Keilriehmen und Co

ich moechte bei meinem 450 Sl mal alle Riehmen wechseln. ein Geraet um hinterher die richtige Spannung der Riehmen zumessen habe ich leider nicht. Habt Ihr einen Rat wie ich die Spannung der Riehmen richtig hinbekomme damit ich keine Lagerschaeden bekomme?

Gruss

Michael

Hallo Michael

du brauchst kein Gerät hierfür.

Die Riemen sollten handfest gespannt werden das reicht.

Gruß

Igor

Eine alte Regel, in vielen älteren technischen Handbüchern zu finden, sagt:
Die Riemen sind dann richtig gespannt, wenn sie sich bei mäßigem Daumendruck auf der Geraden ca. 2cm durchdrücken lassen.

Thomas

Hallo Michael,
Nimm den Radschlüssel aus dem Werkzeugset, steck ihn zwischen das Gehäuse der Servopumpe und die Halterung drum herum (passt von oben her genau rein, und drückst in Richtung Zündverteiler. Nun lässt du jemanden die Schrauben anziehen während du die Gewünschte Spannung hältst. Das hat mir vor einiger Zeit ein pensionierter Mechaniker gezeigt, der mich angesprochen hat und sagte er sei an diesem Wagen ausgebildet worden. Die Spannung im Handbuch ist wenn ich mich nicht Irre 1cm bei 6 Kg Druck bei der Servo und etwas weniger bei der Lima. (keine Garantie)
Gruss, Lucas

noch so eine alte Bauernregel ( ohne Gewähr):
die Riemen sind richtig gespannt wenn sie sie auf der gerade um 90 Grad drehen lassen...

yours Ricky

Danke Euch fuer die Tipps....werde die dann mal in die Tat umsetzen sobald die neuen Riehmen eiontreffen...

gruss

Micha

Hallo
das mit den 90 Grad gilt nur für Zahnriemen..........nicht für Keilriemen der alten Bauart.
Grüsse Werni

Habe da noch eine Frage zu den keilriehmen.....

Warum laufen über Kurbelwelle, Wasserpumpe und Servopumpe 2 Riehmen nebeneinander mit der gleichen Funktion....der eine ist ein Keilriehmen der andere ein zahnriehmen.....

Ist das nur zur Sicherheit wenn einer der Riehmen reissen sollte?

Fzg ist ein 450 SL ohne Luftfederung

Gruss

Michael

On 2015-08-05 08:51, Justgotback wrote:
Habe da noch eine Frage zu den keilriehmen.....

Warum laufen über Kurbelwelle, Wasserpumpe und Servopumpe 2 Riehmen nebeneinander mit der gleichen Funktion....der eine ist ein Keilriehmen der andere ein zahnriehmen.....

Ist das nur zur Sicherheit wenn einer der Riehmen reissen sollte?

Fzg ist ein 450 SL ohne Luftfederung

Gruss

Michael

Ich denke:
Das ist kein Zahnriemen, da hat mal jemand einen Riemen nicht paarweise gewechselt und einen Riemen aufgezogen der Ausbuchtungen hat, die sind für im Durchmesser kleine Riemenscheiben, legen sich besser um einen kleinen Umfang.

Hallo
das sind 2 Kleiriemen , der eine hat das alte Profil oder der andere ist gezahnt .(V Form)
Ein Zahnriemen ist flach und und wird nur für den Nockenwellenantrieb von Motoren verwendet. Man hat 2 Keilriemen verwendet , weil einer die Belastung nicht auf Dauer standhalten würde.
Besorge Dir Neue Keilriemen ( ohne h )und montiere sie oder lass sie montieren. Die Grösse steht in der Bedienungsanleitung von Deinem SL .

Grüsse Werni

hallo Zusammen,

danke Euch fuer die Aufklaerung. Werde 2 Keilriehmen neu aufziehen und dann sollte alles wieder wie im Orginal sein....

danke

Micha