Projekt Radeinbau erneuern

Hallo,

nun ist es endlich soweit, mein Projekt "Radeinbau erneuern" geht jetzt wirklich los!
Bisher habe ich hier und da mal was dafür gemacht, alles nicht so mit dem richtigen Drive.
Aber jetzt seit Oktober geht es richtig los, der Wille und die Lust ist da, mein Arbeitsplan steht und am kommenden Mittwoch kommt der Motor mit Getriebe raus.

Wer Interesse und Lust hat, der schaut mal in die Zeitplan und Dokumentation rein, für Anregungen und Tipps bin ich wie immer offen.

Gruss
Ulli[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : jag_ev12 am 06-12-2013 11:58 ]

Hallo Ulli,
Mordsaufgabe. Respekt vor den geplanten Arbeiten.
Wenn dann am Ende alles gut ist, ist der Rest vergessen.
also alles Gute und viel Erfolg.

Gruß Peter

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Avis matutina vermem capit!

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Ristes am 21-11-2013 11:44 ]

Die fachgerechte Entfernung von Rost ist bei einem Fahrzeug wie dem 107er verdammt aufwendig, lohnt nur wenn man in der Lage ist viel selbst zu machen, hier scheint das wirklich gründlich und gut repariert zu werden .
Bei vielen Wagen dürften die gleichen Schäden vorliegen, schön versteckt unter Blechflicken und Karosseriedichtmasse .

Wolfgang

Tach,

ja sehr anspruchsvolle Arbeit! Und alles nur weil sich an dieser Stelle immer das Wasser sammelt weil die viel zu kleinen
Ablauflöcher immer verstopft sind.

Gruß Thorsten

Ich würde es mir überlegen, den komplette Radeinbau zu ersetzen. Ich kenne deine Möglichkeiten nicht und habe beim 107er noch nicht rumgeschweißt. Aber wenn ich schon dran denke, dass Ding millimetergenau auszurichten, so dass es nachher genau so sitzt wie vorher. Aus deinen Bildern kann ich das genaue Ausmaß des Rostes nicht gut beurteilen, ich würde aber unbeschädigte Substanz nur dann ersetzen wenn es wirklich nicht anders geht.

Bei dem Längsträger hast du das Problem der Entrostung der Teile, die nicht rausgeschnitten werden aber angerostet sind. Ich bin mittlerweile überzeugt, dass man Rost in Hohlräumen, schwer zugänglichen Falzen etc. nur mit der chemischen Entrostung im Tauchbad in den Griff bekommt. Aber das ist ein anderes Thema.

Udo

Hallo,
wenn ich letztendlich den Vorderwagen innen und außen entlackt habe und am Radeinbau nicht noch mehr Schäden festgestellt sind, dann setze ich mich eh mit dem Karosseriebauer zusammen und er schaut sich das alles genau an.
Er soll mir dann sagen was er von dem Schadenumfang hält und was er denkt wie dies fachgerecht zu beheben ist, unabhängig davon was es kosten wird.
Den neuen originalen MB Radeinbau habe ich eh schon da liegen, und wenn er meint der muss komplett erneuert werden dann ist es sein Problem, er hat die Richtbank dazu und muss das Ding wieder absolut passend einsetzen.
Er hat langjährige Erfahrungen mit älteren MB Fahrzeugen, er selber hat übrigens auch einen W107, also denke ich er weiß definitiv wie und was er zu tun hat.
Wenn die Möglichkeit besteht dies fachgerecht zu reparieren ohne den Radeinbau zu wechseln, ok, dann werde ich mir auch das als Alternative anhören und drüber nachdenken.
Schaun mer mal....
Gruss
Ulli