Neues Jahr, neues Projekt und ordentlich zu tun

Mein neues Projekt startet und auch wenn es hier nicht rein gehört möchte ich es kurz vorstellen.
Durch den Abschluß meines R107 hier im Forum hoffe ich mir auch zum neuen Projekt ein paar Tipps zu bekommen.
Gerne auch, falls jemand einen Ponton sein eigen nennt, ein paar Tipps zu Unterlagen, Quellen oder ähnliches dazu. Hier auch gerne per PN. ( gibt es eigentlich auch eine WIS?)
Ja es ist ein Ponton, der noch recht gut da steht. Es ist ein 180 a aus Baujahr 1959.
Die typischen Stellen sind fast rostfrei, an den Türen ist unterhalb aber Rost da. Der Innenraum ist noch ganz ordentlich, Fahrersitz hat die Aussenwange durch. Natürlich ist er Stoff dreckig und hier und da mal ein Loch, aber er ist ja auch alt. Die Innentürverkleidungen und Himmel sind fast neu.
Der Motor ist Teilzerlegt, das wird es spannend, wie auch die 6 Volt.
Bremsen sind raus, das ist aber bewusst gemacht damit sie nicht fest gehen.
Ja und nun denke ich habt ihr auch ein Bild verdient

Bild zu Galerie: abload.de/gallery.php?key=juGOiCZo

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Freu mich auf eure Kommentare

Gruß Volker

Gratulation, tolle Farbe, sieht nach einer wirklich guten Basis aus. Sind die fehlenden Teile im Motorraum vorhanden? Eine WIS CD gibt es nicht, aber gute WHB. Was kann ich dir zum derzeitigen Zeitpunkt raten? Kosten im Griff behalten, viele Teile lassen sich wesentlich besser aufarbeiten als beim 107er. Das Bakelit bekommt man mit Polieren wieder perfekt hin. Chrom wenns geht polieren, neu verchromen wird teuer. Wenn die Stoßstangen verrostet sind, neue aus Edelstahl. Die Nachrüstung eines Webasto-Faltdaches wäre eine Überlegung, tolle Sache aber teuer und arbeitsintensiv. Wenn du Fragen oder Probleme hast, sag mir Bescheid. Viel Erfolg, schade das Bremen so weit weg ist.

Udo

Hi Udo,
Dank dir, ja Kosten werden im Auge behalten.
Mache auch keine vollrestauration sondern dieses mal von Technik zum Fahren.
Wird also mit dem Motor begonnen.
Ein Whb werde ich mir bestellen.
Gruß Volker

No eBay APP ID and/or Cert ID defined in Kunena configurationHallo Volker,

viel Spaß mit dem Wagen. Habe mich im letzten Jahr von meinem 190b (W121) getrennt, schweren Herzens. Aber er wurde vom Stehen nicht besser.

Ein paar Schwachstellen, die mir präsent sind:
Falls bei Deinem die Hähne der Wasserkästen festsitzen, kannst Du versuchen, die instandzusetzen. Dau bruachst Du die Wasserkästen nicht einmal ausbauen. Ist kein Hexenwerk, man kann aber auch schnell etwas kaputt machen. Eventuell habe ich auch noch passende O-Ringe bei mir rumfliegen. Schreib mir eine PN, falls es ein Thema an Deinem Wagen ist.

Die Luftführungsschläuche (weiß nicht mehr, wie der Fachbegriff lautet), zwischen Wasserkasten und Innenraum neigen meist auch zum Zerbröseln. Ich stand vor der Wahl mehrere Hunderter für neue zu investieren oder zu Glasfasermatten zu greifen. Habe mich für letzteres entschieden, die damals löchrige Ursprungsform beibehalten und die Kanäle anschliessend matt-schwarz lackiert. Sah meiner Meinung nach gut und nahezu original aus.

Eine weitere Fehlerquelle liegt beim Kapillarrohr des Fernthermometers. Das Rohr war bei meinem in einem 90Grad-Winkel geknickt und damit hinüber. Mir ist es nie gelungen, Ersatz zu finden.

Festsitzende Bremsen mangels ausreichendem Auslaufs sind mir wohlbekannt.

Hier findest Du ein Reparaturhandbuch:

Thomas

Das WHB gibt es im Mercedes Classic Store für EUR 109,- Ich freue mich auf weitere Bilder.

Ein kleine Annekdote am Rande zum Thema Preisenwicklung von Ersatzteilen. Ich habe 8 Radkappen für den Ponton, 5 davon sind noch brauchbar, d.h. kleinere Dellchen und Kratzer. Ich war damit heute bei meinem Galvaniker, der sie neu verchromen und beim Lackierer, der die sie ausbeulen und neu lackieren sollte. Beide rieten mir die Dinger wegzuwerfen und neue zu kaufen. Die Radkappen gibt´s sogar noch für 525,98 € das Stück also insgesamt € 2103,92 - und dann muss ich sie noch lackieren lassen. Das ist doch völlig bekloppt!!

Deshalb nichts aber auch gar nichts wegschmeissen, bis das Auto komplett fertig ist.

Udo

Hi zusammen,
ich danke euch schon mal.
Zu den Radkappen, die sehen bei mir noch gut aus, denke mit polieren wären sie fast neu, soweit ich sehe kaum rost, JUHU ICH BIN REICH
Thomas, wegen der Lüftungsrohre, Schläuche, diie liegen lose anbei und sind schon schwarz glänzend, scheinen auch schon angefangen zu sein, oder es sind Deine....

Ich denke das ich wie geschrieben erst mal den mechanischen Dingen hinterher gehe und fange mit dem Motor an.
Endlich mal einen von Grund auf überholen und das noch ohne das er so schwer ist. Einen 4 Zylinder bewegt man ja leichter als den V8.
Schick ab und an dann mal weitere Bilder, in der Hoffnung nicht zu stören, da falsches Forum, sonst meldet euch halt.
In diesem Sinne bis demnächst.

Gruss volker

Hi zusammen,
Es ist geschafft, der Ponton ist fertig und seit heute mit TÜV und H Abnahme bereit zur Anmeldung.
Bei diesem Projekt habe ich es dieses Mal einfacher gehalten und nur den gesamten Unterwagen neu gemacht, also Blech, Achsen, Bremsen, Leitungen etc. ( Strahlen und lackieren)
Und den Motor überholt inkl. neu Ventile und dazu den gesamten Motorraum.
Innen geht er noch zum Aufbereiter da hier nur gereinigt werden muss.( und eine Sitzwange überarbeiten)

Anbei auch ein Bild, hatte sonst nicht so viel Zeit Bilder einzustellen und Ponton sind hier ja auch in der Minderheit.
Nun muss ich was neues suchen

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Hallo,

Gratualtion, ein toller Ponton. Ich wünsche dir viel Freude damit.

Udo