Kurze Vorstellung und suche Erfahrungsaustausch und Kaufberatung

On 2013-07-11 15:09, SCHORSCH13 wrote:
Hallo Andreas,

ja, danke,

der sieht nicht nur gut aus der fährt sich auch so.

Gott sei dank bin ich aus dem Kreis OF nicht aus der Stadt.

Wo in Frankfurt hast Du gewohnt?

LG

Schorsch

Zuletzt in Niederrad, Nähe Rennbahn, das ist aber dieses Jahr genau 20 Jahre her, dass wir zu WOssis mutierten.

Ja, ja Offebach, Karl mei Troppe, die Stadt braucht wirklich kein Mensch, obwohl es dort auch schöne Ecken gibt, besser gab, dafür hat die neue Landebahn vom FRA gesorgt.

Gruss
Andreas

Hallo Ariane,

lieben Dank für Eure tolle Beratung!

Viele Grüße
Dominic

Dominic sucht jemanden der Ihn beim SL kauf unterstützt und was machen die meisten hier?
Die raten ihm zum kauf eines 124er????
Ist doch schön das er einen 107er will.
Familie hin oder her, das wird er sicher selber wissen. Wenn nicht merkt er es schon bald.

haha zum Glück hab ich hier niemanden gefragt.................sonst würde ich jetzt 124er fahren

Gruß
Rainer

Guten Abend und willkommen im Forum, Dominic,

hast eine PN.

Viel Glück bei Deiner Suche!

Gruß Alois

Hallo Zusammen,

ich möchte keinen neuen Threat aufmachen, da dieser ganz gut passt: auch ich wohne wie der TE in München, auch ich habe zwei Kinder und auch ich beschäftige mich mit der Anschaffung eines 107 - der wesentliche Unterschied liegt bei mir darin, dass meine Frau davon NOCH nicht begeistert ist (was daran liegt, dass sie es noch nicht weiß...).
Ich wäre ebenso dankbar für Hilfe und Beratung im Großraum MUC - in ähnlicher Form, wie von Dominic definiert. Auch wenn Ihr es nett meint, aber bitte nicht das 124er Cabrio vorschlagen - ich habe Anfang der 90er auf dem 124er meines Vaters das Autofahren gelernt und sitze aus beruflichen Gründen sehr oft in Taxis (und vor allem in der Hauptstadt sind da noch einige 124er unterwegs) - daher ist das keine Option .
Für Zuschriften, auch als PN, wäre ich dankbar,

Viele Grüße

Thomas

Hallo Dominic und Thomas,

ich komme aus München und besitze einen US SL 350 4.5. Ich würde mich zwar nicht als Spezialist bezeichnen, aber mein Wägelchen kann ich Euch gerne mal zeigen. Die ganz frühen US SL sind ja bekanntermaßen die schönsten

Vielleicht können wir ja mal einen Münchner Stammtisch abhalten? Bei dem schönen Wetter auch gerne im Biergarten. Ich wohne z.B. ganz in der Nähe der Forschungsbrauerei ...

Viele Grüße ins Forum,
Uli

hallo thomas,

herzlich willkommen im forum!
auch du darfst dich gerne bei uns melden,
kontaktdaten erhälst du per pn im sternzeit-postfach.
mfg ariane

Hallo zusammen,

zuerst einmal Dank an Uli und Ariane für die Kontaktaufnahme - ich nehme Euer Angebot gerne wahr.
Hier mal eine Frage ans Forum: was ist den grundsätzlich von dem hier zu halten:

Link

Mir ist natürlich vollkommen klar, dass man den Wagen mit einem Fachkundigen anschauen und fahren muß, aber vielleicht kennt ja einer den SL ("Das ist doch der vom Sepp, den hatte er vor zwei Jahren in der Isar versengt", o.ä.)

Ich wäre dankbar für Kommentare - die Lackierung ist ja schonmal, naja, speziell...

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

auf Grund der autoscout-Anzeige kann man leider gar nichts sagen. Wenn alle Daten stimmen und der Wagen wirklich rostfrei ist, wäre er ziemlich preiswert. Allerdings muss man das bezweifeln... Leider werden die für den wirklichen Zustand entscheidenden Stellen in solchen Anzeigen nie auf Fotos abgebildet! Da gibts nur eins: Den Wagen zusammen mit einem Kenner auf der Hebebühne anschauen und ausgiebig probefahren (lassen).

Gruß
Michael

Hallo Namensvetter,

sehe das ähnlich wie mein Vorredner.
Da der bei Dir wohl in der Nähe steht würde ich da mal kurzfristig hinfahren.
Falls er wirklich ganz gut sein sollte wäre er wirklich recht preiswert.

Zumal es ein deutscher 450er ist. Der hat Kraft und Sound.

Und die Farbe kann man sich dann auch als "zeitgenössisch" schönreden.

Schon mal Danke für die Reaktionen - klar muß man den anschauen, hatte ich ja auch geschrieben. Gibt es etwas Spezielles bei diesem Motor/Baujahr? Aufgrund des BJ und der Leistung müsste es ja einer mit der ersten K-Jetronic sein, oder? Kann man daraus irgendwas schließen - waren die V8 nach der Umstellung besser/schlechter, respektive anfälliger/zuverlässiger?
Gab es dieses - ja was eigentlich - goldmetallic in 1976?

In vielen Anzeigen wird ja auf relativ neue Verdecks verwiesen - gibt es da einen Zweitmarkt mit qualitativ minderwertigen Qualitäten (habe ich in Bezug auf nachgebaute Karosserieteile gelesen), oder sind die i.d.R. i.O.?

Gruß
Thomas

Das ist das berühmte "Ikonengold", lieferbar in 1976. Die Bilder sehen nicht schlecht aus, das Leder scheint MB-Tex zu sein (wäre für mich kein Nachteil). Die Gummilager von Motor und Vorderachse scheinen durch zu sein. Das ist aber fast normal und kein grosses Problem.
Das Holz im Innenraum ist nicht original, genau wie der Frontspoiler.
Der K-Jet hat etwas weniger Leistung, dafür findest Du leichter jemanden mit genügend Know-How für die Wartung. Teile sind auch etwas leichter erhältlich (tendenziell auch günstiger).
Ob K- oder D-Jet wäre für mich aber kein KO-Kriterium. Der Zustand muss stimmen.
Am wichtigsten sind eventuelle Rostnester und Karosserieschäden. Wenn da die Substanz in Ordnung ist, könntest Du ein Schnäppchen machen.
Offensichtlich ist der Verkäufer ehrlich genug, den hohen km-Stand anzugeben und dafür einen Preisabschlag in Kauf zu nehmen.

Greetz, Carlo

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : schwobapfeil am 25-07-2013 21:41 ]

>> Die Gummilager von Motor und Vorderachse scheinen durch zu sein. Das ist aber fast normal und kein grosses Problem.

Kann man das auf den Bildern sehen?

Gruß Björn

Richtige Experten sehen sogar auf der Tankuhr, welche Spritsorte im Tank ist und erkennen am Öldruck die Ölviskosität....

Willy

Na ja,

er hängt schon a bisserl durch, so wie´s bei einem älteren Herrn auch schon mal vorkommen kann.

Defekte Motorlager vermag ich allerdings nicht erkennen...

Gruss
Andreas

der gerade aus der Garage kommt, der 560er bekoomt die verkürzten US Stangen. Werde berichten wenn es soweit ist.

In der Zwischenzeit wird XJS gefahren wenn denn überhaupt Zeit dafür ist.