Feuerlöscher Halon

Ja stimmt Johannes,
in den Legebatterien ob Käfig oder Bodenhaltung als auch in der Rinder- und Schweine Masst, haben die Medikamente immer weniger Nebenwirkung und sind schlechter nachweisbar...

Ich bin für Halonlöscher!

Ich bin für Halonlöscher!

In der Rinder- und Schweinezucht?

johannes/españa

Hallo,

ich kann nur dringends raten keinen Pulverlöscher zu kaufen und zu benutzen. Nachdem mein ganzer Motoraum von meinem 67er Pontiac in Flammen stand nach einem Benzinleck bin ich da mit Pulver Feuerlöscher drauf.
Der Dreck ist Hochkorrosiv setzt sich in alle Ecken rein und sorgt dafür dass die Karre schön langsam vor sich her rostet. UND DAS SCHLIMMSTE: DA MACHST DU GAR NIX DAGEGEN DU SCHAUST NUR ZU UND WEINST!!!!

Jeden Old/Youngtimer freund der noch mit Vergasern fährt rate ich dringends auf CO2 (20 KG im Kofferaum festschnallen) oder eben Halon

Grüsse

Marc

CO-2 ist zum Löschen von Festbrandstoffen schlicht ungeeignet. Feststoffe bilden Glut, die nach erneutem Sauerstoffkontakt sofort wieder durchzündet.

Der Tipp mit "20-Kg-CO-2 im Kofferraum" (das dürfte dann wohl einer stationären Industrielöschanlage entsprechen und viel Spaß beim Schleppen), ist daher kein guter. Im Gegenteil: Eine derartige -für den Straßenverkehr nicht zugelassene Druckgasflasche- stellt sogar eine zusätzliche Gefahr dar. Spätestens beim nächsten TÜV-Termin wäre mit dem Unsinn Schluss, zu Recht.

Im Übrigen ist der Feuerlöscher nicht primär dazu da, Euren geliebten Blechfreund vor Schaden zu bewahren, sondern dazu um Menschenleben zu retten.

Den Anblick eines in seinem Fahrzeug verbrannten Fahrers vergesst Ihr den Rest Eures Lebens nicht mehr, das kann ich Euch nach rund drei Jahrzehnten Feuerwehrdienst garantieren.

Viele Grüße

Oliver

Hallo Olver,
daß stimmt ! Das Bild ist eingebrannt und geht auch nicht mehr weg.

Zudem wer einen Halon Loscher hat soll Ihn doch behalten . Mit Pulver gelöscht ist der Wagen dann eh im Eimer......

In der Luftfahrt ist Halon immernoch erlaubt.



Grüsse Werni

Einverstanden mit Marc.
Mir hat die Feuerwehr bei einem Kleinbrand mit Pulver gelöscht und da war das Pulver schlimmer als der Brand. Da hat man Satan mit Beelzebub ausgetrieben. Das Pulver war monatelang noch überall, also fast bis in die Unterhose.
Deshalb habe ich mir zu Hause und im Büro die CO2-Löscher zugelegt.
Ein 20 kg-Lösche ist also doch etwas unhandlich, bei mir sind es 10kg.

Oliver, ob der TÜV was gegen 10kg nicht-brennbares CO2 im Auto hat bin ich mir nicht so sicher. Da müssten ja alle Gastanks (brennbar und unter noch höherem Druck) genauso verboten sein.

Ich hatte zu meiner Studentenzeit, mit Dissektionserfahrung, viereinhalb (halb = ungeboren) verkohlte Leichen, mir bekannt, identifizieren müssen und zwar nach einem Frontalzusammenstoss in einem NSU Prinz, mit Heckmotor und Fronttank. Da wäre weder Halon, CO2, noch Pulver von Nutzen gewesen.

johannes/españa

(ach ja, ich habe auch noch in einem 35 Jahre alten BMW (E 21) einen Halonlöscher und sehe es nicht so eng) [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : johannes am 25-06-2014 14:33 ]

Nochmal: CO-2 ist bei Feststoffbränden, egal ob am Auto oder im Büro leider nicht geeignet.

Aber der Glaube versetzt bekanntermaßen Berge. Einem Rosenkranz am Innenspiegel wird von manchen Bevölkerungsgruppen ein ähnlicher Zweck zugeschrieben. Immerhin ist der keine 20kg schwer...

Ansonsten hier zum Nachlesen.

Viele Grüße

Oliver

was wäre denn mit einem Schaumlöscher?
z.B dieser:

Schaumlöscher



Gruss
Volker

Mit Verlaub, ich kann das Gerede mit den Schäden durch Pulver echt nicht mehr hören. Der Schaden durch Pulver war größer als der Brandschaden, aha. Dabei wird wohl übersehen, dass ohne Löscher halt auch wenig oder eben gar nix übriggeblieben wäre. Das Abbrennenlassen würde ich das nächste Mal als todsichere Methode zur Vermeidung von Löschschäden einfach mal ausprobieren.

Ein Brand bei uns im Haus wurde auch mit Pulver selber gelöscht. Ja, das Pulver war eine Sauerei, die ließ sich aber vergleichsweise harmlos wegsaugen. Schlimm war (neben dem ausgebrannten Raum selber natürlich) eher, dass alles bis zum letzten Socken total verrußt war. Der Feuerwehrkommandant meinte überdies, in den wenigen Minuten bis zum Eintreffen seiner Truppe wäre wohl nichts mehr zu halten gewesen. Die Alternative war also eher Löschschaden oder Hotel.

Ich für meinen Teil war zumindest dankbar für jedes einzelne Pulverkörnchen - und beeindruckt von der Löschwirkung des Pulverlöschers!

Schaumlöscher sind auch ganz gut (zumindest in Übungen im Freien, wo es nur um Benzinwannen ging, kam ich gut damit zurecht), allerdings muss man den Schaum alle paar Jahre teuer austauschen, daher wollte ich das (im Haus) nicht haben und nehme lieber die Löschschäden in Kauf. Halonlöscher gibts nicht mehr und wer so einen alten Dinger hat, kann ihn ja in der Hoffnung darauf, dass er im Ernstfall vielleicht noch funktioniert, ja aufheben. Ist zumindest original und zeitgenössisch. Ich hatte in meiner Werkstatt einen schönen ewig überlagerten Druckpulverlöscher mit Manometer im grünen Bereich - nach dem Motto besser als nix. Bis der Minimaxmann mir zeigte, dass das Manometer fest und der Löscher leer war...

Gruß
Björn

Brand: oh nein!

Löschen: geil!

Hey, statistisch gesehen: wie oft brennt eigentlich etwas (ausserhalb des Webers), daraus ein Fahrzeug, und daraus prozentual gesehen ein 107ers, plus: ausserhalb eines high-risk gettoes?

Wäre vielleicht mal eine Umfrage wert...

Ich selbst habe noch nie einen Brand erlebt der gelöscht werden müsste, ausser der regelmässige, morgens mit Hering, Gurken, Aspirin & Co.

Mit zwei Kisten Wasser, die zufällig im Kofferraum waren konnte ich mal das Schlimmste verhindern.
Die Druckleitung von der Servolenkung war Leck gegangen und das austretende Öl entzündete sich am Krümmer.
Mit all dem Wasser konnte ich den Schaden eng begrenzt halten und mußte tatsächlich nur die gegrillten Hydraulikleitungen ersetzen.

Sören

Ok, geb zu 20 Kg für den Kofferraum ist zu viel. hab mich da geirrt und habe wohl eher 5 kg gemeint. Wenn also kein Co2 warum denn nicht ein Schaumlöscher. Hier gibt es mittlerweile nicht korrosive Löschmittel die A und B Brände löschen können. Hat man einen solchen 5 kg Löscher schön fixiert und Griffbereit im Kofferraum ist man meiner Meinung besser gerüstet als mit einem kleinen pulverlöscher unter dem Sitz.
Wenn ich hier lese wie verschiedene ihren Wagen im Winter in Zelte und Hüllen einpacken mit hyrometer usw dass auch auf keinen Fall ein flekchen Rost drankommt, sterben diese Leute nicht im Brand sondern etwas später an hohem Blutdruck weil sie dabei zusehen wie die Karre sich zersetzt.
Also ordentlicher Schaumlöscher, bei gerinstem Verdacht auf Brand draufhalten, nachher wegwischen und gut ist.

Da der 107 ja kein Vergaser mehr hat ist die wahrscheinlichkeit für einen Brand eh gering.

Gruss
Marc

Die Frage ist doch bei einem Auto: Brand löschen und sich mit den Folgeschäden rumärgern oder abbrennen lassen und ein Anderes kaufen?

Erstere Aktion wohl nur für diejenigen, die an ihrem Oldie besonders hängen, zweite Aktion dann für die, die ein "entsprechendes" Gutachten in der Schublade haben.

Doof nur wenn übereifrige Helfer zum Löscher greifen....

Martin

Viel doofer ist es, wenn eine Person hätte gerettet oder größerer Personenhschaden hätte vermieden werden können, wenn überhaupt ein Feuerlöscher vorhanden gewesen wäre ... Was zählt dagegen verbranntes Blech und Plastik ...

Jep!

Vor allem bei der aktuellen Unsicherheit was Lebensversicherungen angeht....ich lass also doch den Pulverlöschkameraden im Auto.

Willy

Ich kann mich noch erinnern an die Person auf der BA (Massenkarambolage) eingeklemmt zwischen einem Lieferwagen und Leitplanke war (aus seinem eigenen PKW ist er raus gekommen), gelöscht wurde mit allem was rundum an Feuerlöscher verfügbar war...wisst ihr wie lange so ein Löscher (egal was der Inhalt ist) braucht bis er leer ist, habt ihr mal die Hitze verspürt die auf euch wirkt, ihr habt keine Ahnung!