SUCHE Gebrauchtes Differential / Achswellen f. 450SL Bj. 1976

Wenn jemand was rumliegen hat und nicht mehr braucht, würde ich mich über ne Lautäußerung freuen.

Gruß Jens

Ich bin in der Diagnose schon weiter.

Aus dem 20mm Ablaufloch hab ich mit Pinzette einen schönen Zahn, leider nicht weiß, sondern in Metallausführung, von dem großen, senkrechten Zahnrad gefunden. Die Achswellen sind eher noch heil.

Der Preis fürn AT-Diff. is ja heftitsch:
Mercedes EUR 2.270,00
Drittanbieter: EUR 1.300,00

Allerdings kann ich EVENTUELL eins bekommen vom 450SLC - Schlachtewagen, ausgebaut zum Freundschaftspreis von EUR 300,00.
Weiß jemand zufällig die Übersetzungsverhältnisse vom 450SLC ?

Der 450SL Bj. 76 hat 3,06:1


Die Achswellen brauch ich leider nicht (Das wäre günstig gewesen)
MB/ SLS = EUR 460,00 neu
Drittanbieter: EUR 350,00 neu
AT-Teil gebr. EUR 150,00

Gruß Jens
(hoffentlich klappt das mit dem Unfall-SLC)[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : JE am 28-08-2006 17:28 ]

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : 107042achim am 14-01-2008 16:08 ]

Hallo Achim,

Herzlichen Dank für den Tip, jetzt muß nur noch das richtige Diff. ran.
Obwohl ne etwas längere Übersetzung würde dem Alten glaub ich auch nicht schaden.

Gruß jens

Ruf doch mal den Norbert Kempf an, Du hast den Wagen ja noch nicht lange und der hat jede Menge Teile da! Wenn der nix hat, den Friedel Fischer, sag ihm einen Gruß von mir www.autofridolin.de/

Gerd

Jens,

habe schon drüben geantwortet.


Jean

Hallo Sternzeitler,

ich geb erstmal Entwarnung. Ich bekomme zu 90% eins ausm Unfall-fzg. 450 SLC mit 70.000km auf der Uhr. und ich sag jetzt lieber nicht, wie günstig, wenns klappt. Wenn nicht, fang ich wieder laut zu weinen an.

Herzliche Grüße und nochmal vielen lieben dank für die Tips und Ratschläge.

Jens

Ein Satz mit X Das war wohl nix. Das Differenzial sieht zwar gut aus, ist aber doch eins vom 350 SL und hat 3,46:1 Ich glaub, das bekommt meinem Alten dann doch nicht so gut.

Will jemand tauschen ?

Spaß beiseite, jetzt gehts ans Eingemachte. Ich brauche eins mit 3,06 oder weniger (aber die 2,82er vom 500SL sollen ja noch beliebter und teurer sein.

Jens

Morgen früh ruf ich noch den Fridolin an.

Hier sind vier Fotos von den Differential-Karies

So wie das an den Bruchstellen aussieht, hat es einen alten Riß gegeben, der jetzt zum kompletten Ausbrechen eines Zahns geführt hat.

Gruß Jens

Wird bestimmt wieder alles gut.

Kopf hoch!

HM

Hallo, passen die Antriebswellen nicht auch vom 123-er?
Ciao, olli

Stimmt HMK. Montag kommt ein komplett überholtes Differential von DO-MOBILE mit 1-Jahresgarantie und dann wird alles wieder gut.

Und bis Dienstag früh kanns von mir aus Mistgabeln, mit den Zinken voran, vom Himmel regnen. Aber wehe wehe, nächste Woche ist auch noch son Schietwetter. Ich will Sonne Ich will offenfahren

Und ich will keinen blinkenden, hupenden, bimmelnden Untersatz, der ständig rummeckert, wenn ich nicht angeschnallt bin.

Ich hab Sehnsucht.

Ausbrechen eines Zahns geführt hat


Habe deine Bilder nicht sehen können,
aber wenn es wirklich nur ein Zahn des Tellerrades sein sollte,
kannste unbedenklich nach entfernen dieses noch 100Tkm
mit dem Diff fahren.

Die Kraftübertragung verteilt sich immer über eine größere Fläche
und wird nicht darunter leiden.


Gruß aus Zeven

Jean

Hallo Jürgen,

ich hab die Fotos in die Galerie eingefügt. Da der Zahn richtig tief ausm "Fleisch" rausgerissen ist, hab ich da aber heftige Bedenken, noch mit rumzufahren. An dem Zahn hängt ein V-förmiges Stück, was bis zu 9mm in die Tiefe reichte. Ich hab eher das Gefühl, daß das Zahnrad nur noch vom guten Willen zusammengehalten wird.

Genug der Spekulation - wenn das neue Diff. da und eingebaut ist, werde ich das alte zerlegen und weitere Fotos machen.

Demnächst hier
Gruß Jens