oldtimer

www.oldtimer-info.de/aktuelles/07er_kenn...en_2006/bericht.htmi ,
kennt Ihr schon das?
Jetzt kriegen alle ohne Kat nasse Augen.
Traurige Grüsse
Alfred

www.oldtimer-info.de/aktuelles/07er_kenn...hen_2006/bericht.htm
Das ist die richtige Adresse; obwohl ich kopiert habe, hat sich ein Fehler eingeschlichen.

betrüblich.

und doch ist die Überschrift nicht glücklich gewählt. Ein Oldtimer ist eben kein Youngtimer.

Sven
mit einem alten Auto von nunmehr 34 Jahren

Dann halt Oldtimerregelung
Alfred

Naja,

was soll man dazu sagen? Meine S-Klassen sind alt genug. Mein BAUR TC1 ist es bis zur Vollendung der Restauration auch und meinen SL werde ich für die nächsten 8 Jahre auf Böcke stellen. Eine rote Nummer brauch ich dann nicht mehr, Werkstattaufenthalte kommen nicht mehr zu Stande, Verschleiß- und Ersatzteile brauch ich auch nicht mehr kaufen, die Versicherungen bekommen kein Geld mehr und die Sternzeit lass ich dann auch im Jahr 2014 wieder aufleben. Bis dahin fallen auch keine Serverkosten mehr an. Ich würde mal sagen: Das habt ihr Polittiefflieger prima hinbekommen! Die schnell eingesparte Mark, sorry, Euro sind es ja inzwischen, haben sie gespart. Die langfristigen Auswirkungen können dann andere ausbaden, weil sie dann ohnehin nicht mehr an der Macht sind.

Mein Gott! Gibt es überhaupt noch Politiker und/oder Manager, die an Morgen denken?

Kopfschüttelnd,

Micha

Man muß sich das wirklich mal auf der Zunge zergehen lassen:

Keine rote Nummer für 20-30 Jahre alte Hubraumriesen bedeutet... Nee, nee, das bedeutet nicht automatisch mehr Kfz-Steuer. Im Gegenteil, diese Autos bleiben zum größten Teil weg von der Strasse!

Ergo:

-keine Kfz-Steuer
-keine Mineralölsteuer
-keine MwSt. auf den Benzinpreis
-keine MwSt. auf Ersatzteile
-keine MwSt. auf Verschleißteile
-keine MwSt. auf Werkstattrechnungen
-keine MwSt. auf Tüv-Gebühren
-keine Versicherungssteuer
-keine Gewerbesteuer
-weniger Renteneinnahmen
-weniger Lohnsteuern

dafür:

-Mehraufwendungen für Arbeitslose von betroffenen Betrieben
-Mehraufwendungen für die Verwaltung von Arbeitslosen

usw.

Die Liste ließe sich noch munter erweitern und das alles nur für ein äußerst fragliches Mehr an Kfz.Steuern?

Mein Gott wie hirnlos!

Micha[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 17-02-2006 22:38 ]

So lange sich die Oldtimerszene "einig" ist, kann eigentlich nicht viel passieren. Eigentlich. Aber Oldtimer-Info - mit ClassicData verschwägert - schiebt den schwarzen Peter an den DEUVET (schon lange im Clinch mit ClassicData).

Zitat: "Es wäre Aufgabe des DEUVET gewesen, dies zu verhindern."

Es wäre schön, wenn der DEUVET die Gesetze machen dürfte.
Fast so schön wäre es natürlich, wenn die Szene miteinander statt gegeneinander für die Sache eintritt.

Ich hatte auf die 25 Jahre Regel gehofft, dann wäre ich im Sommer an der Reihe gewesen, so muss ich halt noch 5 Jahre warten. Mit Saisonkennzeichen und ohne für den Finanzminister ohne Steuereinnahmen aus Lustfahren bei schönem Winterwetter. Kurzsichtige Politik, siehe Michas Liste.

Ich sehe das Ganze aber auch mit einem lachenden Auge. Unsere Fahrzeuge gewinnen langfristig an Wert, denn es werden weniger Autos, gerade niedrigpreisigere, "aufgehoben". Damit wird der Szene irgendwann der Nachschub ausgehen, denn die Fahrzeuge ab ca. 1990 werden wg. der Elektronik im Zweifel viel schwieriger zu restaurieren und reparieren sein. Die 202er und 210er werden schneller auf dem Schrott landen als /8 und 123er.

Wir werdens überleben.
Michael[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : MichaelC am 17-02-2006 22:45 ]

Ja.

Wir werdens überleben.

Ich hab keine nassen Augen, ich fahre meinen SL als Liebhaberfahrzeug im Sommer mit Saisonzulasssung 4-10 als Alltagsfahrzeug, warum sollte ich dann Privilegien erhalten?

In den A... gekniffen sind, mit Recht, diejenigen, die als Alltagsfahrzeug eine 20+ Jahre alte Karre auf billig bewegen wollen.

Gerd

Die echten Fans der Hubraumgiganten können einem schon leid tun.
So schwarz wie hier einige sehen, ich weiß ja nicht.
Es werden dann halt wirklich nur die guten überleben, das hat doch auch was, der Bestand an alten Fahrzeugen hat doch in den letzten 15 Jahren enorm zugenommen.
Viel schlimmer sehe ich die ungeklärte Lage beim Feinstaub, da könnte es dann wirklich eng werden.
Wenn in ein paar Jahren nur noch Euro 4 und besser durch die Städte fahren dürfen, dann habe ich bei unseren Politikern keine große Hoffnung, das es für OLdies eine Ausnahme geben wird.
Wolfgang

Ich sehe nicht im mindesten ein, warum z.B. ein Fahrer von 20 Jahre alten Boliden wie Porsche 928 S, Chevy Corvette, Ferrari Testa Rossa oder auch SL 500 u.ä. (gehör ja auch dazu) weniger Steuer zahlen sollte wie der Fahrer eines adäquaten Neuwagens.

Steuerentlastungen sind ok für echte Oldtimer die im normalen Strassenverkehr nicht mehr bewegt werden (können), sondern aussschließlich dem -quasi antiquarischen- Hobby dienen.

Schon gar nicht sehe ich ein, das irgendwelche Cleverles mit einem 123er billig zur Uni/Arbeit/Freizeit fahren können.

Das die, durch die neue Regelung "eingesparten/mehreingenommenen" Gelder ohnehin versanden und zu nichtsnutzigen Zwecken verwendet werden ist eine andere Sache, die Geldgier der Politikaster ist unersättlich.

Gerd

Micha,

um das alles zu umgehen wird bestimmt bald eine Zulassungpflicht eingefuehrt

Gruss

Frenek

Lol,
das würde zu der Bande passen

Gruß
Tom

um das alles zu umgehen wird bestimmt bald eine Zulassungpflicht eingefuehrt

Frenek,

das wohl nicht gerade, aber etwas anderes kann uns Sammlern und Bewahrern abgemeldeter Fahrzeuge das Leben zur Hölle machen: Die Abfallverordnung!

Schon jetzt geistern die Produkte übereifriger Staatsdiener in regelmäßigen Abständen durch die Gazetten. Legt man die aktuellen Verordnung eingstirnig aus, könnte so manch einem ein Bußgeldbescheid mit Samt Entsorgungsauftrag ins Haus flattern. Und dann? Ja dann sind wir im Grunde bei Freneks Prophezeiung angelangt...

Micha

...und das Schlimmste an der Sache: Ich verliere zunehmend den Glauben daran das soetwas nie passieren wird. Im Gegenteil, so langsam glaube ich, das man diesen Polittieffliegern ALLES und JEDES zutrauen MUSS!!! [ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Micha B. am 18-02-2006 07:09 ]

Guten Morgen.
Ich bin gerade dabei, alles zusammenzuschleppen, was für einen Antrag auf 07er Kennzeichen benötigt wird. Meinen SLC lasse ich auf H laufen. Ferner habe ich noch einen /8, einen ´59er Käfer, einen 11er Deutz ´50, einen 18er Deutz ´58. Diese 4 Fahrzeuge wollte ich mit dem 07er abdecken. Das müßte funktionieren, oder?
Gerd hat schon recht, was da für Gurken mit 07er bewegt werden.
Da ist der allererste Gedanke, daß hier auf billig der TÜV umgangen werden soll. Ich halte zwar auch nicht viel von "Vereinen" bzw. Institutionen, die nur deswegen existieren können, weil von Gesetzes wegen Kontrollen oder Gutachten durch diese nötig sind (Schornsteinfeger u.ä.), aber solange es immer wieder Superschlaue gibt, wird man nicht drumherum können.
Immer noch total begeistert von seinem neuen 250er:

Euer Klaus

Das es auch anders geht beweißt der Blick nach Holland, da sind alle Fahrzeuge über 25 Jahren von der Steuer komplett befreit,bei uns eher undenkbar, wenn sogar Oldiefans zur Abschaffung der 07er Nummer applaudieren.
Wolfgang

>> "Ich sehe nicht im mindesten ein, warum z.B. ein Fahrer von 20 Jahre alten Boliden wie Porsche 928 S, Chevy Corvette, Ferrari Testa Rossa oder auch SL 500 u.ä. (gehör ja auch dazu) weniger Steuer zahlen sollte wie der Fahrer eines adäquaten Neuwagens."

Da hast Du völlig Recht, das sehe ich auch nicht ein.

Der Punkt ist nur, daß wir ungefähr zehnmal mehr Steuern bezahlen als diese.

Grüße, HM

Das hängt ja nicht vom Alter, sondern vom KAT ab!

Gerd

@Micha,

stimme Dir VOLL zu, aber ist es nicht genau das, was seit den 70ern permanent praktiziert wird, diese Kurzfrist-bis-zur-nächsten-Wahl-Ego-Denke? Es gibt inzwischen so viele Gründe für meine Entscheidung, in den nächsten 3-5 Jahren dieses Land zu verlassen...

Beste Grüße
Thomas

>> "Das hängt ja nicht vom Alter, sondern vom KAT ab!"

Richtig.

Doch habe ich ein ungutes Gefühl dabei. M.E. sollte man ältere Fz. ohne Steuernachteil so belassen dürfen, wie sie seinerzeit legal zugelassen wurden. Das Umweltargument ist doch angesichts der natürlichen Fluktuation vorgeschoben; tatsächlich handelt es sich um einen Verschrottungsanreiz.

Grüße, HM