Sitze quitschen

Hallo Forum,

die Sitze in meinem 87er SL knarren und quitschen fuerchterlich. Das Ausmass ist direkt proportional zum Gewicht des Sitzenden und waehrend Krafteinwirkung von der Seite am schlimmsten. Im Gegensatz zu der einzig anderen unangenehmen Geraeuschentwicklung in der Fahrgastzelle, dem quitschenden Geblaesemotor, laesst sich ein Sitz leider nicht abschalten.
Hat jemand einen guten Tip fuer Schmierpunkte und Schmiermittel?

Gruss,
Adil

Federbruch?

wenn der Sitz zugleich auch ziemlich weich nach links vorn sinkt, sind gern die Federn gebrochen, der Enden dann quietschend aneinander scheuern. Finger mal drunter, wenn du dir die Flossen aufreißt, dann ist dem so...

kernig
michael

Problem geloest. Es war das Scharnier der Rueckenlehne. Dank WD40 ists jetzt ruhig.

G/
Adil

Hallo Adil,
benötige 100 % die genaue Stelle wo du das Zeug reingepumpt hast.

Hatte schon die Rückwand von der Lehne abgenommen und alle Federn einzeln geschmiert, hielt aber nur kurz.

Knarzgeschädigt
Detlef

Detlef, siehe Bild,

Gruss,
Adil

Adil,
danke für das "Ölbild"

Werde mir die Stelle mal vornehmen, soweit vorne habe ich noch nie gesprüht!

Gruß Detlef

So,

habe vorhin auch mal "WD40igt" - hat geklappt, guter Tipp !

Gruß
Gerald

Noch was - die Gurtschlösser (bzw. die Plastikgehäuse) knartzen auch ganz gerne mal; auch hier kann man per WD40 Abhilfe schaffen.[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : GG2801 am 30-10-2005 16:30 ]

Hallo Leute,

da habe ich ein ähnliches Problem, nur anders herum. Mein Beifahrersitz quitscht immer nur dann, wenn keiner drauf sitzt. Nimmt ein Mitfahrer Platz, ist Ruhe. Sollte da Schmieren auch für Abhilfe sorgen können?

Bisher ratlos

Mad, vielleicht ein banaler Tipp, aber: liegt´s wirklich am Sitz oder hat die Rückenlehne Kontakt zur B-Säule? Das war´s nämlich bei mir. Sie war bei dem Beifahrersitz so eingestellt, daß sie oben rechts ganz leicht die B-Säule berührte und dort bei jeder kleinsten Unebenheit Quietsch-/Knartschgeräusche verursachte. Saß jemand auf dem Sitz, gab´s keinen Ton, vermutlich, weil die Lehne dann stärker gegen die Säule gedrückt wurde. Inzwischen hat sie belastet und unbelastet gebührenden Abstand. Der Beifahrer muß nun etwas aufrechter sitzen, dafür gibt´s an der Lehne weder Geräusche noch Druckstellen. Auf der Fahrerseite hatte ich ohnehin immer darauf geachtet, daß kein Kontakt zur B-Säule entsteht, was bei ganz zurückgeschobenem Sitz allerdings eine einigermaßen steile Sitzposition bedingt. Damit kann ich aber gut leben.

Gruß, Heinz

Gruß, Heinz

Mad, vielleicht ein banaler Tipp, aber: liegt´s wirklich am Sitz oder hat die Rückenlehne Kontakt zur B-Säule? Das war´s nämlich bei mir. Sie war bei dem Beifahrersitz so eingestellt, daß sie oben rechts ganz leicht die B-Säule berührte und dort bei jeder kleinsten Unebenheit Quietsch-/Knartschgeräusche verursachte. Saß jemand auf dem Sitz, gab´s keinen Ton, vermutlich, weil die Lehne dann stärker gegen die Säule gedrückt wurde. Inzwischen hat sie belastet und unbelastet gebührenden Abstand. Der Beifahrer muß nun etwas aufrechter sitzen, dafür gibt´s an der Lehne weder Geräusche noch Druckstellen. Auf der Fahrerseite hatte ich ohnehin immer darauf geachtet, daß kein Kontakt zur B-Säule entsteht, was bei ganz zurückgeschobenem Sitz allerdings eine einigermaßen steile Sitzposition bedingt. Damit kann ich aber gut leben.

Gruß, Heinz

Gruß, Heinz

Mad, vielleicht ein banaler Tipp, aber: liegt´s wirklich am Sitz oder hat die Rückenlehne Kontakt zur B-Säule? Das war´s nämlich bei mir. Sie war bei dem Beifahrersitz so eingestellt, daß sie oben rechts ganz leicht die B-Säule berührte und dort bei jeder kleinsten Unebenheit Quietsch-/Knartschgeräusche verursachte. Saß jemand auf dem Sitz, gab´s keinen Ton, vermutlich, weil die Lehne dann stärker gegen die Säule gedrückt wurde. Inzwischen hat sie belastet und unbelastet gebührenden Abstand. Der Beifahrer muß nun etwas aufrechter sitzen, dafür gibt´s an der Lehne weder Geräusche noch Druckstellen. Auf der Fahrerseite hatte ich ohnehin immer darauf geachtet, daß kein Kontakt zur B-Säule entsteht, was bei ganz zurückgeschobenem Sitz allerdings eine einigermaßen steile Sitzposition bedingt. Damit kann ich aber gut leben.

Gruß, Heinz

Gruß, Heinz

Hallo Adil,

danke für den Tipp und das Bild. Ich werde das nächseten Sommer auch mal probieren.

uli

Adil wrote: Problem geloest. Es war das Scharnier der Rueckenlehne. Dank WD40 ists jetzt ruhig.

G/
Adil

Moin,

bei mir knarzt/quietscht mein Fahrersitz, aber nur bei seitlicher Belastung (Kurve).
Adil hat diese Stelle geschmiert, was ich nachher auch mal machen werde:



Sind Euch noch weitere "Stellen" am Sitz bekannt, die so ein knarzen verursachen können?

Moin,

wie so oft an dieser Stelle der Hinweis, dass WD40 kein Schmiermittel ist (auch kein Rostlöser) sondern primär zu Wasserverdrängung gemacht/gedacht ist. Natürlich bleiben nach der Verdunstung der ganzen flüchtigen Stoffe (fast alles...) Rückstände übrig, die auch einen Einfluss auf die Reibung haben werden, aber wer zuverlässig schmieren will, nimmt für solche Fälle z.B Ballistol. Das greift nichts an, schmiert sensationell und hält sehr lange.

Zum Knarzen/Knacken: Da kommt alles in Frage... An meinen Sitzen hatte ich neben den ganzen Gelenken auch Probleme mit einer inneren (tunnelseitigen) Sitzschiene, die klappte bei Kurvenfahren etwas um und klackte dann gegen das Tunnelblech. Wenn mal die Sitze draußen hatte, dann kann man an den Blechen sehr gut erkennen, wo zwischen Schienen und Karosse überall Metall auf Metall reibt. Das sollte man bei der Geräuschsuche auf jeden Fall im Blick haben.

Grüße Martin

wer zuverlässig schmieren will, nimmt für solche Fälle z.B Ballistol. Das greift nichts an, schmiert sensationell und hält sehr lange.

Genau mein Reden. WD40 habe ich schon vor Jahren verbannt. Greift zudem einige Kunststoffe und Gummi an. Ballistol bietet da mehr...

Hallo Martins,

Ballistol stinkt, jedenfalls für meine Nase. Ansonsten habt ihr natürlich Recht, WD40 ist kein Schmiermittel.

Hälsningar, Lutz

Moin M&M's,

klar, nach der letzten Aufklärung durch Olli und etwas Recherche habe ich mein WD40 im Keller deponiert.

Hab eben mal alle Chromschalen/abdeckungen von den Sitzen abgenommen und dort die entspr. Stellen mit Ballistol eingesprüht und die Stelle die Adil aufgeführt hat.
Sehe nachher gleich ob es geholfen hat.

Aus meiner Sicht sind die beiden nur bedingt vergleichbar.
Für mich ist WD40 ein Reinigungsmittel, aber kein Schmiermittel.
Ich benutze es seit vielen Jahren für meine Motorräder, Autos, Rasenmäher um die Motoren oder Werkzeug etc. zu reinigen und zu pflegen. Mein rund 20 Jahre alter Rasenmäher wird damit im Herbst gesäubert und gut eingesprüht und im Frühjahr dankt er mir die WD-40 Pflege - kaufe ich im 5 Liter Kanister günstig ein.
Zum Schmieren ist dagegen Ballistol bestens geeignet, wird von mir auch nur dazu eingesetzt.

Gruß Reinhard

Moin,

Ballistol eigenet sich auch hervorragend für die Antenne