Für den Suchbegriff „steuerkette“ (erforderlich) wurden 1512 Ergebnisse gefunden.
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Hallo Lucas, strahlen ist sehr gut, wenn anschließend lackiert wird. Wenn nicht lackiert wird, ist die Oberfläche nicht lange schön. Die Offenporigkeit lässt sie sehr schnell wieder verschmutzen und eine Reinigung ist dann umso schwerer. Ich würde die...
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Moin Lucas, möglicherweise übertreibe ich jetzt etwas aber wenn ich mir den Zustand Deines ZK ansehe könnte ich mir vorstellen das der Rest ähnlich aussieht. Bevor Du jetzt anfängst jede Menge Geld in die Peripherie (damit meine ich die Sachen an die Du...
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Hallo Lucas, strahlen ist sehr gut, wenn anschließend lackiert wird. Wenn nicht lackiert wird, ist die Oberfläche nicht lange schön. Die Offenporigkeit lässt sie sehr schnell wieder verschmutzen und eine Reinigung ist dann umso schwerer. Ich würde die...
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Kann ich mir nicht vorstellen. Das eine ist eine Einfach-Kette und das andere eben Duplex, somit ungefähr doppelt so breit.Kann ich mir nicht vorstellen. Das eine ist eine Einfach-Kette und das andere eben Duplex, somit ungefähr doppelt so breit.
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So, ich habe mal ein paar Sandstrahler und einen Motorinstandsetzer gefragt und alle wollten um die 100€ nur für außen der beiden Ventildeckel. Wärenddessen habe ich mal ein bisschen mit schrubben und Ofenreiniger versucht, was zwar nicht dafür sorgt,...
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Die Gleitschienen sind bis auf den Gummibelag auf der "Banane" gleich. Kettenspanner auch.Die Gleitschienen sind bis auf den Gummibelag auf der "Banane" gleich. Kettenspanner auch.
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Da sieht man, wie wenig Ahnung ich noch vom 107er habe... :whistle: Auszubildender im 8. Lehrjahr ;)Da sieht man, wie wenig Ahnung ich noch vom 107er habe... :whistle: Auszubildender im 8. Lehrjahr ;)
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Mach dir nichts daraus Martin! Man wird so alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu! :) Ich lerne auch noch täglich dazu ;)Mach dir nichts daraus Martin! Man wird so alt wie eine Kuh und lernt immer noch dazu! :) Ich lerne auch noch täglich dazu ;)
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A 116 050 31 16 (Spannschiene) ist für beide gleich. Zugehöriger Gummibelag A 116 052 01 83. Bolzen A 117 052 03 74. Happy Basteln :lol:A 116 050 31 16 (Spannschiene) ist für beide gleich. Zugehöriger Gummibelag A 116 052 01 83. Bolzen A 117 052 03 74....
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Das halbe Wochenende (übertrieben) habe ich mit 2 festsitzenden schrauben verbracht. Aber ich habe auch angefangen mit dem eigenlichen Job. Die erste Gleitschiene ist raus und eigentlich sah sie noch ganz gut aus (unverkratzt). Bezüglich der Schiene am...
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Da kann ich nur beipflichten. Ich glaub, dass bei US-Autos generell höchstens nur nachgefüllt wird. Die Amis kennen keinen Sevice. Das kommt nicht von einem überzogenen Intervall. Du wirst diese Ölkruste nicht los, ohne eine Überholung. Das Gefährliche...
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Hallo, Nein, das war mir einfach auch zu unwägbar. Ich hatte mir den Spanner, die Führungen und die Ketten bereits besorgt. Beim Einbau hab ich noch das Umlenkzahnrad erneuert. Der Zahnradkram ist schon sauteuer. Da wär ich nochmal bei 1200€ gelandet...
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Hallo Martin, hallo Andre, ich hatte damals darauf verzichtet, die Schlepphebel zu demontieren und würde es beim nächsten Mal auf jeden Fall machen und zusätzlich auch die Zündkerzen raus. Allerdings würde ich auf die Kabelbinder trotzdem nicht...
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Mahlzeit, ich verstehe jetzt ehrlich gesagt nicht wofür man die Kabelbinder brauchen sollte? Schlepphebel alle raus, Zündkerzen raus, Kettenspanner raus dann die Kette durch ziehen (passieren kann nichts da Ventile alle zu) dann die Kurbelwelle auf OT...
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Vielleicht hätte ich nicht "Risiko" schreiben sollen? Aber überspringen könnte die Kette mangels Vorsicht trotzdem und wenn ich dann die Steuerzeiten nicht richtig kontrolliere, hab ich das Problem dann beim Starten des Motors. Ok, ist Theorie, aber...
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Mahlzeit, als ich das das erstmal gemacht habe wollte ich das auch so machen das sich die Nockenwellen mitdrehen aber das ist eigentlich quatsch und auch garnicht so einfach zu bewerkstelligen. Wie schon geschrieben die Schlepphebel alle rausnehmen und...
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Hallo Wusel-Thorsten, wenn die Schlepphebel raus sind, dann gibt's kein Steuerzeitenrisiko mehr, das ist der Vorteil. Alle Ventile sind und bleiben zu, da kann man den Motor beliebig oft drehen eagel wie und wo die Nockenwellen stehen - keine Gefahr,...
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Hallo Martin, ja auch ich habe das verstanden und hatte in meinem letzten Beitrag auch darauf hingewiesen, dass manche "Nichtprofis" (und da würde ich mich durchaus zuzählen) evtl. das exakte prüfen der Steuerzeit nicht machen, falsch machen, oder...
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Das habe ich vl. vergessen zu erwähnen. Schlepphebel und Zündkerzen habe ich vorher entnommen aus euren genannten Gründen. Habe mich für diese Methode (Kabelbinder) entschieden um mir das Einstellen der Steuerzeiten zu ersparen. Bei mir (380 SL) sind...
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