- Posts: 490
- Thank you received: 48
Blaues Silikon Zündkabel mit Kupferseele
ich suche leider noch immer ein blauen Zündkabel mit Kupferseele.
Gestern habe ich eines reinbekommen, welches aber scheinbar keine Kupferseele hat.
Statt dessen hat es eine Seele aus dünnen silbernen Drähten - Kann ich das Kabel verwenden, oder sollte ich lieber die Finger davon lassen.
Oder kennt jemand noch eine andere Bezugsquelle ausser Kabel Schmidt?
Gruesse
Sven
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Es wird funktionieren!
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
Bei mir kommt die Isolierung mehr als lila an.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Nichtraucher
-
- Offline
- Platinum Member
-
- Posts: 6456
- Thank you received: 1244
Ich denke nicht.
Gruß
Willy
500SL
Grand Cherokee WJ
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Grße aus dem echten Norden Holger
Please Log in or Create an account to join the conversation.
da der Strom minimal ist, ist es völlig egal ob Kupfer, galvanisiert oder was auch immer.
Viel wichtiger sind die Isolations- und Korrosions-Eigenschaften, sowie Temperaturbeständigkeit und Flexilibität.
Da liegt der Preis begraben.
Gruß Uwe[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Uwe560 am 16-09-2015 09:58 ]
Gruß Uwe
Auszug aus den Führungskräfte-Informationen von 1987:
Seit 1985 werden vier Versionen gebaut: 300 SL, 420 SL, 500 SL und das Top Modell, der 560 SL !
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
On 2015-09-15 23:21, Nichtraucher wrote:
Wie viel elektrische Energie wird auf der kurzen Strecke wohl im Kabel hängen bleiben? Ob das irgendwas ausmacht?
Ich denke nicht.
Gruß
Willy
Warum wird den dann fast überall für Elektrische Leiter Kupfer verwendet (mittlerweile bei den Leiterbahnen auch, da sind die Strecken noch kürzer) und keine Messing Legierung wenn das nichts ausmacht
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
das sind verzinnte Kupferadern, nicht Messing. Messing bricht viel zu leicht und ist als Ader in Leitern nicht geeignet.
Die Verzinnung ist ein Korrosionsschutz des Kupfers, spricht für die Qualität des Zündkabels.
Also alles in Butter!
Gruss
Andi
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
On 2015-09-16 20:05, agossi wrote:
Hallo zusammen,
das sind verzinnte Kupferadern, nicht Messing. Messing bricht viel zu leicht und ist als Ader in Leitern nicht geeignet.
Die Verzinnung ist ein Korrosionsschutz des Kupfers, spricht für die Qualität des Zündkabels.
Also alles in Butter!
Gruss
Andi
Ja stimmt, von der Farbe irr leiten lassen, Messing ist relativ spröde je nach Legierung.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Er hatte ja mit Zündung, etc professionell zu tun.
Seine Kommentare waren immer sehr unterhaltsam.
johannes/españa
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Johnny-1951
-
- Offline
- Elite Member
-
- Posts: 2885
- Thank you received: 382
Holger hat oben den Link zu seiner Page gesetzt ich bin ein Link ,
so gesehen geht er dieser Tätigkeit aber doch noch nach, sonst wäre die URL ja down.
--- Gruß Werner ---
Wirklich weise ist, wer mehr Träume hat, als die Realität zerstören kann.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Gruesse
Sven
Please Log in or Create an account to join the conversation.