Wieviel KM legt Ihr mit Euren SL´s im Jahr so zurück?

On 2013-06-07 23:07, emanresu wrote:

On 2013-06-07 23:04, Peter-MS wrote:


Komm Richtung Münster, Sören, ich lade dich ein und du wirst süchtich...... ....noch eben 2 Stunden XJS-gecruist....und nur geil....

Peter

Peter,

das nehm ich glatt an

muß nur leider zur Zeit meinen Kreuzbbanriss kurieren - da geht erstmal nicht soviel.

Aber Ende Sommer melde ich mich

Gruß,

Sören

Ich freu mich drauf, Sören........ausserdem freu ich mich, dichkennenzulernen.

Gruss, Peter

On 2013-06-07 23:10, Peter-MS wrote:


Ich freu mich drauf, Sören........ausserdem freu ich mich, dichkennenzulernen.

Gruss, Peter

ebenso!

geht klar das Ding

Sören

On 2013-06-07 22:52, Peter-MS wrote:

Übrigens, wer einen Jaguar XJS hat, fährt kaum noch 107-SL

Peter

Hi Peter,

Ausnahmen bestätigen die Regel der XJS steht noch -in diesem Jahr- ungefahren in der Garage. Das lag aber auch an dem Kackwetter, das wir bis jetzt hatten.

Für den Jag haben wir aber im Herbst ein kleines Tourchen geplant.

Gruss
Andreas

On 2013-06-07 23:11, emanresu wrote:

On 2013-06-07 23:10, Peter-MS wrote:


Ich freu mich drauf, Sören........ausserdem freu ich mich, dichkennenzulernen.

Gruss, Peter

ebenso!

geht klar das Ding

Sören

Super!....will auch nicht weiter nerven........aber solltet ihr dann ne Fahrgemeinschaft machen wollen, bringt Heinz Strunk mit....übrigens, nen richtig toften Hamburger treffe ich Sonntag in Bockhorn bereits.

Peter

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 07-06-2013 23:30 ]

On 2013-06-07 23:17, chund wrote:

On 2013-06-07 22:52, Peter-MS wrote:

Übrigens, wer einen Jaguar XJS hat, fährt kaum noch 107-SL

Peter

Hi Peter,

Ausnahmen bestätigen die Regel der XJS steht noch -in diesem Jahr- ungefahren in der Garage. Das lag aber auch an dem Kackwetter, das wir bis jetzt hatten.

Für den Jag haben wir aber im Herbst ein kleines Tourchen geplant.

Gruss
Andreas

Hallo Andreas, dieses Jahr werden wir uns (irgendwie) mal persönlich kennenlernen....da bin ich sicher.

Danke + Gruss

Peter

On 2013-06-06 16:32, Howie wrote:
Hallo!
Im parallelen Öltraed wird gerade darüber Diskutiert wie viel oder wie wenig die meisten Ihre SL´s Nutzen. Würde mich schon mal Interessieren, wie viele KM der eine oder andere so im Jahresverlauf abspult.
Bei mir waren es im Jahre 2012 etwa 9000 km. Ich muss jedoch dazu sagen, es war mein erstes SL R107 Jahr und habe bei einer Odtimer Rally in Süd Tirol mitgemacht. Das waren dann schon allein mal 4500 km. Halt der Reiz des neuen. In diesem Jahr sind erst wenige km dazu gekommen. Wie schaut es bei Euch so aus?


Gruß Howie

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Howie am 06-06-2013 16:35 ]

Hi

ca. 500km 450 SLC 5.0
ca. 1500km 380SL

Elwxl à 2a

BR Mr_T

On 2013-06-07 22:52, Peter-MS wrote:

.....iss ja wohl unglaublich... ....sind alle bzw. viele Schweizer so oder ähnlich?


Peter

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 07-06-2013 22:56 ]

Wieso Schweizer, viellelicht solltest Du mal mit dem XJS in den Süden der BRD reisen, wenn er soweit kommt.

Bei uns in Franken gibt es den ein oder anderen der mit Excel umgehen kann und dann noch wie Gutenberg copy and paste beherrscht.

Wieso Schweizer, viellelicht solltest Du mal mit dem XJS in den Süden der BRD reisen, wenn er soweit kommt.

Ja, ich denke schon, dass er soweit kommt, aber, das ist natürlich wahr, an Mercedesqualität kommen diese Autos nicht heran.
Aber schön sind sie nun mal wirklich und die 4-L.-6-Zylinder-Motoren sind schon sehr gut und erreichen oft hohe Laufleistungen. Einen V12 wollte ich allerdings nicht geschenkt haben.

Peter[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 08-06-2013 11:11 ]

Ich habe meinen SLC in den 12 Jahren genau 9000 km bewegt. Davon 4-5000 im ersten Jahr. Dann Aufstieg im Job, Frau, Baustelle, Haus, Kind, Getier,... etc. etc. keine Zeit!!!

im letzten Jahr (2012 Jahr der Anschaffung) waren es 9.950 km, in 2013 bis heute 4.334 km. Saisonkennzeichen 04-10. Ich nutze meinen 500 SL als Firmenwagen regelmäßig für Fahrten in die Filiale im Nachbarort (Regen versuche ich, zu vermeiden, aber wenn´s nicht anders geht, naja, dann hätte "es" kein Auto werden dürfen...). In diesem Jahr ist eine Fahrt Iserlohn - Sylt - Iserlohn dabei sowie einmal Iserlohn - Makkum (Ijsselmeer) - Iserlohn. Der Wagen aus 1986 macht mir unglaublich viel Freude. In den ersten Aprilwochen und gegen Ende der Saison kommt das Hardtop drauf, das Fahrzeug wirkt damit noch eleganter.
Wünsche uns allen eine schöne und unfallfreie Saison, viele Grüße
Axel

On 2013-06-08 11:10, Peter-MS wrote:

Wieso Schweizer, viellelicht solltest Du mal mit dem XJS in den Süden der BRD reisen, wenn er soweit kommt.

Ja, ich denke schon, dass er soweit kommt, aber, das ist natürlich wahr, an Mercedesqualität kommen diese Autos nicht heran.
Aber schön sind sie nun mal wirklich und die 4-L.-6-Zylinder-Motoren sind schon sehr gut und erreichen oft hohe Laufleistungen. Einen V12 wollte ich allerdings nicht geschenkt haben.

Peter




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 08-06-2013 11:11 ]

Sind die V12 wirklich so schlecht? Weil anfällig? Liebäugle schon ne weile mit einem XJS..., und die Versuchung V12 ist groß...
Der 4 Liter ist zweifelsohne die Beste Wahl, aber dann ist mir das Auto zu jung, und die schwarzen Prollrückleuchten gehn schon mal gar nicht... Besser den 3,6 nehmen?

LG

Valentin

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : snarlox am 10-06-2013 09:21 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : snarlox am 10-06-2013 09:28 ]

On 2013-06-10 09:17, snarlox wrote:

On 2013-06-08 11:10, Peter-MS wrote:

Wieso Schweizer, viellelicht solltest Du mal mit dem XJS in den Süden der BRD reisen, wenn er soweit kommt.

Ja, ich denke schon, dass er soweit kommt, aber, das ist natürlich wahr, an Mercedesqualität kommen diese Autos nicht heran.
Aber schön sind sie nun mal wirklich und die 4-L.-6-Zylinder-Motoren sind schon sehr gut und erreichen oft hohe Laufleistungen. Einen V12 wollte ich allerdings nicht geschenkt haben.

Peter




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 08-06-2013 11:11 ]

Sind die V12 wirklich so schlecht? Weil anfällig? Liebäugle schon ne weile mit einem XJS..., und die Versuchung V12 ist groß...
Der 4 Liter ist zweifelsohne die Beste Wahl, aber dann ist mir das Auto zu jung, und die schwarzen Prollrückleuchten gehn schon mal gar nicht... Besser den 3,6 nehmen?

LG

Valentin

Die Optik ist natürlich wie immer Geschmacksache, die Technik nicht - über die V12, ob nun 5.3 o. 6.0L (FL) habe ich noch nie etwas psitives gehört (oder in den Foren gelesen). ....und mit 25 L verbrauchen die V12 doppelt soviel wie die AJ6/16.

Peter

On 2013-06-10 10:56, Peter-MS wrote:

On 2013-06-10 09:17, snarlox wrote:

On 2013-06-08 11:10, Peter-MS wrote:

Wieso Schweizer, viellelicht solltest Du mal mit dem XJS in den Süden der BRD reisen, wenn er soweit kommt.

Ja, ich denke schon, dass er soweit kommt, aber, das ist natürlich wahr, an Mercedesqualität kommen diese Autos nicht heran.
Aber schön sind sie nun mal wirklich und die 4-L.-6-Zylinder-Motoren sind schon sehr gut und erreichen oft hohe Laufleistungen. Einen V12 wollte ich allerdings nicht geschenkt haben.

Peter




[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Peter-MS am 08-06-2013 11:11 ]

Sind die V12 wirklich so schlecht? Weil anfällig? Liebäugle schon ne weile mit einem XJS..., und die Versuchung V12 ist groß...
Der 4 Liter ist zweifelsohne die Beste Wahl, aber dann ist mir das Auto zu jung, und die schwarzen Prollrückleuchten gehn schon mal gar nicht... Besser den 3,6 nehmen?

LG

Valentin

Die Optik ist natürlich wie immer Geschmacksache, die Technik nicht - über die V12, ob nun 5.3 o. 6.0L (FL) habe ich noch nie etwas psitives gehört (oder in den Foren gelesen). ....und mit 25 L verbrauchen die V12 doppelt soviel wie die AJ6/16.

Peter

Hi,

man kann es auch so sagen, bei 12er ist alles doppelt so kompliziert/teuer wie beim 6er, zudem ist im Motorraum auch alles doppelt so eng.

Natürlich gibt es auch eine Fraktion, die den 12er über den grünen Klee lobt, aber als ich mal am Beginn meiner Turtelei mit Jaguar in einem Forum die Frage las, wie man denn erkenne, ob ein 12er auf 10 oder 12 Zylindern laufe, war das Thema für mich erledigt. Den Spritverbrauch hat Peter ja auch schon angesprochen.

Gruss
Andreas

On 2013-06-06 18:37, Turbothomas wrote:
Hallo Josh111 und sl-sued,

ihr verletzt laufend die Etikette der Sternzeit-107.

Ich zeig euch hiermit die gelbe Karte, zum zweiten Mal. Wenn es euch hier nicht gefällt, dann schreibt woanders.

Grüßle

Thomas, Hausmeister.

Du nennst dich ja nicht ohne Grund Hausmeister.
Das erinnert doch gleich an den Blaumann mit Schlüsselbund, der überall für "Recht und Ordnung" sorgt.
Du kannst ja nicht einmal unterscheiden, wer hier etwas beiträgt und wer nicht, sei es fachlich, off topic oder einfach nur unterhaltsam.
Und weisst du was? Ich pfeife auf Deine Etikette - und was ich so höre, meinst du Etikette sei "mit dem Namen zu unterschreiben" und ich kann dir aus erster Hand berichten, dass du eigentlich borniertes Spießertum meinst. Zur Etikette gehören, wenn man das Wort richtig versteht, Bildung und Erziehung, nur selten Floskeln.
Keine Sorge, ich (unter)schreibe hier nicht mehr.

On 2013-06-11 00:31, josh111 wrote:

On 2013-06-06 18:37, Turbothomas wrote:
Hallo Josh111 und sl-sued,

ihr verletzt laufend die Etikette der Sternzeit-107.

Ich zeig euch hiermit die gelbe Karte, zum zweiten Mal. Wenn es euch hier nicht gefällt, dann schreibt woanders.

Grüßle

Thomas, Hausmeister.

Du nennst dich ja nicht ohne Grund Hausmeister.
Das erinnert doch gleich an den Blaumann mit Schlüsselbund, der überall für "Recht und Ordnung" sorgt.
Du kannst ja nicht einmal unterscheiden, wer hier etwas beiträgt und wer nicht, sei es fachlich, off topic oder einfach nur unterhaltsam.
Und weisst du was? Ich pfeife auf Deine Etikette - und was ich so höre, meinst du Etikette sei "mit dem Namen zu unterschreiben" und ich kann dir aus erster Hand berichten, dass du eigentlich borniertes Spießertum meinst. Zur Etikette gehören, wenn man das Wort richtig versteht, Bildung und Erziehung, nur selten Floskeln.
Keine Sorge, ich (unter)schreibe hier nicht mehr.

Was ist daran so schwierig mit Pinocchio, Pumuckl, Rumpelstilzchen usw. zu grüßen,
auf der anderen Seite piekt es mich auch an, wenn immer wieder das alte Lied der Grüße gesungen wird...
dennoch stimme ich mit folgenden
Link
überein.

Moin,

wer für sich in Anspruch nimmt, eine "Stütze" eines Internetforums zu sein und somit glaubt, auf das Minimum an gegenseitiger Höflichkeit verzichten zu können, ist im falschen Film.

Es gehört nicht wirklich viel dazu, seine literarischen Ergüssen wenigstens mit einem Namen abschliessen zu lassen.

Das war schon zu der "guten alten Zeit" der Leserbriefe so, anonyme Zuschriften wurden direkt in die Ablage P sortiert.

Gruss
Andreas

Moin,

komisch das in der heutigen "Schluffitypenzeit" ordentliche Menschen als "pingelig" und höfliche Menschen als "bornierte Spießer" abgetan werden....

Ach so.......ca. 200 km im Jahr (Bewegungsfahrten)....ist halt ein Ersthandsammlerstück...

Gruß
Thomas

...und darum hab ich meinen Vornamen gleich in meinem Nicknamen
kombiniert, dann darf ich ab und zu die Unterschriften vergessen...

Grüße von Klaus (und seinem 280 SLC)

---

Mercedes Benz 280 SLC, EZ 18.02.1980, Automatik, DB 172 anthrazit, Velour 935 beige
[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Klaus280SLC am 11-06-2013 14:26 ]

Schöne Grüße zurück an Deine 280 SLC

Hallo Hartmut, danke wird ich ihm ausrichten.

geh nach Feierabend zu ihm in die Garage und streichle ihn ein bisschen an der
Motorhaube.

Das mag er am liebsten...