Restauration-jetzt will Ich es genau wissen

Hallo
hab gerade mal ein bisserl Zeit und will wie schon angesagt weiter über meine Restauration berichten...die sich gerade in einem interessanten Stadium befindet.

Da ich mißtrauisch wurde als Ich leichten Rost entdeckte, bin Ich nun hingegangen und hab den SL mal komplett zerlegt....was sich als richtig erwiesen hat um dem Auto auch eine gute Zukunft zu ermöglichen.
Stellen wie die Radläufe vorn, wo für die Innenbleche die versiegelung runde zugänge sind(durch Gummipfropfen verschlossen) waren trotz der dicken Elefantenhaut-MB original- mit anfänglichen Rost befallen was wohl in den nächsten Jahren zum Gau geführt hätte.
Je weiter Ich alles entfernt hatte desto mehr bestätigte sich mein Verdacht das hier eingegriffen werden sollte....jetzt steht nur noch die Rohkarosse komplett blank gemacht, die Karosserie habe ich fast fertig instandgesetzt, der SL hat wieder eine Zukunft....und soo schlimm wie die meißten 107er ist er auch nicht.
Die Vorder und Hinterachse stehen nach meiner Überholung mit ausschließlich Neuteile wieder da als wären die vom Werk gekommen...wie Neu!
Ein Auto das 32-Jahre gestanden hat....wird im Sommer 2016 zu den besten SL´s gehören, denn jetzt hab Ich mal angefangen und werde das auch durchziehen
VG
Gerry
PS
...Pics hier hochzuladen krieg ich nicht hin-bräuchte da mal Support

Hier kann man Bilder für Foren laden.
www.pic-upload.de/
Um wirklich nach einem Neuaufbau perfekt dazustehen benötigt man natürlich auch neuwertige Zierteile, Chrom und Innenausstattung, das geht dann doch heftig ins Geld .

Wolfgang

On 2015-10-04 15:23, Raspatat wrote:

PS
...Pics hier hochzuladen krieg ich nicht hin-bräuchte da mal Support

Hier steht es, schau aber das du das http nicht 2 mal drin hast


klick

Hi Gerry,
Was heißt den blank gemacht?
Du meinst sicher alles an Bauteilen raus und nur noch Karosse?
Wenn du da angelangt bist, wie willst du denn dann weiter machen. Ich will dich nicht ärgern oder schlau schnacken, aber eine Ansage ist es schon einen der besten SL aufzubauen. Ich selber habe auch aus dem alten 72 er durch die Restauration eine 1 erreicht, würde aber nicht sagen das er einer der besten ist aber auf jeden Fall rostfrei
Wenn es in die Richtung gehen soll, lass ihn entlacken und ktl beschichten, dann fängst du sauber an und hast den Rost wirklich weg. Und natürlich auch einen Langzeitschutz! Aber das sind dann auch mind. 5k weg, ohne Neulack
Denn sonst siehst du den Rost in der sehr komplexen Karosseriestruktur mit viel Hohlraum nicht.
Ich bin auch sehr gespannt über Bilder und deinen Wideraufbau, hält uns ruhig auf dem laufenden, bitte.

Gruß volker

So isses. Blank machen auf höchstem Niveau heißt Taucheintlackung und -entrostung der Karosse, danach KTL und das Auto komplett neu aufbauen. Wenn du den besten SL haben willst ist das die Messlatte. Hier im Forum hat das schon einer gemacht. Es gibt auch Beiträgte dazu.

Ich freue mich auf Bilder Udo