Schaltkulisse auseinandergenommen

Hallo Mitstreiter,

nachdem der Automatikganghebel nicht mehr EXAKT auf der Wählpostion verblieb (Wackelkandidat) habe ich heute die Schaltkulisse auseinander genommen.
Fazit: kein offensichtlicher Fehler feststellbar

Bin ich auf dem falschen Weg ? Ist es etwa ein Getriebeproblem?

Oder welche Lösungen könnt Ihr anbieten?

Andreas

Fahrzeug: 450 SLC Automatik US-Modell

Hallo Andreas,
Schau mal unters Auto und kontrolliere mal die Kunststoff Buchsen in der verbindungsstange zwischen wählhebel uns Getriebe . Die werden gern brüchig und fallen auseinander, dann ist der Effekt so wie von dir beschrieben.
Hört man meistens schon beim schalten, am besten mit stehendem Motor , dann machts richtig schön metallisch klack,,klack, klack....

Gruß
Obelix

Vielen Dank für die Antwort !

Also baue ich den ganzen Kladaradatsch wieder zusammen um von unten zu schauen....


Andreas

Hallo Andreas,
schraub noch nicht wieder zusammen, falls die Buchsen defekt sind kannst Du den Schaltbock ganz rausnehmen und die Buchse einpressen.

Gruß
Frank

Hi Andreas,
habe vermutlich die selbe ausgührung da auch 450er
Habe das ganze Teil auch zerlegt und du kannst folgendes beeinflußen.
Die Feder am Hebel, die hat ein wenig Einfluss auf das einrasten.
Dann im Block die beiden oben erwähnten Buchsen im "lagerbock" selber.
Die eine raus zu bekommen ist etwas schwierig.
Dann noch die beiden ebenfalls beschriebenen Buchsen am Getriebeschalter und eben dem Hebel selber.
Dann noch die Verbindungsstange zwischen Hebel und Schalter.
Und nicht ganz zu vergessen, du kannst den Automatikhebel selber auch um 180 Grad verdreht einschrauben.
Dann passt es auch nicht.
Bei dem Alter des Fahrzeugs kannst du sicher alle Buchsen tausend, Kosten auch nur ein paar eures beim freundlichen.

Gruß volker

On 2015-05-30 17:59, Obelix116 wrote:
Hallo Andreas,
Schau mal unters Auto und kontrolliere mal die Kunststoff Buchsen in der verbindungsstange zwischen wählhebel uns Getriebe . Die werden gern brüchig und fallen auseinander, dann ist der Effekt so wie von dir beschrieben.
Hört man meistens schon beim schalten, am besten mit stehendem Motor , dann machts richtig schön metallisch klack,,klack, klack....

Gruß
Obelix

Wie Obelix bereits geschrieben hat, es sind mit Sicherheit die beiden Kuststoffbuchesen die vergammelt oder wie bei meinen beiden sich in Wohlgefallen aufgelöst hatten...
Der Austausch ist simpel. Der Wählhebel sollte dazu aber von oben ausgebaut werden, von unten ist meiner Ansicht nach kein drankommen ...





Grüße, Dirk[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Blaumann am 31-05-2015 19:47 ]

wo ihr grad bei der Schaltkulisse seid ..... bei meinem Birnchen kommt kein Saft an,
kann mir bitte jemand sagen wo das Kabel anfängt?

thx

Oh, wo die Leitung anfängt?
Keine Ahnung.

Buchsenfazit:
Ich habe bei D.T.L aus Dortmund einen Rep-Satz (Artikel 94372) bestellt (4,65+Versand) und eingebaut. Sind 2 Gummilager für die Verbindungsstange von der Kulisse zum Getriebe.
Habe (da Bühne vorhanden) von unten eingebaut.
Nachstes mal mache ich auch Fotos, da man es sooooo besser erklären könnte....falls jemand mal fragt.

Achso: die alten Buchsen waren nicht mehr anwesend ((
Jetzt klappert nichts mehr.


Andreas

Hallo Rob
Lichtschalter Klemme K

Gruß
Obelix

Danke Obelix