Tempomat

Möchte den defekten Tempomat/Steuergerät ausbauen und ersetzen.
Komme irgendwie nicht an die besch...ene Schraube ran und verbiege mich wie ein Schlangenmensch,
...oder stelle ich mich nur saublöd an?
Wer hat Erfahrung, bzw. kann mir Tipps geben.

Servus/Hermann

Hallo Hermann,

Sitz ganz zurückschieben und sich selbst wie einen zappelnden Käfer rücklings auf den Schweller unter das Lenkrad legen, dann klappt das schon.

On 2013-11-08 09:06, Volker500SL wrote:
Hallo Hermann,

Sitz ganz zurückschieben und sich selbst wie einen zappelnden Käfer rücklings auf den Schweller unter das Lenkrad legen, dann klappt das schon.

Servus Hermann,

... und wenn Du dann oberhalb des Bremspedals ein silbernes Kästchen findest... Bingo, da ist Dein Tempomat-Steuergrät!
Nun brauchst Du nur noch mit einem 10er Ring- oder Gabelschlüssel die eine! Halteschraube lösen, die Verkabelung ausstecken und Du hast Dein Steuergrät in der Hand!
Und glaube mir, der Einbau desselben ist noch viel unbequemer als der Ausbau ...

Hallo,

Stimmt! Ausbau is leichter als einbau.
Ausbau war in 10 minuten fertig.
Einbau hat mich fast 2 Stunden beschäftigt.
Habe alles verwünscht...

Aber, es ist möglich....

Hallo Hermann,

ich habe trotz größter Verrenkung nicht mal den Ausbau hinbekommen. Ist aber auch eine Frage von Körpergröße, oberhalb von 1,90m wird das nahezu unmöglich.

Es gibt noch eine andere Lösung. Die Platine samt Steckerleiste sitzt in einem Alugehäuse und ist mit zwei Biegelaschen gegen Herausrutschen gesichert.
1. Stecker vom Gerät abziehen
2. Laschen mit einem Schlitz-Schraubendreher wegbiegen
3. Platine entnehmen (läuft in einer Schiene im Alugehäuse)
4. Kondensatoren erstzen
5. Platine wieder einschieben
6. Laschen zurückbiegen
7. Stecker wieder aufstecken
8. fertig!

Beste Grüße

Jan[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JanHH am 08-11-2013 16:01 ]

Hallo Jan,

den Ausbau so wie Du ihn beschreibst stelle ich mir noch schwieriger vor als der "klassische".
Ich bin 1,93m groß und habs auch hinbekommen!
Es ist alles andere als bequem aber machbar.
Vielleicht werde ich beim nächsten mal (so in ca. 20-25 Jahren) einfach einen Nachbarsjungen fragen ob mir dabei behilflich ist ...

Danke schon mal an euch alle,

für die Tipps und seelischem Beistand.
Also doch nicht so eine Ruck-Zuck Aktion, hab`s mir fast gedacht.

Muß mich dann mal gut vorbereiten, relaxt und schön gedehnt zur Sache gehen.
Headphone oder wie die Dinger heißen besorgen, falls ich stecken bleibe.

Oder warten bis mein Enkel so weit ist, die Sache zu übernehmen.


Servus und ein schönes WE/Hermann

Bevor ich jetzt ein neues Thema eröffne:
Auch mich plagt ein defekter Tempomat. Außerdem ein etwas schwergängiges Gaspedal, was insbesondere meine Frau ärgert.
Kann es da einen Zusammenhang geben?

Viele Grüße aus dem Osten,
Torsten

Hallo Torsten,

der Tempomat greift über das Stellgerät in das Gasgestänge ein. Ist das schwergänig, kann der Tempomat nicht regeln.

Hallo,
zum Thema Tempomat hätte ich auch eine Frage.
Mein Tempomat vom 450SL USA  BJ. 1979 lässt sich normal aktivieren und die Geschwindigkeit kann man auch einstellen.
Er hält auch die eingestellte Geschwindigkeit, aber nur weil er alle paar Sekunden etwas Gas dazu nimmt, hört sich an wie eine Schwankung.
Ist das so normal, oder muss das Konstant bleiben, wie bei den modernen Autos?
Ist das ein Anzeichen für defekte Kondensatoren im Steuergerät?
Bitte um eine Antwort.
Gruß Georg

Hallo Georg,
die eingestellte Geschwindigkeit sollte stabil gehalten werden. Der Tausch der Kondenstaoren ist bestimmt kein Fehler, passiert das bei allen Geschwindigkeiten? Eventuell mal das Gasgestänge prüfen/schmieren/einstellen? Es gibt sicher noch weitere Ursachen für dieses Verhalten.
Da wissen die anderen Foristen sicher mehr.

Daskann natürlich am Steuergerät liegen. Trotzdem würde ich vorher mal die Mechanik prüfen: Unterdruckdose, Bowdenzug, Anlenkung am Gasgestänge. Einstellhinweise hierzu siehe oben (auf englisch).
Gerade die Kunststoffbuchse am Ende des Bowdenzuges ist häufig defekt und kann für solche Hysterese sorgen. Ich hab die durch eine hohlgebohrte M8 ersetzt …
Die Regelgüte des pneumatischen Systems ist aber auch nicht so gut wie bei einem modernen elektronischen Tempomat.
Gib mal Rückmeldung, wie die Mechanik in deinem Auto beieinander ist!

Danke Uwe für deine Antwort.
Beim Gasgestänge schein aber alles in Ordnung zu sein.
Der Kunststoff Clip wo das Seil vom Tempomat am Gasgestänge eingehängt wird ist im jeden Fall defekt, gebrochen,
Da habe ich aber bereits etwas improvisiert, aber daran kann es nicht liegen. 
Den Clip würde ich aber auch gerne erneuern falls es ihn noch irgendwo zu kaufen gibt.
Georg

Hallo Stefan,
weil du gerade den Kunststoff Clip erwähnst, sollte ich den als erstes tauschen.
Wo bekommt man so einen Clip?

Vielleicht beim freundlichen Teileonkel an der Theke?

Hallo Stefan,

geht der Bowdenzug nicht zum Getriebe? Meinst du den oder gibt es noch einen? Beeinflusst dieser den Tempomat?
Ich habe/hatte ein ähnliches Problem, daher würde mich das mit dem Bowdenzug interessieren.
Danke.

Meine Erläuterungen beziehen sich auf den pneumatischen Tempomaten … der hat ein Stellelement unter dem linken Scheinwerfer, von dort aus führt ein Bowdenzug zum Gasgestänge und ist mit einer Kunststoffhülse (einstellbar) fixiert.
Dieses Kunststoffding versprödet durch die Hitzebelastung und war bei meinem Wagen nur mehr fragmentarisch vorhanden. Daher habe ich aus Metall einen Ersatz nachgefertigt und eingebaut. Dann muss der Zug natürlich auch entsprechend Vorgaben justiert werden, sonst klappt es nicht mit der Regelung.
Die Kunststoffteile kann man sicher auch noch bei DB nachkaufen, ich habe nur gerade kein EPC offen, um die Nummern nachzuschauen.
Beim elektrisch betätigten Tempomaten sieht das aber alles ganz anders aus! Der 560 hat keinen pneumatischen Tempomate;, sondern den elektrischen Stellmotor …

Hallo Stefan,
du hast geschrieben; "Einstellhinweise hierzu siehe oben (auf englisch)"
Wo soll das sein?

Hallo help123.
ich denke Stefan meint ganz oben die SLpedia.
Immer schön mit Namen unterschreiben, am Besten im Profil eintragen, da kannst du es nicht vergessen.

"Einstellhinweise hierzu siehe oben (auf englisch)"Wo soll das sein?

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