Windschott gesucht, nur welches?

On 2013-02-16 13:34, JE wrote:
@Howie Ich bin im Gegenteil zu Dir keiner von den Harten. Allerdings fahre ich gern im Winter bei Sonnenschein offen und auf der Autobahn bei 160 km/h läßt es sich mit Windschott noch vortrefflich reden und rauchen. ;o) Allerdings hat mir das auch ein kleines Loch in meinem Windschott eingebracht.

Offen mit Windschott ist nach meiner Erfahrung unser Gebrauchtwagen bei höheren Geschwindigkeiten leiser als mit geschlossenem Verdeck. Nur für Langstrecken pack ich dann doch lieber das Hardtop drauf und den Wiesmann-Hardtopständer hinter den Fahrsitz in den Fußraum.

Das Windschott hat schon erhebliche Vorteile, wenn man den SL öfter und auch auf längeren Strecken nutzen will.

Gruß Jens

Ganz meine Meinung , zum cruisen über Land mit ohne Frau - oder mit Frau mit ohne lange Haare
lässt es sich bei schönem Wetter auch mit zurückgeklapptem Windschott aushalten ,
aber längere Strecke , mit Frau und WalleWalle Haar - nur mit Windschott
Ich hatte mal ne Fatboy ohne Windshield , fahr damit mal 170 auf der Bahn - da werden die Arme 10cm länger , Dagegen ist jede Rennmaschine ein Traum

Gruss Udo

@driver: wen genau meinst Du eigentlich?

Glaubst Du dass jemand der 25.000 für nen SL hinlegt, der eigentlich wahre SL-Fahrer ist und alle die sich nen günstigeren Ami-SL kaufen, nur SL-Fahrer 2.Wahl sind?

Und glaubst Du, dass ich als Ami-SL-Fahrer geringere Ansprüche an mein Auto habe, als z.B. Du?

Wer genau gibt Dir das Recht, solche Aussagen zu treffen?

Udo (der für seinen 380er Ami-SL 11 Scheine nur ausgegeben hat...)

@Udo

nimm nicht alles sooo Bierernst , es ist eine Diskussion und dort gibts pro und Contra
das der Mursi günstiger ist - ist eine Tatsache - jedoch nicht schlechter
Der Mursi ist günstiger im Einkauf - und wird Abschläge im Verkauf haben

Ich habe hochachtung vor jenen die Selber machen können , und auch mit guten Ideen etwas
verändern , ist ja sein Geschmack , manchmal sogar nachahmenswert ,

Du nimmst ja auch gute Ratschläge an , mein Grundsatz lautet
Das billigere Auto ist meist das teurere
Das trifft in der Regel zu

Es gibt ja auch Menschen die ne Blender Rolex tragen , nun ja die Uhrzeit ist die selbe
Ich meinte mit "meiner" Aussage auch nicht Dich.

Gruss Udo

On 2013-02-16 14:06, uniroyal wrote:
@Udo

nimm nicht alles sooo Bierernst , es ist eine Diskussion und dort gibts pro und Contra
das der Mursi günstiger ist - ist eine Tatsache - jedoch nicht schlechter
Der Mursi ist günstiger im Einkauf - und wird Abschläge im Verkauf haben

Ich habe hochachtung vor jenen die Selber machen können , und auch mit guten Ideen etwas
verändern , ist ja sein Geschmack , manchmal sogar nachahmenswert ,

Du nimmst ja auch gute Ratschläge an , mein Grundsatz lautet
Das billigere Auto ist meist das teurere
Das trifft in der Regel zu

Es gibt ja auch Menschen die ne Blender Rolex tragen , nun ja die Uhrzeit ist die selbe
Ich meinte mit "meiner" Aussage auch nicht Dich.
Wir waren ja beim Windschott -
Und die Aussage war doch klar - du bezahlst viel für das bessere - erhältst aber alles Geld wieder in der Regel , oder kauf ein Nachbauschott , da kriegste dann die hälfte wenn überhaupt
was ist jetzt günstiger

Gruss Udo

Der bessere SL Fahrer ist immer der mit dem schönsten , originalsten , mögl. ohne km ,
in erster Reihe stehend , am Stammtisch am Kopf sitzend ,mit der Dicksten Börse
Rolex und Mecedes Clubkappe

Na erkennt sich jemand

oder vergaß ich etwas?

gruss Udo

Den arogantesten Blick hast Du vergessen ...

Wobei ich diese Form der Verallgemeinerung nicht mag. Es gibt bestimmt auch sehr nette Liebhaber originaler, gut gepflegter Young- und Oldtimer ohne Rolex und "ich bin der Beste"-Alüren.

Woher kennst Du mich so genau? Nur mit der Mütz liegst Du daneben. Das ist eine von BOSS.

Den arogantesten Blick hab ich sowieso...

On 2013-02-16 14:44, poldi wrote:
Woher kennst Du mich so genau? Nur mit der Mütz liegst Du daneben. Das ist eine von BOSS.

Bin doch schon ne Weile hier

On 2013-02-16 13:52, Hartung1979 wrote:
@driver: wen genau meinst Du eigentlich?

Glaubst Du dass jemand der 25.000 für nen SL hinlegt, der eigentlich wahre SL-Fahrer ist und alle die sich nen günstigeren Ami-SL kaufen, nur SL-Fahrer 2.Wahl sind?

Und glaubst Du, dass ich als Ami-SL-Fahrer geringere Ansprüche an mein Auto habe, als z.B. Du?

Wer genau gibt Dir das Recht, solche Aussagen zu treffen?

Udo (der für seinen 380er Ami-SL 11 Scheine nur ausgegeben hat...)

Das scheint Dein wunder Punkt zu sein , ich habe das doch bewußt allgemein formuliert .
Wenn Du allerdings die gleichen hohen Ansprüche an die Optik und die Originalität anlegst wie ich dann hast Du definitiv das falsche Fahrzeug gekauft .

Wolfgang

On 2013-02-16 15:04, uniroyal wrote:

Ich habe seinen Wagen im Herbst gesehen .

Das heißt?

On 2013-02-16 15:38, Hartung1979 wrote:
Das heißt?

Ich habe zu Deinem Fahrzeug schon mal was geschrieben, er ist in einem Zustand den man für den gezahlten Preis erwartet, ein netter Gebrauchsklassiker .

Wolfgang

Ahja...

Nun ja du scheinst den Wagen ja auf Herz
Und Nieren geprüft zu haben... (-;

Da ich weder Deins noch die Autos anderer
User kenne, vermag ich zumindest kein Urteil
Darüber abzugeben in welche Kategorie
Meiner zählt...

Wolfgang,
kommst Du auch aus Bielefeld
Ulli

On 2013-02-16 15:50, Hartung1979 wrote:
Ahja...

Nun ja du scheinst den Wagen ja auf Herz
Und Nieren geprüft zu haben... (-;

Da ich weder Deins noch die Autos anderer
User kenne, vermag ich zumindest kein Urteil
Darüber abzugeben in welche Kategorie
Meiner zählt...

Auf Herz und Nieren hast Du den sicher geprüft, ich habe nur Lack und Innenausstattung gesehen .

Wolfgang

On 2013-02-16 15:55, jag_ev12 wrote:
Wolfgang,
kommst Du auch aus Bielefeld
Ulli

Nein, aus Münster , den Wagen kenne ich von einer Oldieveranstaltung in Kaunitz .

Wolfgang

Das war kurz nach dem Kauf und quasi im
Importzustand...
Mittlerweile ist einiges gemacht, nur noch
Teppich und Lack, dann ist er wieder ne
Augenweide...

Aber wofür rechtfertige ich mich eigentlich?
Mein Wagen ist technisch Top und es gibt
Sicherlich ne große Menge andere Gurken,
die Kritik verdient haben. Aber nicht mein Baby! (-;

Wo lässt Du denn in Münster deinen SL warten oder reparieren?
Ulli

On 2013-02-16 16:03, jag_ev12 wrote:
Wo lässt Du denn in Münster deinen SL warten oder reparieren?
Ulli

Wartung und kleine Reparaturen mache ich selbst, was Größeres hatte ich schon lange nicht mehr .
Eine spezielle Oldiewerkstatt habe ich ehrlich gesagt noch nie bemüht .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 16-02-2013 16:12 ]

Kennst Du W&S Automobiltechnik in Handorf?
Ulli

On 2013-02-16 16:14, jag_ev12 wrote:
Kennst Du W&S Automobiltechnik in Handorf?
Ulli

Nie von gehört ?
Wenn S für Starke steht dann schon eher .

Wolfgang[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : driver am 16-02-2013 16:21 ]

Die sind auch mehr auf Jaguar spezialisiert.
Da habe ich meinen Jaguar MK2 und meinen EType V12 restaurieren lassen, die machen ne wirklich gute Arbeit.
Ulli

Ne Starke nicht, der ist gleich nebenan.

On 2013-02-16 16:22, jag_ev12 wrote:
Die sind auch mehr auf Jaguar spezialisiert.
Da habe ich meinen Jaguar MK2 und meinen EType V12 restaurieren lassen, die machen ne wirklich gute Arbeit.
Ulli

Bei Starke hat ein Bekannter vor Jahren mal einen E-Typ restaurieren lassen, der war nicht schlecht, die Restaurierung wurde leider nur doppelt so teuer wie zuerst besprochen .

Wolfgang

Hallo Udo,

falls du noch kein Windschott gekauft hast (habe mir nicht alle beiträge durchgelesen, da ich länger nicht in den Foren unterwegs war) , schaue mal bei www.auto-centro.de rein. Ich persönlich bin völlig begeistert, da man es fast nicht erkennen kann ( Plexiglas ), es aber seinen Sinn voll erfüllt. Frag "Astral" !!! Zum 40-jährigen in Winsen fuhr er hinter mir.

Viele Grüsse

Agnes