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Vorstellung
10 years 9 months ago #142088
by springter
Replied by springter on topic Vorstellung
Die Spülung ist nur für Getriebe sinnvoll, die keine Ölablassschraube für den Wandler haben. Da verbleibt immer ein ganzer Teil Altöl im Wandler, der durch Ablassen des Getriebeöls alleine nicht mit rauskommt.
Unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube, so dass man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herausbekommt.
Der Entfall der Ölablassschrauben kam mit Einführung der Öl-Lebensdauerfüllung. Mittlerweile haben auch die neuen Getriebe wieder eine Schraube am Wandler
Claus
Unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube, so dass man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herausbekommt.
Der Entfall der Ölablassschrauben kam mit Einführung der Öl-Lebensdauerfüllung. Mittlerweile haben auch die neuen Getriebe wieder eine Schraube am Wandler
Claus
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10 years 9 months ago #142089
by maeranha
Replied by maeranha on topic Vorstellung
Wird stimmen
Nur wenn Mercedes selber zum spülen rät UND es fkt., dann war auch alles richtig
Mfg
Peter
Nur wenn Mercedes selber zum spülen rät UND es fkt., dann war auch alles richtig
Mfg
Peter
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- eglidecascais
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10 years 9 months ago #142090
by eglidecascais
Ergebnis der Antworten:
- unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube
- aus der man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herauslassen
- ergo keine Spülung erforderlich
- ausser DB empfiehlt es.
Gruss Reinhard
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
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- unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube
- aus der man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herauslassen
- ergo keine Spülung erforderlich
- ausser DB empfiehlt es.
Gruss Reinhard
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
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