Tschüs mein schöner 107ner

Hallo,

ich habs getan, mein schöner 500 SL 04/1989 Blauschwarz- schwarzes Leder ist weg.
Habe einen Preis geboten bekommen, da konnte ich nicht nein sagen.
habe mir einen Porsche 911/997 Carrera S Cabrio zugelegt, bin mal gespannt !
War schön hier im Forum, viel gelernt, werde ab und dann mal wieder reinschauen.

LG
Klaus

Verräter

Allzeit gute Fahrt mit Deinem Porsche.


Gruß

Sven

Bin mal neugierig; was hast du denn ungefähr bekommen?

Gruss Stefan

Hallo,
sind ja hier unter uns... 35000 Euro, da musste ich ihn abgeben, zumal ein neues Dach demnächst dran gewesen wäre, plus 4 neue Reifen.

LG
Klaus

Kann ich verstehen bei dem Preis aber ich hätte mich dann doch mit dem nächsten Fahrzeug verbessert und nicht so eine hoppelnde Krawallnudel gekauft.

Gruß
Willy

On 2014-03-13 08:28, Nichtraucher wrote:
Kann ich verstehen bei dem Preis aber ich hätte mich dann doch mit dem nächsten Fahrzeug verbessert und nicht so eine hoppelnde Krawallnudel gekauft.

Gruß
Willy

Mir wäre der zu neu. Zuviel Technik, noch Wertverlust.
Wenn schon 911, dann wäre mein Geschmack da eher ein Modell der G-Serie. Das ist noch richtiges Sportkäfer-Feeling mit Heizungshebeln am Mitteltunnel.

Aber was solls, wünsche dennoch Allzeit gute Fahrt.

Servus,
probieren geht über studieren, neben dem 911er stand ein aktueller SL, ich sage euch mann sitzt drin wie in einer Bahnhofshalle, so groß ist er von innen.
Und Willi, die Hoppelkisten hoppeln nicht mehr so wie die Hoppelkisten von früher, sind schon recht bequeme Autos !!

Hoppelnder Gruß

Klaus

alles hat seine Zeit, manchmal muss was neues her, viel Spaß mit dem Porsche, eine gute Werkstatt hast Du ja gleich um die Ecke, Hoba in Ostheim. Pass auf Deinen Führerschein auf, gegen den 997 ist der 500SL eine lahme Ente! Willy hat sicher noch nie einen 997 gefahren, sonst würd er nicht von Hoppeln sprechen

Gruß
Gerd

Bei mir ist es umgekehrt ich habe einen Porsche 911 Carrera 3,2 Coupé Bj. 84
der richtig Spaß macht. Jetzt suche ich zusätzlich einen 500 SL zum offen fahren!

umgekehrt gehts natürlich auch! Ich hatte 1991 einen neuen Carrera 964 RS gekauft (die Sportversion ohne Innenausstattung ) und hatte einen 1980er 380SL, das war eine wunderbare Ergänzung, der brutale RS und der komfortable SL

Danke Gerd für den Tipp mit Ostheim, wusste ich noch nicht !!

Gr.
Klaus

Heinz Hofmeister ist der Inhaber und ein guter Freund von mir. Eine Top Werkstatt mit fairen Preisen. Heinz und sein (inzwischen in den Ruhestand gegangener) Partner Peter waren früher beide Meister bei Buchmann Porsche. Die Jungs schrauben hauptsächlich an Porsche, aber auch an Aston Martin und Jaguar.

Gruß
Gerd

Hier sind sie an meinem Jaguar:

On 2014-03-13 10:43, gerd wrote:
umgekehrt gehts natürlich auch! Ich hatte 1991 einen neuen Carrera 964 RS gekauft (die Sportversion ohne Innenausstattung ) und hatte einen 1980er 380SL, das war eine wunderbare Ergänzung, der brutale RS und der komfortable SL

Den RS hättest Du mal besser behalten, da drehen die Preise richtig ab .

Wolfgang

hätte hätte - ich hatte ja auch mal einen 72er Carrera 2,7 Rs Lightweight, heute 250 T€, damals für 100TDM verkauft...........

On 2014-03-13 11:55, gerd wrote:
hätte hätte - ich hatte ja auch mal einen 72er Carrera 2,7 Rs Lightweight, heute 250 T€, damals für 100TDM verkauft...........

lol........


wieso mit Inflation Rückwärts haste den doch damals gut verkauft.

Die Preise sind schon krass, aber die echten Erhaltungskosten auch, wenn man ehrlich ist.

Gruss Markus

also son 964er RS da würde ich auch noch schwach aber die Kurse erlauben das einfach nicht.

Wenn einer "günstig" einen weiss dann gerne her damit ......... ( die Hoffnung stirbt zu letzt)

Der 94er 3.6er war cool aber ist nun verrückter weise dort wo er herkam ..... war einem Angebot geschuldet wie beim Beitragsbeginn, da musste man Ihn ziehen lassen....