Tacho US SL380 BJ 1981

Hallo liebe Leute,

leider hat die Suchfunktion nach "Tacho bis 85 Meilen" nix ergeben, daher nun das neue Thema.
Ein Freund von mir hat sich einen 380er aus den USA mitgebracht und ist nun händeringend auf der Suche nach nem Tacho. Sein Tacho geht nämlich nur bis 85 Meilen (die Teilenummer auf dem Tacho lautet 1075425601) und das lässt der TÜV leider nicht durchgehen und er hat somit keine Abnahme bekommen.
Mein 380er BJ 84 hat z.B. einen Tacho bis 140 Meilen (Teilenummer 1075426601) und meiner hat problemlos die Abnahme bekommen.
Hat einer einen Tipp für mich wo er einen passenden Tacho finden kann, oder welche Lösung man für das Problem noch anwenden könnte?
Leider sind wir beide absolute Laien, daher die doofen Fragen.

Vielen Dank schon einmal für eure Mühe,
Marcus

Meine mich an einen ganz regulär in D zugelassenen US 380 zu erinnern, bei dem der Tacho auch nur bis 85 mph ging.
Böse Zungen könnten jetzt auch einwerfen, daß das Ding sowieso nicht viel schneller läuft.

Im Ernst: vielleicht kann zunächst jemand etwas Erhellendes dazu beitragen, ob eine andere Prüfstelle den Wagen auch mit 85 mph-Tacho zuläßt.

Dann könnte man sich die Suche nach einem anderen Tacho sparen.

Denn eines ist klar: ein Tacho muß zur Achsübersetzung passen und dies schränkt die Auswahl schon stark ein.

Hallo,

ja, so sind sie, die Fachleute vom TÜV!
Bei meinem 380er geht der Tacho auch nur bis 85 mph und der freundliche Prüfer verlangte kleine Aufkleber für höhere Geschwindigkeiten. Was er offensichtlich nicht wusste: Der Zeiger hat bei 85 mph einen Anschlag und zeigt auch bei Höchstgeschwindigkeit keine höheren Werte an. Da wundert es wenig, dass der gute Mann sich auch beharrlich weigerte, die korrekte PS-Zahl und Höchstgeschwindigkeit des US-Modells einzutragen; also läuft mein Ami 210 km/h, jedenfalls auf dem Papier.

Inzwischen sind die sinnlosen Aufkleber natürlich wieder ab.

LG Peter

Moin liebe Leute,

hab grad mal nachgeschaut und gesehen, dass es KEIN mechanischer Tacho ist. Vielleicht hilft euch das weiter?

Viele Grüße
Marcus

On 2015-08-11 12:05, Erzfreund wrote:
Moin liebe Leute,

hab grad mal nachgeschaut und gesehen, dass es KEIN mechanischer Tacho ist. Vielleicht hilft euch das weiter?

Viele Grüße
Marcus

Meines Wissens hat der US 380 die Hinterachsübersetzung 2,47. Somit die gleiche wie die Euro 380 ab Energiekonzept Herbst 81 und die 420er.

Wie ich oben schrieb: ein Tacho muß zur Achsübersetzung passen, andernfalls zeigt er falsche Werte an.
Also kämen nur solche Tachos in Frage.
Dann entweder bei DB (teuer) oder den einschlägigen Fachwerkstätten mal nachfragen.

Aber dennoch stellt sich mir die Sinnfrage, da:

1. man das Auto offenbar auch mit 85mph Tacho abgenommen bekommt

2. die höchsten Tempolimits üblicherweise bei 130km/h liegen. Das zeigt der 85mph Tacho noch an. Fährt man schneller, steht die Nadel halt auf Anschlag: was solls?

3. die US 380 eine niedrigere Drehzahlgrenze haben. Nach einem Umbau stimmen die Gangreichweiten nicht mehr

Die Zeit und das Geld würde ich mir sparen.

Er will sich die Zeit ja gerne sparen, doch der TÜV Fuzzy wollte das Auto mit dem Tacho so nicht abnehmen ;-(

Viele Grüße
Marcus

Hatte ich doch in meinem ersten Beitrag schon geschrieben:

"vielleicht kann zunächst jemand etwas Erhellendes dazu beitragen, ob eine andere Prüfstelle den Wagen auch mit 85 mph-Tacho zuläßt."

Bei peter55 hat es ja auch ohne Tachotausch geklappt.

Da würde ich einfach eine andere Prüfstelle aufsuchen oder telefonisch anfragen.

Moin Thomas,

mein Freund hat mittlerweile in HH beim TÜV angerufen doch die stellen sich auch quer. Der TÜV Nord ist sowieso ein bisschen giftig, wenns um Oldtimer geht.
Wir haben uns jetzt entschlossen, mein Kombiinstrument auszubauen und für die Abnahme in sein Vehikel einzubauen. Nach erfolgreicher Abnahme wird alles wieder zurückgetauscht.

Aber vielen Dank noch einmal für Eure Hilfe
Marcus

Also mal ganz ehrlich:

Ich habe auch einen Tacho bis 85 Meilen bzw. in gelben Zahlen innen die Angabe bis 140 Km/h . ( 380 SL , gerade aus Kalifornien geholt ) .
Erstens ist eine andere Tachoscheibe sinnfrei, da die höchste Geschwindigkeitsbegrenzung, die ich kenne, im gesamten europäischen Raum bei Max. 130 km/h liegt.
Über die Tachoscheibe hat der TÜV Prüfer gemeint: ja nicht tauschen, damit alles original bleibt.

Es kann nicht sein, dass wir in Deutschland hier unterschiedliche Gesetzgebungen haben. Wenn sich bei euch der Prüfer querstellt, dann wechsle zu Dekra, GTÜ, oder...oder..

Im übrigen: informier dich mal bei euch in der Szene, welcher TÜV Prüfer ( oder GTÜ oder ....oder... ) Erfahrungen mit SL hat. Das ist ein wichtiges Thema.
Den es ist hinreichend bekannt, dass z.B. die Handbremse nach heutigen Vorstellungen ungenügend ist. Selbst, wenn man eine neue einbaut, wird es nicht wirklich wesentlich besser. Ein Junger, der ohne Erfahrung streng nach seinen Werten geht, lässt dich ggf. durchrauschen.
Es ist also sinnvoll, in Erfahrung zu bringen, bei welchem TÜV oder...oder... ein Mann mit Erfahrung arbeitet.

Zudem haben unterschiedliche Stellen unterschiedlich die benötigten Daten bereits in Ihrer Datenbank. Wenn du die über Mercedes anforderst, wird es teuer. Beim TÜV sind die Kosten dann moderat.
Bei uns gibt es eine TÜV Stelle, die alles über Porsche haben. Eine andere alles über SL.

Tacho umbauen würde ich definitiv nicht. Wenns blöd kommt, geht noch irgendwas kaputt. Nur weil ein Prüfer keine Ahnung hat.

Dies als Tip.

Grüße aus dem Süden der Republik

Peter

Moin Peter,

ich dachte die Bauratabnahme darf nur der TÜV machen. GTÜ etc. dürfen das doch gar nicht, oder?
Und das mit dem Tacho umbauen müssen wir leider machen, da der TÜV Heini leider am längeren Hebel sitzt. Wenn er nicht will, bekommste keine Papiere und kannst das Auto nicht anmelden.
Also wählen wir erst einmal den Weg des geringsten Widerstandes.

Viele Grüße,
Marcus

Um ehrlich zu sein, weiß ich das mit der bauartabnahme nicht. . Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Aber auch bei euch wird es unterschiedliche TÜV Stationen geben bzw. Werkstätten, wo der TÜV ins Haus kommt.

Ich gebe dir völlig recht, wenn du den Weg des geringeren Widerstandes gehen willst. Ist normalerweise auch meine Art. Im Austausch eines Tachos aber sehe ich persönlich nicht den Weg des geringsten Widerstandes.

Zudem will mir nicht einleuchten, warum am Tegernsee das geht und bei euch nicht. Wenn ich also mit meinem bei euch im Norden in eine Kontrolle komme, dann hab ich Probleme oder was ?

Da würde ich schon gerne wissen, auf was sich der "fähige" Mann bei euch beruft . Mir kommt das etwas spanisch vor.

Aber wie auch immer: mach es so, wie du es für richtig empfindest und habe vor allem eines mit diesem SL : Viel Freude und Glück.

Peter