TÜV 560 SL / Datenblatt 450 SLC 5.0

Hallo und einen schönen guten Abend an alle !


Mein 560 SL erwartet nur noch den letzten Verwaltungsakt der Zulassung am Schalter. Sonst alles fertig - inklusive der Genehmigung für 40er Schilder wegen der engen Anordnung der Nebellampen vorne.

Vielen Dank an Alle !

Ich berichte ausführlich wenn ich wieder auf Arbeit in Griechenland bin.



Nächstes Projekt : 450 SLC 5.0 : Der war letztmalig zugelassen in 1986 ( damals fast neu - aber heute ganz mieser Zustand !). Eine Kopie des alten Briefes habe ich. Den Brief nicht. Eigentumsnachweis kann geführt werden.

Frage : Ich brauche also nur eine normale HU (Oldtimerabnahme außen vor gelassen) ?
Frage : Brauche ich dafür ein Datenblatt (z Bsp vom TÜV-SÜD) ? oder reicht die Briefkopie mit der darin enthaltenen Angaben über die ABE und die Angaben an sich ?


Ich habe da nix beim TÜV-SÜD gefunden und die Zulassungsstelle meinte, daß weiß mein TÜV-Prüfer. Hmmmm...... Da würde ich doch lieber mit geballter Kompetenz erscheinen. (Hätte mir bei meiner Prüfung vom 560 SL auch den Mangel "ohne Nebelschlußleuchte" erspart. Ist zwar dann kommentarlos gestrichen worden, aber .....

So jetzt fahr ich mit meinem Kumpel die Motorradsaison eröffnen ( alte Suzuki Katana )

Arbeit in Griechenland bin.

ist das nicht ein Widerspruch?

On 2015-04-14 22:26, CH wrote:

Arbeit in Griechenland bin.

ist das nicht ein Widerspruch?

Grüße Eckart______________450 SLC 5.0 (8/7 in Restauration______________SL 560______________Hubraum statt Wohnraum

Ich hab mich versucht den Landesgewohnheiten anzupassen. Ist leider aufgefallen - jetzt muß ich doch arbeiten.

Nein Spaß beiseite - wie bei uns, die meisten würden gerne arbeiten.

Grüße Eckart______________450 SLC 5.0 (8/7 in Restauration______________SL 560______________Hubraum statt Wohnraum [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : basti_es am 15-04-2015 09:48 ]

Soweit ich weiss muss er nach einer bestimmten Zeit der Abmeldung durch die Vollabnahme (Baurat). Aber eigentlich halb so wild...
Gruss und viel Erfolg

Hallo Eckart,

was ist das für eine Genehmigung für die 40er Schilder?
Wo bekommt man sowas? Ich dachte, das macht der TÜV, aber da warst Du ja noch nicht.

Hallo, da dein 5.0 wohl ein deutsches Auto ist, sollte er ein Typenschild mit ABE Nummer auf dem Schlossträger haben. Anhand der Nummer kann der Tüv alle nötigen Daten ziehen.

Der 560 Sl hat das ja nicht. Deswegen ist es nicht ganz so einfach.

Was ist mit dem Brief?
Den musst du ja wohl neu aufbieten lassen, oder?

Viele grüße
Sven [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : butch8821 am 15-04-2015 12:31 ]

Hallo Sven,

so hat es der Herr von der Zulassungstelle auch gesagt. Ja da ist alles dran was ein deutsches hat und braucht . Nach sieben Jahren hat da angeblich keine deutsche behörde mehr was über das Fahrzeug. benötigt wird nur der Eigentumsnachweis (Kaufvertrag). Der ist aber wohl schon durch viele Hände durch, der Kaufvertrag ist nicht vom letzten eingetragenen Besitzer. Briefkopie vorhanden.

Also ab zur HU und der Prüfer bestätigt dann alle Daten auf dem Prüfbericht und auf der Zulassungstelle gibts dann die Zulassungsbescheinigung Teil i + II . Richtig ?!!!!!! Bei meinem Cadillac (LHD) aus England mit COC war das auch schon so. Ist noch nie in Deutschland gelaufen, normale HU und bei Zulassung Teil I + II - fertich.

Brief aufbieten lassen gibts nur noch bei vorhandener aber verlorener Zulassungsbescheinigung Tei II. Hat man mir gesagt.



Hallo Thomas,

ich hab mit dem Sachbearbeiter gesprochen der die Unterlagen zur Zulassung für den 560SL entgegengenommen hat, hab ihm ein 40er Schild hingehalten und gezeigt (am Auto bei der Identitätsprüfung vor Ort) daß ein breiteres Schild mit Unterlage die Scheinwerfer bedecken würde. Da das Schild mit meiner Ziffernkombi in Normalschrift gedruckt werden konnte (hab ich vorher reserviert und drucken lassen) hat er es abgesegnet. Wie es dann mit H wird weiß ich nicht.

Der 560er ist komplett fertig und wartet nur auf die Zulassung, damit war ich bei einer §21 Abnahme (Friedberg/Hessen - waren OK). Für den SLC mach ich dann nur ne normale HU Da kommen dann auch original 52er Schilder dran (XX-EC107 H)

Bei Zulassung in Hessen müssen die Unterlagen vorab in Fulda geprüft und bestätigt werden. Die trauen keinem Prüfingenieur...
Und wenn da einer schlecht geschlafen hat, streicht er dir das 40er Schild wieder.

Rest sollte so passen...

VG Sven