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Bremsflüssigkeit mit Unterdruckgerät wechseln?

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11 years 10 months ago #133017 by Nichtraucher
Hi,

vor einigen Jahren habe ich mir ein Unterdruckgerät für das Motorrad gekauft, nun überlege ich und frage euch, ob das auch für die ABS-Anlage beim 107 funktioniert.

Mit der ABS-Mimik habe ich mich noch nie befasst, darum die dumme Frage.

Gruß
Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 years 10 months ago #133018 by Marcel
Moin Willy,

ich kenne Dein Gerät nicht.
Ich habe beim Korrosionsschutzdepot vor einigen Jahren den
Bremsenentlüfter EEZIBLEED gekauft. Funktioniert perfekt.

Zum Druckaufbau benutze ich nicht das Reserverad sondern meinen Kompressor, runter reguliert auf 1,2 Bar.

Wichtig: Die hinter Kammer des Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit muss immer gefüllt sein.

Gruß
Marcel
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Marcel am 26-12-2014 12:09 ]

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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11 years 10 months ago #133019 by Nichtraucher
Hi Marcel,

ich habe eins mit Handpumpe. Das ABS stört also nicht?

Gruß
Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 years 10 months ago #133020 by Marcel
Nee Willy,

ich glaub damit kannste dat nit machen.

Gruß
Marcel

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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11 years 10 months ago #133021 by Nichtraucher
Ich werde mir morgen neue Flüssigkeit kaufen und dann probiere ich es mal, wenn nicht, muss meine Frau halt wieder pumpen.

Gruß
Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 years 10 months ago #133022 by RickyBobby
Hallo willy,
Habs im sommer auch mit dem eezibleed gemacht... Funkt super... die 25 euro sind gut investiert ...und deine frau muss nicht pumpen.... Und du hast ruhe in der garage )...
Gruss ricky

560 SL, BJ. 87,
560 SEC RÜF 822 , BJ.87,
190E 2.3, BJ.92
Porsche 944 Turbo S
Ferrari 308 GTS QV

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11 years 10 months ago #133023 by Wolfgang-Moser
Hallo Willy,

natürlich funktioniert das Bremsenentlüften auch mit einem Unterdruckgerät, mache ich seit Jahren mit einem kompressorbetriebenen so. Ich halte es für die beste Methode. Oft sind die Verschraubungen des Vorratsbehälters des Hauptbremszylinders nicht richtig dicht. Man muss also vor dem Entlüften erst dort rumbasteln; das nervt. Auch stellt man beim Unterdruckentlüften sofort fest, wenn die Schläche nicht mehr richtig durchgängig sind...
Allerdings funktioniert es mit Unterdruck in einem von 10 Fällen nicht, die Bremsen zu entlüften. Bisher habe ich noch nicht rausgefunden, warum.

trotzdem viel Erfolg

Wolfi

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11 years 10 months ago #133024 by Nichtschwimmer
Möglicherweise zieht der Schlauch am Entlüftungsnippel Luft.

Udo

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11 years 10 months ago #133025 by Nichtraucher
Hi,

kalt draußen, habe erst mal nur Flüssigkeit gekauft ....

Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 years 10 months ago #133026 by wrack
Hallo Willy,

das gleiche Ding habe ich auch. Klappt ganz gut, ist aber eine ziemliche Tortur. Man muss mit der kleinen Pumpe schon ganz schön ackern, um die alte Bremsflüssigkeit rauszukriegen.

Kleiner Tipp: Vorher den Bremsflüssigkeitsbehälter fast leer saugen und mit frischer Flüssigkeit füllen. Geht einfacher, als das alte Zeug durch die ganzen Leitungen zu "zuzzeln".

Die kleine Unterdruckpumpe taugt meiner Meinung nach nur zum Wechsel der alten Flüssigkeit. Will man nach einer Reparatur den Sattel entlüften, tut mach sich schwer zu erkennen, wann keine Luftblasen mehr kommen. Eigentlich zieht es immer an der Entlüfterschrauber ein paar Blasen rein...

Viel Erfolg und alles Gute für 2015

Alex

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11 years 10 months ago #133027 by messerfloh
Das "Blasenwerfen" an den Entlüfternippeln kann man vermeiden wenn man die rausschraubt, reinigt und das Gewinde mit einem zähen Fett einpinselt. Dann ist das Gewinde dicht und es blubbert nicht mehr. Und beim nächsten Mal Entlüften kriegt man die Nippel auch wieder auf ohne sie rundzudrehen.

Guten Rutsch alle miteinander!

Scheene Griaß
da Floh


450SLC ´75 Silbergrün

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11 years 10 months ago #133028 by gelberbenz
Hallo Willy
ABS wird je nach Fahrzeugtyp und Bremskreis nicht nach den alten Regeln entlüftet !!
Erkunde Dich bitte vorher bei DB .

Guten Rutsch
Werni

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11 years 10 months ago #133029 by Nichtraucher
Hi,

darum frag ich ja hier. Bremsen habe ich schon oft entlüftet oder die Flüssigkeit gewechselt, nur halt nicht am SL mit dem Gerät.

Das mit dem Fett an die Gewinde ist ein guter Tipp.

Guten Rutsch euch allen!

Willy

500SL
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11 years 10 months ago #133030 by carstenBI
Ja waer echt mal interessant, wie man korrekt bei ABS Fahrzeugen entlüftet oder die Flüssigkeit wechselt..hab mir auch den eezibleed gekauft, waer interessant, ob es damit vernünftig geht.

Beste Grüße

Carsten

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11 years 10 months ago #133031 by RickyBobby
Halllo alle,
Des is net anders wie bei normalen fzg auch.. Selbst die db anleitung fuer den 107 zum wechsel gibt hier nichts besonderes an....
Habs gemacht mit eezibled...und er bremst noch ruckelnd😄.... Nur drauf achten dass der bremstluessigkezsbehaelter vom 107 immer ganz voll ist, da er 2 kammern hat..sonst haste wieder luft drinne..

Ein gutes neues jahr euch allen ![ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : RickyBobby am 01-01-2015 11:51 ]

560 SL, BJ. 87,
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11 years 10 months ago #133032 by Marcel
Moin zusammen und allen ein gutes und gesundes Neues Jahr 2015,

habe im letzten Jahr an meinem 300 SL und 300CE-24 Bremsschläuche ausgetauscht und Flüssigkeit mit dem EEZIBLEED gewechselt. Alf würde jetzt "Null Problemo" sagen.
Kompressor auf 1,2 bar eingestellt und einen neuen modifizierten Verschlussdeckel (Original MB) des Behälters montiert. Die Deckel die beim Kit dabei waren, waren undicht.

Man muss je nach Arbeit den angeschlossenen Vorratsbehälter des Kits immer wieder auffüllen.
Wie Ricky schon schreibt, im WIS steht nichts besonders bezüglich des ABS drin.

Viele Grüße
Marcel

Gruß Marcel
300 CE-24 Bj 7/90

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11 years 10 months ago #133033 by Nichtraucher
Hi,

ihr sprecht vom Deckel des Entlüftergerätes? Das der dicht sein muss, ist doch logisch...


Willy

500SL
Grand Cherokee WJ

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11 years 9 months ago #133034 by Nichtraucher
Hi,

endlich aufgerafft und die original Felgen zum Reifenhändler gebracht, die Gelegenheit für den Bremsflüssigkeitstausch ergriffen.
Die Reifenkosten habe ich wieder raus, weil ein Bremsklotz einen fast transparenten Belag aufweist, hätte er die Bremsscheibe ruiniert, wäre es teurer geworden!

Das kleine Entlüftungsgerât aus dem Motorradzubehör funktioniert aber gut, man kann damit gut allein entlüften oder die Suppe, was ich gemacht habe, ganz tauschen.

Gruß
Willy

500SL
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11 years 6 months ago #133035 by Mad_Eye_Moody
Hallo Zusammen,

habe mir zur großen Bremsenrevision am BMW auch ein solches Überdruck-Entlüftungsgerät für nichtmal € 20 zugelegt. Hat prima funktioniert, sodass ich es jetzt auch am SL versuchen möchte. Bisher habe ich es da immer machen lassen.

Da mein 280 SL ja Handschaltung hat, bin ich nun etwas irritiert:
Muss der Kupplungszylinder unterm Auto ebenfalls entlüftet werden?
Hängt der am selben Bremsflüssigkeitbehälter wie auch die Bremse?

Danke für Eure Aufklärung meiner Unwissenheit...

Viele Grüße
Michael

Grüße aus dem Pfälzerwald,
Michael

280 SL mit Buchhalterausstattung, Bj. 1978, Lack weiß 050, Stoff blau, 4-Gang Handschalter, Barockalus, Becker Mexico Cassette

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11 years 6 months ago #133036 by wodo
NEIN
die Kupplungszylinder hängen nur am Flüssigkeitsbehälter (Vorratsbehälter)
aber nicht am Bremssystem.
g alfred

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