen. Jedem anderen würde auffallen, dass so ein Umbau peinlich ist. Aber vielleicht bin ich auch unterschwellig niedisch und will es nur nicht wahr haben.

Viele Grüße,

Thomas

Hallo Thomas
267 km/h gehen nur mit schwarzen kleinen Außenspiegeln( vor 75 )
Grüsse Werni

On 2016-02-18 16:43, Moosi wrote:
Finde auch, dass dem SL das rot, die leichte Tieferlegung und die 15"Barock gut stehen, ebenso das dunkle Holz und die roten Ziernähte.

Aber wenn ich schon die Außenspiegel schwarz matt lackiere, dann würde ich konsequenterweise auch die restlichen Chromteile schwärzen, bei BMW hieß das mal "shadowline".

Ein handgerissener 107er kann schon was feines sein. Aber wenn ich schon weit weg von "original" gehe, dann würde ich gleich Nägel mit Köpfen machen.

Ein rundstreckentaugliches Fahrwerk mit härteren Dämpfern, stärkere Stabis, andere Federkennlinien, direktere Lenkübersetzung, ScheelMann-Sitze (aus den 70ern), und wie gesagt "shadowline". Schwarze Chromteile könnte ich mir auch gut zu "astralsilber" vorstellen, würde gut korrespondieren.

Die Krone aber wäre ein optimierter M117 (am liebsten der 4.5er D-Jet) mit 5-Gang-Getrag,
dann wäre der Renner wirklich perfekt

Moosi



hier paar "shadowlines" (hab leider nur schwarze gefunden):

shadow 1

shadowline 2

shadowline 3

shadowline 4





[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 18-02-2016 17:17 ]

Grüß dich
Ein Paar Sachen die du aufzählst sind oder werden bei meinem verbaut.
Sperrdiff / Bremse von Tarox in Strassenabstimmung/Stahlflex Leitungen/Sitze in Planung von Scheel Mann -Greiner Retro
Dämpfer Koni Rot/ Gummis untenrum PU von DTL und ein Schaltgetriebe kommt evtl. auch noch.Das Holz dunkler zu machen ist ne Super idee da meins eh ausgeschossen ist werd ich das angehn allemal einfacher als den Originalfarbton zu treffen. Zum Roten Innenraum perfekt..Felgen AMG 8x16 und Tiefer wird er auch noch aber nur ne Handbreit.. Am Motor wird erstmal nix gemacht hab aber schon ein paar Infos wie man das Eisenschwein mit mehr Dampf versorgen kann ich sach nur oldscool mechanische bearbeitung. Bei ner Revision....
Schwarze Anbauteile gehn m.m nach nur bei Dunklen Farben oder zu Schwarz passend Rot zb. bei meinem Blau wär aber ein helles Antrhrazit auch wat.
Wie du siehst ist da einiges dabei aber ein Racer im eigentliche Sinn wirds nicht eher ein Kurventaugliches Schwergewicht mit dem man bei mehrgaseinsatz auch mal quer durch ne Kurve fliegen kann - oton Walter Röhrl- fähste quer siehste mehr

Gruß Klaus
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 20-02-2016 13:09 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 20-02-2016 13:10 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus68 am 20-02-2016 13:14 ]