Edelstahlauspuffanlage mit kat , Erfahrungen ? 560

Hallo 107er,
Möchte mir gerne eine Kpl. Abgasanlage inkl. Kat einbauen lassen... Us 560 86er
Meine bisherige Originale ist ziemlich durch..

Habt ihr gute Erfahrungen mit Herstellern?

Habe bereits ein Angebot von goeckel sowie dtl

Soll ich auf was spezielles achten?
Metallkats, am besten 2 parallele , möglicherweise dadurch mer Leistung? ( Habe sowas mal hier gelesen meine ich,bin mir aber nicht sicher)

Hätte gerne auch ein wenig mehr Sound durch die Maßnahme...

Danke für euer Feedback
Gruß ricky[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 22-01-2015 00:30 ]

Würde versuchen, eine zweiflutige Auspuffanlage zu bekommen.

Außerdem die Spätverstellung der Zündanlage, die bei heutigem Sprit nicht mehr erforderlich ist, eliminieren.

Bei den europäischen Modellen kann man den Abgleichstecker auf Position 1 stecken.

Bei den US 560 ist statt des Abgleichsteckers ein fester Steck-Widerstand verbaut, den man einfach abziehen kann.

Bringt mehr Kraft im gesamten Drehzahlbereich und reduziert den Verbrauch auch ein wenig.

Ich habe mir eine aus den Staaten besorgt von MagnaFlow. Super Qualität bei verträglichen Preisen. Vom Sound her fantastisch und von den Kat-Werten her absolut top. Einzig der Dollarkurs ist z.Zt. ungünstiger als bei mir, wo ich nur 1 EUR für 1,40$ zahlen musste.
Aber MagnaFlow mit Kat komplett ist meine Empfehlung.

Gruß
Frank

Hallo,

von MagnaFlow gibts doch nichts für den 107er. Hast Du die Anlage aus Einzelteilen zusammengebastelt...?

Gruss
Andi

Würde mich auch interessieren, von MagnaFlow hab ich bisher nichts gesehn.
Was hast Du gezahlt für die Komplettanlage inkl. KAT ?

Gruß
Moosi

GM Kat bieten Nachrüstsysteme für RÜF-Fahrzeuge. Könnte auch für Amis funktionieren. Enfach mal nach GM Kat googeln und dort nachfragen.
Dann einen Endtopf von Sobkowiak aus Edelstahl dran. Bei Bestellung kann man Wünsche zum Dämpfungsgrad äußern

Hartmut, danke,
Sobkowiak ist klar, wär meine erste Anlaufstelle.
Die MagnaFlow-Preise interessieren mich wg. eines anderen Autos, da hatte ein Kollege was von sehr günstigen Preisen erzählt, daher.
Gruß
Moosi

danke für die infos...
ja sobkowiak ist klar, hat aber eben nur Endtöpfe..
ich möchte/muss gerne komplette anlage, 2 Röhrig ,
das mit magnaflow würd mich schon interessieren?!:..
bitte mehr infos dazu, bezugadresse etc. danke !!

Hallo Ricky,

eine zweiflutige zu bekommen ist schwierig jedoch nicht unmöglich.

was ist an deiner origginalen Auspuffanlage durch?

Ich habe im letzten Sommer an einer 2 fach Auspuffanlage an den Flammrohren die Anschlüsse nachgefertigt.

Die Dichtungen passen vom 126er

ab den Punkt kannn man leicht eine neue Anlage einbauen

Ergebnis siehe Bilder

Falls sowas jemand benötigt Zeichnung oder Fertigteile dann PM an mich

Gruß

Igor

Bild2

Hallo,

Ich würde auch zuerst mal Herrn Grywotz von G+M kat anrufen.
Zumindest für den C126 bietet er eine zweiflutige KatAnlage an...

Wenn schon dann würde ich aber auch die FächerKrümmer des 500 Rüf montieren...

VG
Svrn

Hallo Ricky,

schau mal hier:

www.german-exhaust.de/content/view/534/161/

LG

Schorsch

hallo Schorsch ,
das sieht aber lecker aus, genau so soll sie sein..

bestn dank für den link...

gruss ricky

Hier z.B. von MagnaFlow. Ok, der Endtopf bleibt der Originale (oder anderer im Austausch)

MagnaFlow

Kingt besser und bulliger als vorher. War zwar so nicht geplant, macht das Grinsen im Gesicht aber sicher nicht kleiner

Gruß
Frank

Hallo Frank,

schaut sehr interessant aus.
Irgendwelche Probleme mit TÜV oder Abgaswerten ?
Wenn der Klang dadurch etwas "sonoriger" wird, hat das schon seinen Reiz.

Gruß Uwe

Bei Umbauten an der Abgasanlge dran denken, alle Fahrzeuge nach1970? müssen beim TÜV eine ASU machen mit den damaligen Abgaswerten.
Dies gilt auch beim H-Kennzeichen.
Das heist auch beim 560er kann man den Kat nicht einfach rauswerfen.
Gruß Rainer

@Uwe

nein, null Probleme mit dem TÜV. Weil der alte KAT das zeitliche gesegnet hatte (Keramik bröselte), musste der neue rein. Da das Teil direkt am Hosenrohr vorn und hinten am Endschalldämpfer ansetzt, wurden gleich andere neuralgische Punkte mit ausgetauscht. Passform super, musste nix angepasst werden.
Abgaswerte waren mit dem bröseligen KAT zwar noch ok, aber durch das Bröseln staute sich die heiße Luft Richtung Motor. Daher musste er dringend raus.
Mit der neuen (Teil-)Anlage sind die Abgaswerte absolut top und sogar besser als mit meinem 4 Jahre alten Mini Cooper Works.
Der Klang wurde sonoriger oder kerniger, wenn man es beschreiben will. Wer aber die Lautstärke einer Sportabgasanlage oder Klappenauspuff erwartet, der wird enttäuscht sein. Er wird nicht wirklich lauter, aber eben präsenter.
Da es mir in erster Linie um einen gut funktionierenden KAT ging, verbunden mit sehr guter Paßgenauigkeit, stand der Sound überhaupt nicht im Fokus, fiel mir dann aber doch auf

Gruß
Frank

Hallo Frank,

hört sich gut an.
Der 560er soll ja nicht lauter werden, aber es schadet nicht, wenn man merkt, dass er 8 Töpfe hat.
Ich habe vor einiger Zeit einen Eberspächer Endtopf günstig geschossen.
Der alte Topf war auch noch o.k. und so habe ich mal ein bisschen gespielt und alles was dämpft raus geholt.
Resultat: "gleich Null".
Kat und Mittelschalldämpfer dämpfen so gut, dass man sich den Endtopf eigentlich sparen könnte.
Ich war damit schon 2mal beim TÜV ...... ist nicht aufgefallen.

Der Magnaflow Kat ware da ein guter Ansatz.
Woran hast du gemerkt, dass sich dein Kat auflöst ?

Uwe

Hallo Frank,
da hätte ich auch noch die Frage..
beim Magnaflow: ist da der mitteltopf schon integriert und geht bis hinten ( da du gesagt hattest: der flanscht hinten direkt am endtopf an, und es kommt aufm bild nicht raus

gruss
ricky

Hallo Strambacher ,
das bild von dem Kat habe ich mir auch schon angesehen, fehlt dort nicht das Gewinde für
die Lambadasonde?
gruß Dirk