Vorstellung

Danke für die zahlreichen Antworten.
Was die Lenkung angeht will ich tatsächlich noch etwas machen und ich folge euren Bewertungen.
Dazu suche ich noch eine geeignete Werkstatt im Raum Kassel - wer kennt eine?

Die Stossstangen werde ich original halten aber zurücksetzen - hier gibt es ja die Möglichkeit es im Raum Hannover machen zu lassen.
Den Winter werde ich jetzt erst einmal nutzen um mit dem Teil vertraut zu werden und vor allem überall mal zu checken, was man selbst erst einmal erledigen kann und da wird die ein oder andere Frage hier noch kommen.

Gruss Reinhard

Werkstatt Hinweise habe ich mittlerweile - danke.
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : eglidecascais am 02-12-2015 11:09 ]

Zur Info:

Jetzt habe ich hier im Forum so oft davon gelesen, dass sich das Ruckeln im Automatikgetriebe mit der Spülung des Getriebes deutlich verbessern läßt und natürlich bin dann aktiv geworden.

Dazu habe ich die Fa. Anft in Bochum angeschrieben bzgl der Getriebespuelung und als Antwort erhalten, dass bei meinem 86ér 560SL keine Getriebespülung vornehmen muss und der Wechsel des Getriebeöls inkl Filter zu machen ist.

Gibt es also Unterschiede in den Bj oder den Motoren?

Gruss Reinhard

Das hatten die mir auch gesagt....habe ich dann alles wechseln lassen ( wo anders weil zu weit ) und hat nix gebracht....
Dann zu Mercedes direkt ( Willich )
Die haben gespült und Problen ist weg.....jeder wem er was glaubt....
Mfg
Peter

Die Spülung ist nur für Getriebe sinnvoll, die keine Ölablassschraube für den Wandler haben. Da verbleibt immer ein ganzer Teil Altöl im Wandler, der durch Ablassen des Getriebeöls alleine nicht mit rauskommt.
Unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube, so dass man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herausbekommt.

Der Entfall der Ölablassschrauben kam mit Einführung der Öl-Lebensdauerfüllung. Mittlerweile haben auch die neuen Getriebe wieder eine Schraube am Wandler

Claus

Wird stimmen
Nur wenn Mercedes selber zum spülen rät UND es fkt., dann war auch alles richtig
Mfg
Peter

Ergebnis der Antworten:

- unsere alten Getriebe haben für den Wandler eine separate Ablassschraube
- aus der man sowohl aus Wandler wie auch aus dem Getriebe das Öl herauslassen
- ergo keine Spülung erforderlich
- ausser DB empfiehlt es.

Gruss Reinhard