Windschott

Hallo zusammen, ich suche im Moment ein Windschott für mein Fhzg. ..im Internet ist zu diesem Thema was die Hersteller betrifft ne Menge los ...hat jemand einen Tip wo es anständige Qualität gibt die letztendlich dem Wind standhält ...habe verschiedentlich gehört, das es da ziemliche Gruselmodelle gibt.
Herzlichen Dank im Voraus Gruß Leo

Benutze die Suchfunktion des Forums und du wirst stundenlang zu lesen haben. ...

Gruß aus m Ländle
Ulrich

Hi,

ganz kurz, ich habe das "Original" von Oris und eins für 180€ aus dem Zubehör. Das aus dem Zubehör finde ich optisch besser, weil unauffälliger und der "Anbau", wenn man die wenigen Handgriffe mal so nennen will, ist einfacher. (jedenfalls bei Vormopf mit den Adaptern) zudem macht es keine Druckstellen im Verdeckdeckelpolster.

Das "Original" wirkt geringfügig besser und wird, weil halt damals von Mercedes vertrieben, mehr geschätzt.
Hier gibt es auch einen alten Artikel dazu, ich finde ihn aber grad nicht.



Gruß
Willy

Hallo Leo,

ich habe mein Windschott bei FMW Tuning-und Autoteile in Köln-Porz gekauft. 169,00 € und ich bin sehr zufrieden.

Liebe Grüße

Stefan

Man kann es so sehen:

Der Eine trägt zum feinen Zwirn (500er) Schuhe von Dinkelacker, der Andere (Mursi oder Not SL)von Deichmann.
So verhält es sich auch mit Uhren, eine Casio zeigt die Zeit genau so an wie eine Rolex u.s.w.

Der 107er Fahrer von Welt fährt Oris und keinen preiswerten Abklatsch.

Klar wird jetzt so mancher sagen, interessiert mich nicht aber im tiefsten Innern wirds nagen "nicht mal zum Oris hats in meinem erbärmlichen Leben gereicht"

Und jedes mal beim Anblick des Fakes trifft einen der Gedanke wie ein Peitschenhieb:
"Ich bin ein Loser"

Martin

Hallo
das is aber nich orichinoool !!!
1971 gab es noch keine Windschotts ,
Grüsse Werni

Windschott ist was für Weicheier

He Dr. Labude,

so tut man aber doch nicht die älteren Herrschaften, die den 107er bewegen, titulieren!
Fehlt noch das Du auch Warmduscher gesagt hättest.

Lg Marcel

Ich bin der Meinung, daß niemand, schon gar nicht ein MOPF-Fahrer, sich der genialen Kontruktion des Oris-Schotts entziehen kann. Das Unterteil schließt absolut bündig mit dem Verdeckkasten ab, und das überbreite Oberteil wirkt wahrscheinlich besser als alle anderen im (Zubehör-Markt). Der perfekte Schnapp-Mechanismus zum Ein-/Ausbau ist einzigartig. Und wer´s braucht, dem schmeichelt das Image, daß er das "Original" verbaut hat. Zuletzt kann einzig das Oris-Schott auch problemlos bei allen Arten von Kindersitzen verbaut warden.

Und nun zu den Nachteilen:
Die obigen Vorteile und die Knappheit im Markt haben des Preis in den Mondbereich abdriften lassen. Auch wenn das Schott keinen Schaden am Verdeckkasten hinterläßt, stößt sich der ein oder andere an den Druckstellen. Es gibt nur eine Farbe (tatsächlich gab es vier Farben, die der unbedarfte Betrachter aber allesamt als "Schwarz" bezeichnen würde), da hat man im Zubehörmarkt wesentlich mehr Farben zur Auswahl, die u.U. harmonischer zur Wagenfarbe passen. Zuletzt, wer böses denkt, ist das Schott zwar genial schnell und einfach zu montieren, aber dadurch auch genauso schnell und einfach zu klauen

Der Diskussion mit Deichmann-Schuhen zu Boss-Anzügen möchte ich nicht beitreten. Unter 5,6 Liter mach ich´s nicht, und ich habe zwei davon am Start, einen im Euro-Look und einen im US-Look. Beide haben ein Oris-Schott, und irgendwie ist´s im Mursi vergleichsweise weniger zugig, das sagt übrigens auch meine Frau. Und so fährt sie im Mursi lieber (mit). Ich bin mir sicher, daß es daran liegt, daß sich der Wind an den dicken Stoßstangen einfach besser bricht

Beste Grüße, und Du, Leo, behältst bitte angesichts dieser ganzen Arguments und Glaubensfragen vor allem viel Spaß bei der Entscheidung !

Markus

Das mit den Kindersitzen kann ich nicht nachvollziehen. Weder unter dem Oris noch unter dem Zubehörteil würde ich ein Kind spazieren fahren....

Willy

Aber Willy,
waagerecht passen sie doch vorzüglich darunter.
Gruß aus dem sonnigen Hamburg, Rainer

On 2015-08-23 12:15, Nichtraucher wrote:
Das mit den Kindersitzen kann ich nicht nachvollziehen. Weder unter dem Oris noch unter dem Zubehörteil würde ich ein Kind spazieren fahren....

Willy

Willy, das ist äußerst unverantwortlich ! Ein Kind ist durch den Beckengurt aus heutiger Sicht absolut unzureichend gesichert. Da muß IMMER das Schott drüber !

Klar aber wo ist der Unterschied, die Klappmoeglichkeit und Montage/Demontagemoeglichkeit der Dinger ist gleich.
Was mit dem einen Schott geht, klappt auch mit dem anderen.

Willy

Hallo,

was ist ein MOPF-Fahrer?

Gruß Frank

On 2015-08-23 20:34, fkenr wrote:
Hallo,

was ist ein MOPF-Fahrer?

Gruß Frank

...sorry, Frank, wollte eigentlich auf den Umstand hinaus, daß die Modelle mit dem neuen Verdeckkasten keine Adapter für das Oris-Schott benötigen und es deshalb an diesen Modellen extra einfach zu montieren ist. Habe das ganze dann aus Faulheit einfach MOPF abgekürzt (obwohl auf das Baujahr bezogen nicht ganz richtig, ich weiß).

So, Jungs und Mädels, jetzt aber weiter mit Tips für Leo !

Viele Grüße
Markus

P.S.: MOPF = Modellpflege ab Modelljahr 1986

On 2015-08-23 14:23, Nichtraucher wrote:
Klar aber wo ist der Unterschied, die Klappmoeglichkeit und Montage/Demontagemoeglichkeit der Dinger ist gleich.
Was mit dem einen Schott geht, klappt auch mit dem anderen.

Willy

...dann hilf doch gleich mal Leo weiter, indem Du diejenigen Zubehör-Schotts aufzählst, die sich genauso genial einfach einspannen/einklicken lassen wie das Oris, ohne Montage von zusätzlichen Haltern o.ä..

Viele Grüße
Markus

Hallo,

"P.S.: MOPF = Modellpflege ab Modelljahr 1986"

Sorry, aber im Jahr 1986 gab es keine Modellpflege.

Da gab es nur kleine Änderungen, wie über die gesamte Bauzeit üblich.

Ich habe bei meinen Kunden diverse No-Name Windschotts gesehen und musste bisher
alle Nacharbeiten. Alle haben gewackelt, waren verzogen und haben den MB-Tex Bezug
auf dem Verdeckkastendeckel unten aufgescheuert. Fazit: nur für Bastler geeignet.
Keines ist bisher an das Oris rangekommen.

Gruß Frank

Ich hab das Windschott von Motorform,
wird einghängt und vom Verdeckdeckel in Position gehalten.
Problemlose Handhabung und wenns ein Loch in der Bespannung gibt,
ist das Drama nicht so groß.
Paßt bei Nichtbenutzung Problemlos in den Kofferraum.
Gibt sicher auch andere Lieferanten mit gleich oder ähnlich.
Ich will nur Spass mit dem Auto.
Gruß und schönen Abend, Rainer

On 2015-08-23 21:08, musclepackage wrote:

On 2015-08-23 14:23, Nichtraucher wrote:
Klar aber wo ist der Unterschied, die Klappmoeglichkeit und Montage/Demontagemoeglichkeit der Dinger ist gleich.
Was mit dem einen Schott geht, klappt auch mit dem anderen.

Willy

...dann hilf doch gleich mal Leo weiter, indem Du diejenigen Zubehör-Schotts aufzählst, die sich genauso genial einfach einspannen/einklicken lassen wie das Oris, ohne Montage von zusätzlichen Haltern o.ä..

Viele Grüße
Markus

Zähl du doch die auf die nicht passen.

Ich habe geschrieben dass ich eines habe das passt, du schreibst eher pauschal ohne eins zu haben das nicht passt, oder?

Willy[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Nichtraucher am 23-08-2015 21:44 ]

On 2015-08-23 21:28, fkenr wrote:
Hallo,

"P.S.: MOPF = Modellpflege ab Modelljahr 1986"

Sorry, aber im Jahr 1986 gab es keine Modellpflege.

Da gab es nur kleine Änderungen, wie über die gesamte Bauzeit üblich.

Ich habe bei meinen Kunden diverse No-Name Windschotts gesehen und musste bisher
alle Nacharbeiten. Alle haben gewackelt, waren verzogen und haben den MB-Tex Bezug
auf dem Verdeckkastendeckel unten aufgescheuert. Fazit: nur für Bastler geeignet.
Keines ist bisher an das Oris rangekommen.

Gruß Frank

...MODELL-Jahr, nicht (Kalender-)Jahr ! Wenn nicht weiter spezifiziert, ist in diesem Forum mit MOPF die große Modellpflege gemeint, in deren Genuß alle Fahrzeuge kamen, die nach den Mercedes-Werksferien ab August 1985 vom Band liefen. Landläufig leicht erkennbar an dem serienmäßigen Frontspoiler.
Kleinere, vom Umfang her nicht mit der großen MOPF vergleichbare, Modellpflegen gab es natürlich zahlreiche (knapp drei dutzend).

Viele Grüße
Markus