Jemand aus der nähe von 53819 mit einem SL da?

Hallo zusammen,da ich schon länger mit dem Gedanken schwanger bin mir einen SL zuzulegen und die Suche
nach dem Fahrzeug von meinem Vater erfolglos geblieben ist hier eine Frage an euch.
Ist jemand hier aus meiner Ecke?
Ich würde gerne nochmal einen SL offen fahren ob es wirklich auch für mich fahrbar ist,mit Windshot.

Ich bin schon einige Fahrzeuge oben ohne gefahren und einige würde ich mir halt nicht kaufen.
Da der SL schon immer ein Fahrzeug gewesen ist der mir beim Anschauen ein Lächeln ins Gesicht,und krbbeln im Bauch beschert hat würde ich mich gerne in naher Zukunft auf die Suche begeben.

Wenn jemand hier aus der Ecke kommt würde ich mich wirklich freuen wenn ich mal ne kleine Runde fahren/mitfahren dürfte um mal nen Eindruck zu bekommen.


Schöne Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

suche bei mobile.de ein Händler der ein sl verkaufen möchte, zeige Interesse, das du kaufen möchtest und dann ma che eine Probefahrt. Du solltest unbedingt verschiedene motorisierungen ausprobieren. (Wichtig )

Trotzdem ein treffen mit einem SL - Fahrer sollte auch dabei sein. Bevor du kaufst, wende Dich an einem erfahrenen sl - Kenner, er kann ein gewählten bewerten und beurteilen.

Viel Glück und Erfolg
Pawel

Hallo Pawel,
über den Händler ist mir natürlich auch schon in den Sinn gekommen.

Wollte di3sen aber erstmal verschonen und in der Forengemeinschaft einmal nachhören ob sich jemand bereit erklären würde.
Meist ergeben sich ja auch nette Bekanntschaften daraus wenn man das selbige Hobby teilt.
Motor ist erstmal zweitrangig, Karosse und Allgemeinzustand würde mir wichtiger sein.
Schö e Grüße
Oliver

Hallo Oliver,

falls Du einmal in der Wiesbadener Gegend sein solltest, kannst Du meinen mal fahren. Habe allerdings kein Windschott.

Auf jeden Fall stimme ich Pawel zu: Du solltest unbedingt verschiedene Motorisierungen ausprobieren.
Der Charakter der verschiedenen Motoren ist ganz erheblich unterschiedlich.
Das war und ist (mir zumindest) wichtiger als Ausstattung und Farbe.

Hallo Oliver,

der RT 57 des SL Clubs trifft sich Freitag in Siegen Geisweid im Haus Patmos ab 19:00 Uhr zum Stammtisch. Ich bin der Leiter des RT 57. Wir haben auch Clubfreunde bei und um Olpe etc.

Hier könntest Du Kontakt zu Gleichgesinnten bekommen.


Als Alternative gibt es noch einen RT im Siebengebirge. Ansprechpartner findest Du über die Homepage des 107 SL Club.


Gruß

Sven

Hallo Sven,
vielen Dank für den Hinweis.
Es wird, wenn nichts dazwischen kommt wohl erst kommendes Jahr zum Kauf kommen.

Es hängt halt auch davon ab wie der gute sich offen und mit windschott verhält.

Da sind die Empfindsamkeiten ja auch immer unterschiedlich.
Wir fahren schon lange Cabrio, aber es gibt halt Unterschiede.

Wenn nicht wirds nen SLC, ein 107er kommt auf jedenfall noch ins Haus.
Werden sich die anderen Sterne (126er,124 er QP)icher freuen


Oliver[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : os4 am 07-05-2015 20:51 ]

Hallo Oliver,

zu ausgiebigen Probefahrten kann ich nur zuraten.

Nach mittlerweile vier Jahren 107 muß ich feststellen, daß mir der Wagen doch recht eng ist (habe kein Übergewicht) und bei hohen Geschwindigkeiten könnte die Fahrstabilität besser sein (Fahrwerk ist in Ordnung). Und die Windgeräusche sind auch heftig.

Bin als Kind/Jugendlicher quasi mit dem C 126 meiner Mutter aufgewachsen.

Der R 107 ist trotz identischer Motor- und Getriebetechnik eben doch KEIN offener C 126, sondern ein deutlich kleineres und engeres Auto mit kurzem Radstand.

Nachdem ich in den Jahren heftig Geld in den Wagen versenkt habe und er in wirklich gutem Zustand ist behalte ich ihn.
Aber wollte ich heute nochmal einen Mercedes der 80er Jahre kaufen, dann würde es kein 107 mehr, sondern ein C 126 mit Schiebedach.

Also: drum prüfe, wer sich (ewig) bindet.

Hallo Thomas,
genau deswegen möchte ich mal einen mit Windshott fahren um zu sehen ob das alles so passt.
Habe zzt ein Audi Cabrio aus den 90ern und einen guten vergleich durch einige anderen gefahrenen Autos.
Der SL ist halt so nen "Jugendding"Mein Dad hatte einen und ich find ihn halt einfach sehr schön,wie sich sowas dann fährt muss ich halt rausfinden.

Er wird halt nen reines Schönwetterfahrzeug werden wo aber auch längere Touren(Toskana usw) mit gefahren werden,vorzugsweise halt offen...
Es würde schade sein wenn ich auf nen SLC ausweichen müßte

Ich habe jetzt mal so nen paar ins Auge gefasst,nur muss das Wetter langsam mal etwas besser werden.

Oliver[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : os4 am 08-05-2015 11:42 ]

Ich empfinde den 107er nicht als zu eng und den kurzen Radstand auch nicht als unkomfortabel, aber viel Platz ist innen natürlich nicht. Über 1,80 wird es mit der Sitzeinstellung schon grenzwertig, weil die B-Säule der Lehne im Weg ist.

Hinsichtlich Stauraum sind toll die Rückbank (oder auch nur die Ablage) und der trotz Verdeckkasten ausreichend große Kofferraum.

Wo ich Thomas aber uneingeschränkt beipflichte: Der 107er ist in allen Lagen (außer vielleicht mit Hardtop) ein sehr sehr lautes Auto. Die Windgeräusche sind mit oder ohne Verdeck (das ist eben kein gefüttertes Verdeck) extrem laut. Viel über 100 km/h macht das (mir) keinen Spaß auf längeren Strecken.

Sein Metier ist eben die Stadt und die Landstraße. Zu zweit kann man damit schon toll in den Urlaub fahren, wenn es nicht zu weit weg geht. Für einen richtigen Reisewagen würde ich aber auch eher ein großes Coupe oder - wenn es ein Cabrio sein soll - den w124 Cabrio nehmen. Beide vorgenannten stammen aber vom Design her aus einer Generation danach. Deshalb gibt es zum 107er keine Alternative. Nur der ist wirklich 70er.

Gruß
Andy

Hi,

es stimmt, dass es im Innenraum des 107er bei geschlossenem Verdeck nicht eben leise zu geht.

Wenn es aber ab 100 km/h extrem laut zu geht, stimmt etwas mit der Verdeckspannung nicht. Sieht man bei dieser Geschwindigkeit den Himmel oberhalb der Seitenscheiben, hat das Spannseil entweder keine Spannung mehr oder ist gerissen.

Wir waren mit unserem 560er schon x-mal auf grosser Italientour, 150-160 als Reisegeschwindigkeit empfinde ich nicht als unangenehm.

Gruss
Andreas

Andreas,

das mit der Lautstärke über 100 km/h ist schon noch ertragbar. Fakt ist aber, dass selbst ein Golf I Cabrio - eben wegen des gefütterten Verdecks - um einiges leiser ist - ein w124 Cabrio natürlich erst Recht.

Man darf nicht vergessen: auch wenn ansonsten an Luxus nicht gespart wurde (Leder, Sitzheizung, Velourteppich, Fensterheber, Klima, etc.), der 107er ist ein Roadster und zwar in erster Linie wegen des Verdecks. Diese einlagige Konstruktion hat natürlich den Vorteil, dass das Verdeck zusammgeklappt relativ wenig Platz wegnimmt. Das aber eben auch nur, weil weder Fütterung noch Innenhimmel verstaut werden müssen. Der Preis dafür ist der recht hohe Geräuschpegel.

Richtig ist, dass es auch sehr auf die Einstellung von Verdeck und Scheiben ankommt. Mein Verdeck ist vollkommen in Ordnung (mir war auch schon mal eines der Seitenseile gerissen), aber ich kämpfe immer noch mit der richtigen Einstellung der Scheiben. Die sind nur dann richtig einzustellen, wenn die A-Säulen-Dichtung richtig sitzt und in Ordnung ist (ich hatte hier mal leichtfertigerweise US Repros verbaut und mir dadurch die Scheibe erst richtig verstellt).

Gruß
Andy

Hallo zusammen,
also das mit dem geschlossenen Verdeck ist mir fast wurscht,da kann ich gut mit leben.
Geschlossen soll es auch so wenig wie möglich sein.
Mir gehts da mehr um das verhalten wenn das Fahrzeug offen gefahren wird,da gibt es wirklich
riesen Unterschiede was das Windverhalten angeht.
Deswegen muss ich halt mal einen fahren,da empfindet ja jeder anders.

Oliver

On 2015-05-08 11:47, future101 wrote:
Ich empfinde den 107er nicht als zu eng und den kurzen Radstand auch nicht als unkomfortabel, aber viel Platz ist innen natürlich nicht. Über 1,80 wird es mit der Sitzeinstellung schon grenzwertig, weil die B-Säule der Lehne im Weg ist.

Hinsichtlich Stauraum sind toll die Rückbank (oder auch nur die Ablage) und der trotz Verdeckkasten ausreichend große Kofferraum.

Wo ich Thomas aber uneingeschränkt beipflichte: Der 107er ist in allen Lagen (außer vielleicht mit Hardtop) ein sehr sehr lautes Auto. Die Windgeräusche sind mit oder ohne Verdeck (das ist eben kein gefüttertes Verdeck) extrem laut. Viel über 100 km/h macht das (mir) keinen Spaß auf längeren Strecken.

Sein Metier ist eben die Stadt und die Landstraße. Zu zweit kann man damit schon toll in den Urlaub fahren, wenn es nicht zu weit weg geht. Für einen richtigen Reisewagen würde ich aber auch eher ein großes Coupe oder - wenn es ein Cabrio sein soll - den w124 Cabrio nehmen. Beide vorgenannten stammen aber vom Design her aus einer Generation danach. Deshalb gibt es zum 107er keine Alternative. Nur der ist wirklich 70er.

Gruß
Andy

Da ist natürlich grundsätzlich viel subjektives Empfinden dabei.
Wenn man von z.B. einen echten, alten, engen und lauten Roadster als Vergleich nimmt sieht man den 107 natürlich ganz anders als wenn, wie bei mir es war der Vergleichsmaßstab im Hinterkopf ein C 126 ist.

Deshalb finde ich Olivers Herangehensweise völlig richtig und möchte in diesem Zusammenhang nochmals darauf hinweisen unbedingt verschiedene Motorisierungen ausprobieren.

Auch da ist vieles Geschmacksache.

Beispiel: mein 500er Mopf hat ja bekanntlicherweise die lange Hinterachse.

Kürzlich fuhr ich eine längere Strecke mit einem 450 SLC 5.0.
Also motorseitig annähernd gleich, aber kurze Achsübersetzung.
Die Dreherei auf der Autobahn hat mich ziemlich genervt. Andere Personen finden die kurze Übersetzung toll und die Lange schrecklich.

Also: Ausprobieren.

Hi Andy,

es bleibt halt ein Cabrio nach alter Machart. Auch mein XJS -mit gefüttertem Verdeck- ist nicht wirklich leise, schneller als 160 führt auch zu deutlichen Geräuschen, aber deshalb kaufe ich mir noch lange kein W124 und schon gar kein Golf Cabrio

Wenn bei Deinem Verdeck das Spannseil schon mal gerissen war, wurde es denn wieder (auch die andere Seite) richtig gespannt?? Ich habe vor 2 Jahren ein neues Verdeck bekommen und bin dann an die Müritz ca. 500km gefahren. Obwohl das Verdeck sonst perfekt montiert war, war die Spannung nicht ausreichend. Habe es dann vor Ort behoben. Viel mehr als den passenden Schlüssel oder Nuß, eine ordentliche Zange und etwas Geduld brauchts dafür nicht.

Gruss
Andreas

Ich verstehe die Diskussion nicht.

1) ein ungefüttertes Verdeck ist lauter, als ein gefüttertes.
2) in einem offenen Auto zieht es.
3) die Windstärke lässt sich regulieren über a) Geschwindigkeit, b) Seitenscheiben, c) Windschott.

Das ist doch alles wissenswerte zum Thema.

Als nächstes geht ne Diskussion los, wieviel Beaufort Windstärke bei 113 km/h anliegen, mit 2 Stellen hinterm Komma.
Wenn es ne Rolle spielt, obs einem das Toupet schon bei 110 oder erst bei 130 km/h vom Kopf weht,
dann sollte man vielleicht doch eher über ein Coupe nachdenken

Gruß Moosi
(Kurzhaarfrisur)
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Moosi am 08-05-2015 18:59 ]

Hallo,
hat ja lange gedauert das so ein Beitrag kommt.
Und ich sage es nochmal:Ich fahre seit min 20 Jahren verschiedenste Cabrios und es gibt wirklich extreme Unterschiede.
Aber lass gut sein.
Von miraus kann das Thema geschlossen werden,wo sonst sollten Disskusionen von statten gehen als in nem Forum...

Kopfschüttelnde Grüße

Oliver

Hallo Oliver,

jedes Forum sollte einen Troll haben, sonst wird es langweilig.

Ich empfehle als Zubehör zum verwirbelungsfreien Cabrio diesen Bierwärmer:

Bierwärmer

Viele Grüße,

Thomas[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : perlhuhn am 09-05-2015 10:36 ]

Hallo,
ich habe jetzt mal Kontakt im Nachbarforum aufgenommen und werde demnächst einmal einem RT
beiwohnen.

Oliver

Hallo zusammen,
bin jetzt mal nen paar SL gefahren und muss sagen das ich doch Überrascht bin wie windstill es doch mit dem kompletten Windshot ist.
Vom Platz her...Größer dürfte ich nicht sein(1,89)

Bin nen 280er,380er(204PS) und ein300er.
Irgendwie mag ich den 300er..
Alle haben etwas und fahren sich alle unterschiedlich.

Ich werd mal die Augen nach nem 300er aufhalten,wobei es sicher wieder ganz anders kommt)

Oliver