Neuvorstellung - 350SLC

Hallo Simon,
das ist ja absolut perfekte Arbeit, selten so was gesehen, toll auch die Fotodokumentation, das ist "state of the art", wie es sein muss oder sollte.
Übrigens: sind die Bilder mit Außenansicht in den Remstäler "Bergen" z.T. mit Sicht auf Schnait gemacht ???...müsste mich schwer täuschen,
ES grüsst WN, vieleicht sieht man sich mal...
Hans-Joachim

Hallo Frank, habe dir wie gewünscht eine EMail geschickt.

Hans-Joachim, die Bilder sind zwischen Hertmannsweiler und Bürg entstanden.

Schöne Grüße
Simon

Wenn meiner vom hohlraumversiegeln komkt und beim Sattler zwecks Nacharbeiten War könne wir uns gerne mal treffen .sollte so April Juni werden..

Habe gerade die verloren gegangenen Bilder im ersten Beitrag wieder eingefügt.

Gruß
Simon

Hallo Sven,

vielen Dank für den tollen Bericht und das nachbearbeiten der fehlenden Bilder, schön zu sehen,was einen alles erwarten kann was man bei europäischen Modellen auf den ersten Blick so nicht sieht oder selbst bei einer umfangreicheren Besichtigung beim Kauf nicht duchschauen kann,

Grüße Markus

Servus Simon,

danke für die Neuverlinkung der Bilder. Solche Berichte gehören immer noch zu den Highlights in einem Forum.

Gruß
Richard

Habe im Frühjahr die Felgen mit 6 Schichten Liquid Glas versiegelt und neue Gummis für die Felgendeckel eingeklebt...mittlerweile bin ich froh das ich nicht intensiver nach BBS gesucht habe, da hätte ich mir die Finger beim Versiegeln gebrochen.






Nachdem die ARC-Felgen nicht mehr hergestellt werden, war ich schon die ganze Zeit auf der Suche nach einer Felge als Reserve falls ich mir mal eine krumm fahren sollte. Letztens welche im Netz gefunden und direkt zugeschlagen. Leider waren keine Felgendeckel dabei. Die 245er Reifen sind steinalt, werde ich irgendwann mal drauf stecken und schauen wie die breiteren Gummis wirken. Danach kommen die ins "Ersatzteillager".

Vor 14 Tagen dann endlich die erste Tour gedreht.
Nach Stuttgart, weiter über A8 nach Günzburg, von dort nur noch über Landstraßen: Krumbach - Mindelheim - Kaufbeuren - Pfronten - Reute - Fernpass - Nassereith - Imst - Zams - Landeck - Ladis - Serfaus - Ladis.
Dort übernachtet und am nächsten Tag zurück: Ladis - Nauders - Flüelapass - Davos - Wolfgangpass - Klosters - Landquart - Vaduz - Feldkirch - Bregenz - Lindau. Anschließend wieder Autobahn Lindau - Memmingen - Ulm zurück nach Stuttgart.
Waren ziemlich genau 800km die ohne jedes Problem abgespult wurden.

















Der Verbrauch bei Passfahrten lag bei 15,8l, zurück auf der AB bei 120-160km/h lag bei 13,4l.
War ne wunderschöne Tour, vor allem den Flüelapass durch den Schnee hoch.
Allerdings für Fiss/Ladis/Serfaus die falsche Jahreszeit, da war tote Hose; nur 1 Restaurant offen.

Hallo Simon,
genau so muss er aussehen. Fuer mich ist und bleibt der SLC eines der schoensten Autos ... und du hast ihn gerettet.
Sorry ihr lieben SL-Fahrer aber unserer ist einfach 36 cm laenger ... und das macht eben die Proportionen aus.
Mir gefaellt auch der Spoiler, zusammen mit den Raedern gibt das ein stimmiges Bild.
Geile Karre !!
Gruss
Achim

Hannesmann wrote: Hallo Simon,
genau so muss er aussehen. Fuer mich ist und bleibt der SLC eines der schoensten Autos ... und du hast ihn gerettet.
Sorry ihr lieben SL-Fahrer aber unserer ist einfach 36 cm laenger ... und das macht eben die Proportionen aus.
Mir gefaellt auch der Spoiler, zusammen mit den Raedern gibt das ein stimmiges Bild.
Geile Karre !!
Gruss
Achim

Moin Achim,

womit wir bei einem weiteren SL/SLC Unterschied wären. Der wahre Gentlemen spricht nicht über die Länge. Er schweigt und genießt. Wo jedoch Luden mit goldenen Panzerketten um den Hals die Vorbesitzer waren, und nicht die Anzugtragenden behandschuhten Gentlemen.... Nunja....

(Nicht so böse aufnehmen wie es dort steht! Es ist humorvoll und weder abwertend noch böse gemeint! Darum auch die Smilies!!!!)

Der SLC von Simon sieht echt MEGA aus! Tolles Teil!!! Schön fertig gemacht haste den!

Morgen Simon
Klasse Bilder...Schöner Wagen;)
Die ARC stehen deinem auch Perfetkt.. Zwecks SLC und SL ich hab erfahren das Verhältnis ist mittlerweile 1zu6 von daher alles richtig gemacht......Zudem wie Achim schrieb die Proportionen sind beim Coupe einfach Stimmiger deshalb kam für mich auch nur der C in Frage....
Zwecks Spritverbrauch deckt sich mit meinem ..
Meiner geht heute auf Grosse Fahrt Ri. Bayrischer Wald..
Gruß Klaus

Sven,

da zeigt der Daumen gaaaaanz nach oben!

Hast du mal den Bleistiftstrich drunter gemacht und ausgerechnet was die Nummer die du durchgezogen hast gekostet hat?
Habe bei mir gerade nur den Motor und die Vorderachse neu gemacht, bei den E-Teil Preisen verliert man manchmal die Lust obwohl ich schon 20% Rabatt bei Mercedes bekomme

Danke euch!

Wegen der paar cm Unterschied...aber lassen wir das! Haben definitiv beide ihre Vor- und Nachteile usw.

Auf der Tour hatten wir Aussentemperaturen von ca 22-25 Grad, im Innenraum (ohne Klima) bis zu 45 Grad. Speziell in dem Fall haben Cabriofahrer deutliche Vorteile wenn an das Dach aufklappen kann...auch wenn die Sonne dann noch mehr auf den Pelz brennt.

Vom Spritverbrauch war ich äusserst positiv überrascht, hatte mit 20l oder mehr bei der Tour gerechnet. Bei dem Auto aber völlig egal, spätestens wenn der Tank leer ist wird wieder getankt.

Den dicken Strich habe ich gemacht...aber entweder man zieht´s durch oder überlässt´s dem Schrotti. Das es unwirtschaftlich wird war von Anfang an klar. Umgefallen bin ich schon vor dem dicken Strich mehrfach, z.B. beim Öffnen der Schweller und bei so manchen Teilepreisen!

Servus nochmal
Meiner hat die Klimaanlage drin und ich bin echt glücklich das ich se hab.
Letzte Woche hatten wir 30grad und die Klima hat schwer geackert .. aber ohne alter Schwede..

eminem2406 wrote:

Hannesmann wrote:

Moin Achim,

womit wir bei einem weiteren SL/SLC Unterschied wären. Der wahre Gentlemen spricht nicht über die Länge. Er schweigt und genießt. Wo jedoch Luden mit goldenen Panzerketten um den Hals die Vorbesitzer waren, und nicht die Anzugtragenden behandschuhten Gentlemen.... Nunja....

(Nicht so böse aufnehmen wie es dort steht! Es ist humorvoll und weder abwertend noch böse gemeint! Darum auch die Smilies!!!!)

Der SLC von Simon sieht echt MEGA aus! Tolles Teil!!! Schön fertig gemacht haste den!

Hallo Sascha,
ich haette auch ohne Smileys gelacht.
Wird schon so gewesen sein, dass der SLC von Luden bevorzugt wurde. Da konnte man ja immerhin 3 Taeubchen mehr als im SL zur Schicht fahren. Ich kann das allerdings nicht bestaetigen, da meine erste Wahrnehmung war, dass Luden einen 500 SEC oder einen Jaguar XJS fahren. SLC war also vor meiner Zeit.
Ueber ne goldene Panzerkette hatte ich schon laenger nachgedacht .....!?
Gruss
Achim

Moin
Ich hätte da ja schon Mal ne. Idee zwecks Bilder SLC vor einem alten Puff .
Ihr Coupe Fahrer wisst ihr ne Location wo sowas sich darstellen lässt? Wäre ja was für ein schickes Gruppenfoto...
Man muss das Klischee ja anfeuern bzw.wenn schon Assi dann richtig.

Nach einer Einfahrphase (1500km) haben wurden die Zylinderköpfe nachgezogen, Ventile eingestellt sowie Türen & Fenster nochmals eingestellt.
Anschließend habe wir die Schaltkulisse getauscht nachdem bei der originalen schon immer das Plastik über der Ganganzeige gebrochen war:




er Messing-Kühlwassertank hatte ein mini-Loch in der Lötstelle zum Einfüll-Stutzen, hier haben im heißen Zustand 2-3 Tropfen Kühlwasser durchgedrückt. Zudem war der Kunststoff-Ablauf war auch nicht mehr der beste. Also Tank nachgelötet und statt des Kunststoffablaufs ein Messingrohr eingelötet. Fehlt nur noch ein Kunststoffschlauch um ggf überschüssiges Kühlwasser abzuführen.


Am Stutzen wurde anschließend noch ein Schlauch angebracht, finde ich gerade kein Foto.

Seither gibts nichts neues am Wagen, den Sommer über ein paar Ausfahrten gemacht und schnurrt wie ein Kätzchen.
Ohne Bilder...nichts passiert.

Treffen der Generationen...oder meine beiden QP´s






Im Sommer ging´s nach Hattingen zu Schöne Sterne, super Location...vor allem zum Bilder machen!

Sehr schöne Fotos
Sieht richtig klasse aus mit den Felgen....

eminem2406 wrote:

Hannesmann wrote: Hallo Simon,
genau so muss er aussehen. Fuer mich ist und bleibt der SLC eines der schoensten Autos ... und du hast ihn gerettet.
Sorry ihr lieben SL-Fahrer aber unserer ist einfach 36 cm laenger ... und das macht eben die Proportionen aus.
Mir gefaellt auch der Spoiler, zusammen mit den Raedern gibt das ein stimmiges Bild.
Geile Karre !!
Gruss
Achim

Moin Achim,

womit wir bei einem weiteren SL/SLC Unterschied wären. Der wahre Gentlemen spricht nicht über die Länge. Er schweigt und genießt. Wo jedoch Luden mit goldenen Panzerketten um den Hals die Vorbesitzer waren, und nicht die Anzugtragenden behandschuhten Gentlemen.... Nunja....

(Nicht so böse aufnehmen wie es dort steht! Es ist humorvoll und weder abwertend noch böse gemeint! Darum auch die Smilies!!!!)

Der SLC von Simon sieht echt MEGA aus! Tolles Teil!!! Schön fertig gemacht haste den!

Griaß eich,

wirklich eine beeindruckende story.

Übrigens, SLC Treffen gab`s schon in den 70/80er Jahren.
Da standen die Ludenkisten und Direktionsfahrzeuge im Einklang hinterm Puff.


Servus, da monaco.

Noch was, wenn schon diese Felgen und dicke Lippe, dann auch einen dezenten Frontspoiler.
Wirkt dann noch stimmiger.
Meine Meinung Simon, aber natürlich alles Geschmackssache.

Servus, da monaco.

Hallo,

wo ich gerade das Thema Spoiler in Bezug zum SLC gelesen habe: Ich finde den späten Spoiler der SL sehr stimmig, daher habe ich bereits einen für den SLC hier liegen. Bei meiner derzeitigen Längsträgersanierung habe ich nun das bemerkt, dass, wenn ich den Abschlepphaken wieder an die untere Längsträgerstelle vor der Stabikonsole einschweisse, ich dann Probleme bekomme, wenn zugleich der Spoiler montiert ist und der Wagen abgeschleppt werden soll, der Haken ist dann zu hoch positioniert und befindet sich hinter dem Spoiler. Daher wahrscheinlich auch die Änderung bei dn späten SLs den Haken unter die Konsole zu schweissen damit das Sein unter dem Spoiler entlanglaufen kann. Wie haben denn diejenigen das Problem "gelöst" die an einem SLC einen späten SL Spoiler verbaut haben und bei denen der Haken sich an der originalen SLC Position befindet? Im Abscleppfall Spoler demontieren ?

Grüße Markus

Echt der Hammer! Super Arbeit und danke für die Dokumentation. MAcht echt Spaß, mitzulesen und vor allem zu gucken. Der Wagen ist ein echter Traum. Vor allem unter der Motorhaube siehts echt lecker aus. Ich hoffe, der Wagen wird es Dir danken!

Gruß
Uli

markus1971 wrote: Hallo,

wo ich gerade das Thema Spoiler in Bezug zum SLC gelesen habe: Ich finde den späten Spoiler der SL sehr stimmig, daher habe ich bereits einen für den SLC hier liegen. Bei meiner derzeitigen Längsträgersanierung habe ich nun das bemerkt, dass, wenn ich den Abschlepphaken wieder an die untere Längsträgerstelle vor der Stabikonsole einschweisse, ich dann Probleme bekomme, wenn zugleich der Spoiler montiert ist und der Wagen abgeschleppt werden soll, der Haken ist dann zu hoch positioniert und befindet sich hinter dem Spoiler. Daher wahrscheinlich auch die Änderung bei dn späten SLs den Haken unter die Konsole zu schweissen damit das Sein unter dem Spoiler entlanglaufen kann. Wie haben denn diejenigen das Problem "gelöst" die an einem SLC einen späten SL Spoiler verbaut haben und bei denen der Haken sich an der originalen SLC Position befindet? Im Abscleppfall Spoler demontieren ?

Grüße Markus

Den Mopf-Spoiler finde ich optisch auch sehr gelungen. Gerade bei einem Auto wie Deinem.

Zudem bietet dieser Spoiler bezüglich Verbesserung der Aerodynamik und Verringerung des Auftriebes erhebliche Vorteile.

Mein lieber Schwan, was für ein Wahnsinn, Hut ab und vielen Dank für diese Story! Meinerseits brauchte ich bereits bei den Lamellenfenstern fachkundigen Beirat (Danke für das entsprechende Foto, die Chromleiste kommt also vor dem Fenstereinbau drauf, hab ich mir schon fast gedacht
Hier im Forum gibt’s schon gewaltiges Know How, habe viele Themen gelesen in letzter Zeit, ist schon eine sensationelle Sternzeit. Leider kann ich nicht viel beisteuern.
Beste Grüße in Demut,
Asaad
350slc ‘75

Muss schon gestehen, dass Du ein wirklich schönes Auto hast.
Es fehlt nur noch das abnehmbare Dach

Hallo Simon,

Du hast eine PN.

Grüße Klaus

Nachdem der SLC letztes Jahr in Hattingen fotografiert wurde, wird er seit heute als Auto der Woche bei Mercedes-Fans vorgestellt. Das möchte ich euch nicht vorenthalten.
Mercedes 350 SLC (C107): Was lange währt...

Der Wagen hatte letztens seinen großen Auftritt:

Hallo Simon,
Ich plane auch die Erneuerung der Lamellenfenster. Mit was hast Du die Fenster zur Karosse abgedichtet? Ich finde in der WIS nur Moltopren Streifen.
Danke & Gruß Michael