107er im gemischten Oldtimer-Verbund sehr unauffällig!

Meine Erfahrung auf gemischten Oldimer-Treffen ist, dass unsere SL bei den Zuschauern, die nur zum Gucken kommen, eher wenig Resonanz finden. Man interessiert sich hier eher für die echten Exoten, Kuriositäten oder eben auch die Alltagsautos der eigenen Jugendzeit, was ich nachvollziehen kann.

Unsere SL gehörten früher zur Gattung "Schickimicki-Cabrio reicher Bonzen-Gattinnen" und haben daher heute keinen echten Vergangenheitsbezug zum breiten Publikum. Doch einige wenige, die früher schon vom R107 träumten und ihn sich zumindest damals nicht leisten wollten oder konnten, kommen gezielt auf unsere Schätzchen zu. Daraus entwickeln sich dann oft nette Gespräche.

Leider kommen manchmal auch diejenigen, die früher selbst bzw. deren reiche Bonzen-Gattin einen solchen hatte bzw. hat haben wollen (es dann aber aus diversen Gründen doch nicht ganz dafür gereicht hat)... wobei Letztere nicht immer zu den besonders symphatischen Menschen zählen und sich daher auch mal abfällig über fehlende Vollausstattungen äußern. Das sind dann die Begegnungen, auf welche ich lieber verzichten würde.

Grüße
Michael

Natürlich erfreut sich doch hier fast jeder, wenn er positive Rückmeldungen auf offener Straße vom "breiten Publikum" bekommt.

Ich muss immer grinsen, wenn ich hier in Bielefeld in der Altstadt im Cafe draußen sitze, mein SL in Sichtweite steht und Passanten sich nach ihm umdrehen und sich manchmal sogar damit fotografieren lassen.

Aber jeder Old-/Youngtimer versprüht sienen ganz eigenen Charme und erzeugt beim Publikum (egal ob Fach- oder Laienpublikum) unterschiedliche Assoziationen.

Dass der R107 ein schönes Auto ist mit einer mehr oder weniger stark ausgeprägten Wertigkeit, ist klar.
Ebenso ist aber auch klar, dass es aufregendere, seltenere und/oder schönere Autos gibt.
Eine DS als Cabrio, wie es sie hier in BI gibt, ist nunmal mehr ein Hingucker als ein SL, den es hier in BI deutlich öfter gibt.
Aber hier sind nunmal die Geschmäcker unterschiedlich.

Wer das "Lenkwerk" in Bielefeld kennt, weiß, dass ein R107, der dort ausgestellt wird, eher wie ein Jahreswagen wirkt, neben all den Pretiosen wie 300 SL Roadster, Bugatti, Adenauer, Ferrari, Lamborghini, RR, DS und einigen anderen Exoten.

Ist nunmal so (meine Meinung): wir fahren alle einen ehemals (und auch heute noch) teuren Klassiker, der bei einer Stückzahl von weit mehr als 200.000 gebauten Fahrzeugen nunmal nicht so selten ist und aufgrund seiner MB-typischen Linie nunmal nix sooooo besonderes darstellt. Je nach Gusto...

On 2013-08-14 08:34, Uwe560 wrote:
Hallo,

ich finde es immer nett, wie heute von vielen Leuten die Käfer und Enten, etc. glorifiziert werden.
In meiner Jugend waren das die größten Sch.....karren, die man kriegen konnte. Keiner wollte sie und wenn man 100 DM mehr auf dem Konto hatte, kaufte man sich die damalige gebrauchte Mittelklasse.
.

Gruß Uwe

Was hat es mit glorifizieren zu tun, wenn man etwas mag, was nicht deinem Geschmack entspricht?

Toleranz wird bei Mercedes-Fans, besonders bei den 107ern, sehr klein geschrieben, dafür ist die SL-Brille sehr dick.
Wer es nötig hat, sich über ein Auto zu definieren, tut mir leid, wer den Geschmack anderer Menschen als einen Scheissgeschmack abtut, auch.
Mir sind nette Leute mit einer Ente lieber, als Großkotze mit dem 107!

Willy

Nun ja die fehlende Vollausstattung eines fremden KFZ zu belächeln ist eine Sache, einen 107er dauerhaft zu erhalten eine Andere....

All Eure kommentierten Erfahrungen sind genau der Grund dafür, warum ich mich von allen Ausfahrten, Oldtimerveranstaltungen und Co. fernhalte. Ich brauche niemanden, der meine Fahrzeuge bewundert, seinen Kommentar abgibt (egal ob positiv oder negativ - davon kann ich mir auch nichts kaufen) oder die Kisten gar angrabscht. Wir haben hier um die Ecke in Wettenberg jedes Jahr eine riesen Oldieveranstaltung mit Oldtimer-Schaulauf - selbst davon halte ich mich mittlerweile fern.
Mir müssen meine Fahrzeuge gefallen und mehr nicht. Mit ihnen habe ich keine Reichtümer und werde damit auch in Zukunft keine machen. Sie bereiten mir einfach Spaß und geben mir den nötigen Ausgleich für manch anstrengenden Arbeitstag - mehr kann man doch von einem Hobby nicht erwarten oder doch?

Thomas

On 2013-08-14 12:25, topi wrote:
All Eure kommentierten Erfahrungen sind genau der Grund dafür, warum ich mich von allen Ausfahrten, Oldtimerveranstaltungen und Co. fernhalte. Ich brauche niemanden, der meine Fahrzeuge bewundert, seinen Kommentar abgibt (egal ob positiv oder negativ - davon kann ich mir auch nichts kaufen) oder die Kisten gar angrabscht. Wir haben hier um die Ecke in Wettenberg jedes Jahr eine riesen Oldieveranstaltung mit Oldtimer-Schaulauf - selbst davon halte ich mich mittlerweile fern.
Mir müssen meine Fahrzeuge gefallen und mehr nicht. Mit ihnen habe ich keine Reichtümer und werde damit auch in Zukunft keine machen. Sie bereiten mir einfach Spaß und geben mir den nötigen Ausgleich für manch anstrengenden Arbeitstag - mehr kann man doch von einem Hobby nicht erwarten oder doch?

Thomas

Es gibt zum Glück auch Treffen von echten Autoenthusiasten hier in der Gegend, dort fahre gerne hin, diese Blödmanntreffen im Ortskern jeder Stadt die die öden Stadtfeste aufpeppen sind mir ein Greuel, mit Sack und Pack und Kinderwagen durch die anwesenden Autos und vors Blech kloppen .

Wolfgang

Na ja, es geht ja nicht nur darum, selbst Freude am Oldtimer zu haben (kann man das so ganz alleine für sich überhaupt?) - Freude am Oldie zu teilen ist ja mindestens genauso schön, wenn nicht gar noch viel schöner. Ein paar Benzingespräche gehören dazu - und wo ließen sich diese schöner führen als auf einer gemeinsamen Ausfahrt?

So ganz für mich alleine? Da käme ich mir ja vor wie Dagobert Duck im Geldspeicher...

Michael

On 2013-08-14 12:25, topi wrote:
All Eure kommentierten Erfahrungen sind genau der Grund dafür, warum ich mich von allen Ausfahrten, Oldtimerveranstaltungen und Co. fernhalte. Ich brauche niemanden, der meine Fahrzeuge bewundert, seinen Kommentar abgibt (egal ob positiv oder negativ - davon kann ich mir auch nichts kaufen) oder die Kisten gar angrabscht. Wir haben hier um die Ecke in Wettenberg jedes Jahr eine riesen Oldieveranstaltung mit Oldtimer-Schaulauf - selbst davon halte ich mich mittlerweile fern.
Mir müssen meine Fahrzeuge gefallen und mehr nicht. Mit ihnen habe ich keine Reichtümer und werde damit auch in Zukunft keine machen. Sie bereiten mir einfach Spaß und geben mir den nötigen Ausgleich für manch anstrengenden Arbeitstag - mehr kann man doch von einem Hobby nicht erwarten oder doch?

Thomas

So seh ich das auch, Ausfahrten mit wenigen Autos und Freunden, ab und zu mal ne Rallye, meist aber gemütlich zu zweit in den Urlaub und den einen oder anderen Ausflug alle paar Tage in Biergärten und Restaurants. So kommen p.a. ca 5.000km mit dem 111 und 2-3000 mit dem Jaguar zusammen.

Gerd

Die 5.000 km/Jahr wird mein SL hoffentlich auch irgendwann mal schaffen. Dieses Jahr werden es wieder keine 500

Aber bis zur Rente ists ja auch noch ne Weile hin...

Grüße
Michael (ja wenn die Omas sich doch bloß mal ein wenig engagierter zeigen würden beim Enkelchen hüten...)

nix Rente, rechtzeitig die Firma verkaufen, zum Rentenalter dauert es noch etwas So gesehen bin ich schon mit 53 in Rente gegangen.....

Gruß Gerd

Du Glücklicher...

Wie viele km kriegt denn eigentlich Deine Vespa so im Jahr?
Mit meiner Piaggio X9 schaffe ich locker die 5.000 km.

Grüße
Michael

Hallo Willy,
du hast da was falsch verstanden.
Mir geht es hier nicht um Geschmack - z.B. ein Käfer Cabrio hat seinen besonderen Reiz.
Aber deshalb wird die Billig-Technik von früher auch nicht besser.

Ich fahre z.B. im Sommer lieber ab und zu mit einer meiner älteren Vespas, als mit dem SL.
Mit 150 ccm zu zweit die Roßfeldstraße in Berchtesgaden rauf hat seinen besonderen Reiz.
Die Technik der Vespas blieb auch über 50 Jahre fast identisch - weil die Entwicklung nahezu perfekt war. Ein bißchen ähnlich verhält es sich mit der SL Serie.
Alte Klassiker haben grundsätzlich nichts mit Mercedes zu tun - das Faszinierende für mich ist eine sehr gute Symbiose aus Technik und Design, was beim 107er zutrifft.

Wenn ich heute Leute auf Oldtimertreffen mit dem Spruch höre - "ach war der Käfergruß was Schönes", dann kann ich nur schmunzeln. Die waren nie bei minus 10° mit der Kiste unterwegs und wußten nicht, ob es Nebel oder die Frostschicht innen/außen an der Scheibe war.

Gruß Uwe

On 2013-08-14 13:38, Mad_Eye_Moody wrote:
Du Glücklicher...

Wie viele km kriegt denn eigentlich Deine Vespa so im Jahr?
Mit meiner Piaggio X9 schaffe ich locker die 5.000 km.

Grüße
Michael

das ist mein "Dorfrutscher" gefahren im 20km Umkreis bei schönem Wetter, ich glaub mehr als 1.500 Kilometer im Jahr fahr ich nicht. Ist einfach praktisch mit E-Start und Automatik, gerade wenn man mal im Berufsverkehr weg muss und an den Staus vorbeifahren kann ist das einfach genial. Vorige Woche war ich z.B. in Frankfurt in der Nähe vom HBF, werktags um 17 Uhr zurück, anstelle 1 Stunde halt nur 20 Minuten

Gerd

Hi Uwe,

die Geschmäcker sind halt verschieden, mein erster Dienstwagen war ein Käfer, 34PS Standart in Honiggelb....als Fernmelder war man in Besitz eines Lötkolbens mit Propanbetrieb....der hing in strengen Wintern auch schon mal am Haltegriff des Beifahrers,....natürlich in Betrieb befindlich.

Neben den gelben Käfern, es werden 3 oder 4 gewesen sein, hatte ich privat auch einige, letztens noch einen gefahren und das alte Käfergefühl war wieder da. Leider ist mir das Autoverscherbel-Gen abhanden gekommen, sonst würde ich längst wieder einen haben.

Zu den Treffen fahre ich am liebsten mit einem Krad, da steht man über diesem wichtigen Getue mit den Superoldies. An meiner Japanerin bleibt so ziemlich jeder stehen und verbindet sie mit Wünschen und Erinnerungen aus seiner Jugendzeit, Neid oder dummes Geschwätz, einige Italo-Freaks mal außen vor, gibts da nicht.

Gruß
Willy

Bin meinen Wetsfalia T2 Campingbus früher immer sehr gerne gefahren. Im kältesten Winter ging das hier sogar problemlos, denn der hatte eine Gasheizung zum vorheizen. Man musste die halt nur rechtzeitig einschalten, dann wars innen kuschelig warm und die Scheiben frei. Dann am besten gleich auf die Autobahn, dort kam sogar ordentlich warme Luft aus den Düsen vorne im Fahrerhaus. Kurzstrecken im Winter ohne Vorheizen waren dagegen eher zu vermeiden.

Mit nem echten Westfalia T2 könnte man sich heute sicher auch auf Oldie-Treffen wagen. Leider schon vor vielen Jahren verkauft, als der Rostbefall hoch und die Preise im Keller waren...

Grüße
Michael

Bin wohl noch etwas jünger als einige hier: ich wollte partout keinen alten Käfer oder R4 haben, wie von meinem Vater vorgeschlagen. So wurde mein erster Wagen ein 75er Scirocco TS mit damals sagenhaften 70PS in sonnengelb. Mittlerweile würde ich mich nach diesem Wagen wieder umdrehen (ist er doch viel seltener als unsere 107er und sonstige) ggf. sogar zuschlagen, wenn mir ein gleichwertiges Fahrzeug über den Weg liefe bzw. führe.

Ach ja, schön bunt war´s damals.....vor 30 Jahren

Thomas

Scirocco

Nach nem Scirocco der 1. Serie würde ich mich auch umdrehen.
Doch fahren wollte ich keinen, der fährt sich aus heutiger Sicht gruselig und bringt kein echtes Oldtimerfeeling rüber (meine Meinung).

Grüße
Michael

Da würde ich eher zum Karman greifen wollen, natürlich Cabrio, ins Coupé passe ich vom Volumen her nicht rein.
Wenn ich spontan tauschen könnte, (natürlich mit Wertausgleich) täten mich aktuell, das wechselt zuweilen, die Opels A, B und C als Coupés interessieren, ein Manta oder Capri I, ferner die DS, oder ein schöner BMW 2002, wobei dieser Wunsch aber nur am Rande herumlümmelt.

Willy

Hallo zusammen,
Geschmack hin oder her. Wenn ich mir die Bilder weiter oben anschaue muss ich sagen, dass mir der 107 mit Abstand am Besten gefällt.

Dass andere Leute andere Autos schöner oder interessanter finden sei ihnen verziehen.
Geschmäcker sind eben verschieden.


Gruss Stefan