Für den Suchbegriff „steuerkette“ benötigt wird, wurden 1511 Ergebnisse gefunden.
-
und den mental verarbeiteten Youtube-Videos dann nochmal beigehen. Ob die Blockade von einem Ventilkontakt oder einen Steuerkettenwuling her rührt könnte man evtl. daran erkennen, wenn sich beide Nockenwellen noch etwas hin und her bewegen lassen. Wenn...
- Typ: Forum Post
-
guten Abend winni, danke für die angebotene Unterstützung! also :Zündkerze sind raus, düsen auch ( da auch neu), Ölversorgungsleitung, Saugrohr alles ab.. kette ist beweglich, nicht verklemmt... ( Ursache des Problems: sie ist auf der beifahrerseite...
- Typ: Forum Post
-
Die in Fahrtrichtung rechte Nockenwelle steht, soweit erkennbar, etwas weniger als 90° nach der Markierung. Das wirst du vor Ort genauer erkennen können. Bei Nockenwelle 90° nach OT müsste die Kurbelwelle auf 180° nach OT stehen, das hieße, der Kolben...
- Typ: Forum Post
-
in der zeit meiner nachricht habt ihr ja schon eifrig geschrieben... danke dafür, nein bin kein anfänger winnni, zumindest mechanisch bekomm ich normalerweise alles hinne, elektrotechnisch auch... nur verbrenner ist eher neuland... Kurzum: gelernter...
- Typ: Forum Post
-
zu klären ist, ob überhaupt ein voll geöffnetes Ventil bei einem M117 mit dem Kolben in OT in Berührung kommen kann. Das ist ja kein Sportmotor. Bei wieviel Grad hat das Ventil volle Öffnung? Gerdzu klären ist, ob überhaupt ein voll geöffnetes Ventil...
- Typ: Forum Post
-
Zu: "( Ursache des Problems: sie ist auf der beifahrerseite oben am nockenwellenrad ein wenig durchgerutscht, ich hatte sie zurückgezogen ( soweit ich konnte)und weiter die neue kette aufgezogen , dann nochmals ein wenig durchgerutscht, bis dann die...
- Typ: Forum Post
-
Die Position der Nockenwelle in Fahrtrichtung links ist mir noch nicht klar. Wieviel Grad ungefähr - in Drehrichtung - ist die Welle von der Gegenmarkierung entfernt? Also entweder: Ca. x° nach der Markierung oder y° - KORREKTUR: nicht nach sondern vor...
- Typ: Forum Post
-
die Fahrerseite Nockenwelle steht ca. bei 135 Grad würde ich sagen, machen aber morgen das Zahnrad runter, dann sehe ich es genau... gehen wir davon aus: die kurbelwelle steht bei 270, dann müssen die nockenwellen auf 135 Grad stehen, und somit die...
- Typ: Forum Post
-
Gut soweit. Morgen ist ein neuer Tag. Da läuft dir nichts davon. Wird wieder! WinniGut soweit. Morgen ist ein neuer Tag. Da läuft dir nichts davon. Wird wieder! Winni
- Typ: Forum Post
-
Moin, In diesem Fall baut man alle Schwinghebel aus, dann kann man den Motor gefahrlos auf Zünd-OT drehen und dann die Steuerzeiten richtigstellen. Gruß ObelixMoin, In diesem Fall baut man alle Schwinghebel aus, dann kann man den Motor gefahrlos auf...
- Typ: Forum Post
-
Zu verdrehen der Nockenwelle(n): Ich würde das Kettenrad drauf lassen. Wenn du Pech hast, fliegt dir noch die Federscheibe (Keil) in den Motor. Es ist nicht notwendig, das Kettenrad runterzumachen. Normalerweise dreht Mann einen Motor nie an einer...
- Typ: Forum Post
-
Bob, ich weiss nicht wie Discovery Channel gehts in Deutschland, aber sehen hier Mike und Edd speilen mit eine 560 SL, inklusiv steurketen-wechsel. www.youtube.com/watch?v=lOPB3XDZbHs Danke fur diese thema. Ich haben alles die tiele gekauft, gedenken...
- Typ: Forum Post
-
Losgelöst von der Frage, wie du die Nockenwelle zum drehen greifst: Wenn du drehst, dann spürst du sehr deutlich, ob du lediglich gegen den eher elastischen aber durchaus kräftigen aber eben federnden Widerstand der Federn drehst oder ob ein Ventil am...
- Typ: Forum Post
-
Sehr schön,dann wird er auch laufen. Glück gehabt mit den Schienen. Aber sag mal,kann es sein das deine Nockenwelle schon recht fertig aussieht? OliverSehr schön,dann wird er auch laufen. Glück gehabt mit den Schienen. Aber sag mal,kann es sein das...
- Typ: Forum Post
-
noch eine Information: ich habe die neue kette auf der Beifahrerseite aufgezogen, und auf der Beifahrerseite ist sie durchgerutscht... deshalb ist diese Seite erst auf 90 Grad... so habe nochmal nachgeschaut: die Fahrerseite Nockenwelle ist bei...
- Typ: Forum Post
-
Hallo, die Laufspuren sind für 170tkm recht normal, richtig beurteilen kann man das nur, wenn man den Schlepphebel ausbaut und den Zustand der Hardchromschicht begutachtet. Hat diese Laufschicht abgeplatzte Stellen oder starke Riefen, sollte der...
- Typ: Forum Post
-
so durchatmen und schlafen und nachdenken hilft immer...! kette ist nun eingezogen und beide Nockenwellen auf OT, Kurbelwelle auch... Spanner ist drin, und ein paarmal händisch durchgekurbelt, ohne Auffälligkeiten... wie hab ichs gemacht: Kette gelöst,...
- Typ: Forum Post
-
Hallo Rob, schön dass du dein Fliewatüüt soweit hinbekommen hast - bist ein guter Schüler, ==> 1*Hallo Rob, schön dass du dein Fliewatüüt soweit hinbekommen hast - bist ein guter Schüler, ==> 1*
- Typ: Forum Post
-
Guten Morgen Winni, Vielen dank für die zweite Lektion. Da ich ja ein fleißiger Lehrling bin, hatte ich schon ein bisschen vorgelernt, und mir das Wissen um den Zündverteiler schon angeeignet.(der musste auch raus , sonst hätte ich nicht die bolzen der...
- Typ: Forum Post
-
lieber winni, wunderbar formuliert, musste herzlich lachen... und teilweise dreimal lesen damit ich alles verstehe ( trotz meines akademischen Grades ) aber danke für das Aufdecken eklatanter Fehlerteufel.. selbstverständlich meinte ich natürlich...
- Typ: Forum Post
