Ich habe fertig ......

Hallo zusammen

nach fast 17 Monaten ist er nun (fast) fertig.

Neben dem neuen Lack und der Restauration der Achsen habe ich ja ein Schaltgetriebe verbaut.

Letztes Wochenende war dann die erste größere Ausfahrt. Knappe 200km ohne Probleme und mit viel Spaß.

Vielen Dank an Andi vom Schlachthof nochmal für den tollen Support von "Schrottteilen"

Hier sind einige Links mit den Problemen beim Umbau:

Motoreinbau

Tacho

Nehmerzylinder

Grüße
Olli





[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 05-07-2015 14:13 ]

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schaut gut aus!

Grüße Thomas

Hallo Oilli,

wir scheinen geschmacklich auf einer Wellenlänge zu liegen, wollte meine 450er US SLC auch 904 lackieren, einen 5 Liter Motor einbauen (zumindest Motor mit Getriebe aus 1.Serie W126 habe ich schon besorgt), und dann den Spoiler hinten drauf packen. Spoiler auch schon vorhanden mit Vollchromstern. Habe vorne den MOPF Spoiler aus der späteren Serie auch bereits besorgt, gefällt mir ganz gut, auf jeden Fall besser als der originale SLC Spoiler, den finde ich nicht so harmonisch im Gesamtbild.
Komme erst demnächst an die Umbau/Rstaurationsarbeiten, da erstdie Voraussetzungen geschaffen werden müssen, Carportbedachung kommt in ein paar Tagen und Scherenbühne kam bereits am Samstag, wird allmählich...
Doppelkscheinwerfer und die Penta-Felgen hatte ih mir auch schon überlegt, sieht klasse aus dein Wagen! War der denn original auch dunkelblau?

Viele Grüße Markus

Hallo,

Glückwunsch zum guten Gelingen.

Erzähl doch mal vom Fahrspass.

Was ist Deine Achsübersetzung und wie gross ist der Sprung vom 4. in den 5.

Tacho geht ?

Gruss

Reiner

Hallo Olli
Sehr sehr schick...
Wir Pfälzer Habens halt drauf ))

Genau so würd ich ihn auch nehmen...
Grüße aus Worms
Ricky

On 2015-07-05 22:03, markus1971 wrote:

Doppelkscheinwerfer und die Penta-Felgen hatte ih mir auch schon überlegt, sieht klasse aus dein Wagen! War der denn original auch dunkelblau?

Viele Grüße Markus

Danke , ja gefällt mir auch recht gut.
An der Farbkombi habe ich nichts geändert. Dattel mit Dunkelblau

Modifikationen zur Auslieferung sind:

5-Gang Schaltgetriebe
Vollchromstern
AMG Penta 16x8
Stahlfelx Bremsleitungen
Koni rot
Eibach Sportfahrwerk
modifizierte WURM Edelstahlanlage ohne KAT

Grüße
Olli

On 2015-07-06 00:09, DB-Only wrote:


Was ist Deine Achsübersetzung und wie gross ist der Sprung vom 4. in den 5.

Tacho geht ?

Gruss

Reiner

Hallo Rainer,

Fahrspaß ist top. Macht echt Laune

Die Übersetzung am Differenziel habe ich nicht geändert (2,72)

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe war der 4te 1-1 übersetzt. Den 5ten weiß ich leider nicht wirklich.

Der Tacho funktioniert. Mußte ihn bloß mit einen neuen Widerstand angleichen.

Tachoabgleich

Grüße
Olli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 06-07-2015 17:43 ]

Hi Olli
Hast du fein gemacht! Wie ich sehe sind auch die spaltmaße gut und ach die horizontale Lage des Wagens.
Klasse ein paar Bilder mehr auch von innen kannst du uns aber noch gönnen.
Meiner steht vorne noch zu hoch und ich muss an den Spaltmaßen und Tür fenstereinstellungen noch bei, aber mir waren TÜV und fahren erst mal wichtiger.
Weiter gute Fahrt und bleib unfallfrei😄

Gruß volker

Hallo Olli,

das Getrag 265 Schonganggetriebe hat bei BMW im 5. die Übersetzung 0,813. Das ergibt x 2,72 eine Endübersetzung von 2,21. und damit fast gleich den späteren Modellen mit 2,24. Also Schongangkarakter.
Allerdings wurden diese Getriebe auch in Opel Modelle eingebaut. Ob mit gleicher Übersetzung weiss ich nicht.

Mein erster Umbau war ein 450 SLC, D-Jet. Das Getriebe ist ein DB 5-Gang aus den 3,5 Modellen. Alles passt.
Der Motor wurde überarbeitet. Brennräume,Ansaug-und Auspufftrakt,VA Abgasanlage mit 2x 60 mm. Das Teilchen ist biestig schnell und laut. Gemessen wurden knapp über 250 km/h bei knapp 5400 Umdr./min.Achse 2,82 x 5. Gang 0,87. Eine sportliche Auslegung.

Der Zweite ist ein 126 Coupe in der 300 PS Version aber mit Drehmoment Nocke. Brennräume, Ansaugung und Auslasstrakt überarbeitet. Sonst Original. Gleiches Getriebe und Übersetzung.
Brachiale Beschleunigung aber in der Spitze kann er den 107 nicht halten. Muss mal mit der Nocke reden.

Tacho,

bei meinem W 112 Cabrio, umgebaut auf 5,6 l mit 300 PS.autom. habe ich einen 126 er Tacho in das Gehäuse des Original Teiles setzen lassen unter Verwendung des Zifferblattes aus einem W 198 bis 270. Schöne Original Optik. Dabei wurde ein Poti zur Angleichung eingebaut. So wie Johannes auch vorschlägt.

Ich wünsche Dir viel Spass mit Deinem Auto und immer eine Armlänge Abstand zum Vordermann.

Gruss

Reiner

On 2015-07-06 19:23, losgehts wrote:
Hi Olli
Hast du fein gemacht! Wie ich sehe sind auch die spaltmaße gut und ach die horizontale Lage des Wagens.
Klasse ein paar Bilder mehr auch von innen kannst du uns aber noch gönnen.
Meiner steht vorne noch zu hoch und ich muss an den Spaltmaßen und Tür fenstereinstellungen noch bei, aber mir waren TÜV und fahren erst mal wichtiger.
Weiter gute Fahrt und bleib unfallfrei😄

Gruß volker

Danke Volker,

das mit den Spaltmaßen täuscht, da muss ich noch mal ran

Im Innenraum ist eigenlich nichts passiert. War zwar alles komplett auseinander.
Den Kabelbaum habe ich teilweise erneuert und den Lüfterkasten gereinigt.
Den Sitz habe ich neu Polstern lassen.
Eine Öltemperatur habe ich nachgerüstet sowie einen Schalter für die elektrische Antenne.
Das wars aber auch schon.

Ach ja ein Gutachten wollte ich jetzt mal machen lassen, hat da jemand ne Empfehlung im Kreis MA LU

Außerdem brauche ich noch ein passendes Radio .....

Grüße
Olli

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : OG am 07-07-2015 22:05 ]

hallo olli,
hier kannst gut hingehen... der freut sich:
Kfz-Sachverständigenbüro
Joachim Höhn
Gaußstraße 5
68623 Lampertheim
Tel.: 06206/94510
Fax: 06206/945128
ingenieurbuero-hoehn@t-online.de
www.pruefstelle-lampertheim.de

oder hier:
Kfz-Sachverständigenbüro
Thomas Rössler
Bruchwiesenstraße 6
67059 Ludwigshafen
Tel.: 0621/571314
Fax: 0621/571315
info@roessler-gutachten.de
www.roessler-gutachten.de

bei classic data zugelassen

Haben mein Wertgutachten bei

SV Büro Hedderich
Untermühlaustr. 71a
68169Mannheim
Tel:0621/311413
info@sv-hedderich.de
www.sv-hedderich.de


machen lassen.

Er fährt selbst einen 107er und einen 111er und er hat die Classic Data Zulassung

Gruß Uwe