schöner 420er der nicht so wollte

Hallo zusammen,

da hab ich "den" Wagen endlich gefunden und bin nach Spaniengeflogen zum vor Ort Check...
um Ihn dann mal kurze 2000 km chic nach "Hoam" zu fahren.

Also den Karren angeschaut und für gut befunden (Preis-Leistung)
bisschen zu machen - minimal Rost also passt.

Aber irgendwie ist mir die ganze Zeit ein herrlicher Benzingeruch in die Nase gewandert und ich war mir nicht schlüssig: klassischer V8 Geruch oder mehr...

Also das Ding angeworfen (dauerte ein wenig, weil die Batterie fast leer war, was aber an der Standzeit lag - also erst mal laden)

Auto raus aus der Garage und drunter gelegt um alles zu sehen und da lief doch glatt Benzin aus den Benzinpumpen/ -Filter.

Mit der Verkäuferin besprochen, dass das Ding zum Mechaniker muss.

Gesagt getan und dann waren die Pumpen durch in der Werkstatt

Ende - Wagen wurde zu Mercedes in Spanien von dort geschleppt und ich musste mir ein Rückflug buchen...

jetzt schauen wir mal wie es weiter geht...

Gruß
Sebastian[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sebolino am 07-10-2012 22:56 ]

Auf dem Schandwagen.....ein Mopf!?

Mein Gott......


Willy

ja - 420 = Mopf

Heute Nacht werden die Mopf-Eiger sich unruhig wälzen und nicht in den Schlaf kommen...

Nun die Vormopffreunde, die schlummern ruhig vor sich hin.

Ich drück dir aber trotzdem die Daumen!

Willy

Abend...

hoffentlich haste dir da nicht wartungsstau eingehandelt

klingt für mich jedenfalls so

Edgar

Ein E10 Opfer?

Sören

Keine Ahnung ob E10 oder nicht, denke eher 4 Jahre zu wenig gefahren...

Wäre das ein Klassiker für E10? Was reißt denn der E10 noch mit in den Abgrund...

ein gewisses Maß an Reperatur-Stau gibt es bestimmt, aber das ist im Preis einkalkuliert und noch ist nix gekauft...

dafür hat der Wagen erst 54000 runter.

einzig witzig ist, der Wagen hat keinen rechten Außenspiegel?

Iwo, die Gummischläuchschens sind einfach ein bisserl undicht. Kommt bestimmt von dat Bioethanol und Olivenölbeimiscung + spanischer Bullenhitze. Dat is kein Wartungsstau. Dat is mit Panzertape in Nullkommanixens behoben. Ruhrpott-Ralle würde den für 28 Mille vom Hof kloppen dat.

meiner bescheidenen Meinung nach war es die Dichtung vom Filter,
aber als der spanische Alleskönner das nachziehen wollte hat er die
Pumpe kurzgeschlossen, weil er musste da ja unbedingt die elektrischen Kabel freilegen...

das Gute ist, das wird alles bei Mercedes inklusive Wartung durchgecheckt, was dann ist weiß ich noch nicht. Vielleicht flieg ich dann nochmals runter...

Abenteuer die II.

Gru0
Sebastian

On 2012-10-08 07:37, Sebolino wrote:
Vielleicht flieg ich dann nochmals runter...

Abenteuer die II.

Gru0
Sebastian

Das Auto muss ja wirklich sehr günstig sein, dass man Zeit und Geld einplant, dafür 2x nach Spanien zu fliegen - und dann noch mit One-Way-Ticket, weil man das Auto auf eigener Achse nach Hause fahren möchte...
Wenn das Auto bei Mercedes gerade in Behandlung ist, sollen die doch einen Zustandsbericht erstellen. Das wäre doch das einfachste für dich - und darauf würde ich mich dann auch berufen für die Verhandlung mit dem Verkäufer. Also wenn mir Mercedes sagt, das Auto kann auf eigener Achse die 2.000km nach Hause gebracht werden - und x + y wurde ausgetauscht bzw. instand gesetzt, hätte das mehr Wert für mich als eine Probefahrt, die ich selbst durchgeführt habe.
Grüße
Matthias

Auf dem Schandwagen.....ein Mopf!?

Mein Gott......


Willy

Tja Willy,

soviele 81er 500 SL, vor den Benzinspar-Ampassungen, kanns nicht mehr geben

Südliche Grüsse

Jürg

bevor ich das nächste mal Fliege muss Mercedes auch den Zustand mal bescheinigen....

ich hab eben ein paar schöne Urlaubstage verbracht in Barcelona am Ende, was voll OK war. insofern war der schlimmste Fall schon eingeplant und sehr schön.

Also 2.000 km sollten für den Ray de la Carretera kein Problem sein, wenn nicht x, y oder z passieren

Der Wagen ist an und für sich klasse - erster Hand, 58 tkm und wegen dem Tod des Mannes von der Frau zu verkaufen. Der hat ihn auch immer gepflegt, das weiß ich wiederum vom ausgewandertem dt. Nachbarn.

Alternativen an dem Markt sind Japan die nach D kommen bei denen man die Strahlenwerte nicht kennt oder Amis.

Gruß
Sebastian[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sebolino am 08-10-2012 21:00 ]

Hallo Sebastian,

du hast doch bestimmt ein paar Fotos von dem guten Stück gemacht!
Stell doch hier mal ein paar aussagekräftige Bilder ein ...

neugierige Grüße,
Dirk

On 2012-10-08 20:41, Sebolino wrote:
bevor ich das nächste mal Fliege muss Mercedes auch den Zustand mal bescheinigen....

ich hab eben ein paar schöne Urlaubstage verbracht in Barcelona am Ende, was voll OK war. insofern war der schlimmste Fall schon eingeplant und sehr schön.

Also 2.000 km sollten für den Ray de la Carretera kein Problem sein, wenn nicht x, y oder z passieren

Der Wagen ist an und für sich klasse - erster Hand, 58 tkm und wegen dem Tod des Mannes von der Frau zu verkaufen. Der hat ihn auch immer gepflegt, das weiß ich wiederum vom ausgewandertem dt. Nachbarn.

Alternativen an dem Markt sind Japan die nach D kommen bei denen man die Strahlenwerte nicht kennt oder Amis.

Gruß
Sebastian

In England steht ein 560er für unter 20.000 klick . Mit der Laufleistung ein echtes Schnäppchen, wenn er wirklich gut ist.
Grüße
Matthias

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sebolino am 08-10-2012 21:00 ]

Hab im Stress zu wenig Bilder gemacht...

aber hier sind ein paar...






[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Sebolino am 08-10-2012 21:53 ]

Hallo Sebastian,

na auf den Bildern sieht er doch gar nicht so schlecht aus!
Ich hoffe für Dich das es nur ein paar Kleingkeiten sind, so ein undichtes Benzinpumpenpaket ist kein Beinbruch, kommt öfters vor und sollte leicht zu beheben sein.

Weiterhin viel Erfolg ...

Grüße,
Dirk

On 2012-10-08 21:16, josh111 wrote:

In England steht ein 560er für unter 20.000 klick . Mit der Laufleistung ein echtes Schnäppchen, wenn er wirklich gut ist.
Grüße
Matthias

Mit Zender Body Kit und Zigeunersicheln aber auch nicht ganz so hübsch wie der 420 in Spanien...



Und England ist auch nicht gerade das Land der garantierten Rostfreiheit.

Sören

der ist mir zu krass
ich steh mehr auf klassisch

gruß
Sebastian

On 2012-10-08 21:16, josh111 wrote:
In England steht ein 560er für unter 20.000 klick . Mit der Laufleistung ein echtes Schnäppchen, wenn er wirklich gut ist.
Grüße
Matthias

ein 560er mit der Batterie im Motorraum?!?
Ich dachte die sind alle im Kofferraum ...

On 2012-10-08 22:22, emanresu wrote:

On 2012-10-08 21:16, josh111 wrote:

In England steht ein 560er für unter 20.000 klick . Mit der Laufleistung ein echtes Schnäppchen, wenn er wirklich gut ist.
Grüße
Matthias

Mit Zender Body Kit und Zigeunersicheln aber auch nicht ganz so hübsch wie der 420 in Spanien...

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Und England ist auch nicht gerade das Land der garantierten Rostfreiheit.

Sören

Mit 500 Euro Rückrüstung und wenn er wirklich gepflegt ist, aber auch kein Beinbruch...
3 Stunden Aufwand und der sieht wieder hübsch aus.
Der 420er hat aus meiner Sicht den Vorteil, dass er zwar nicht so sehr antritt, aber der seidigste Motor der V8-Familie ist... Fürs Cruisen also die optimale Maschine.
England ist in etwa so rostneutral wie Deutschland.
Matthias