Kompressionswerte wo sollten die Liegen beim und Austausch 1 er Ventildichtung

Hallo , 
würde gerne wissen wo die Kompressionswerte beim 350er liegen sollen , habe mir heute die Zündkerzen angesehen ( 1 war Verußt ) daraufhin zu meiner Werkstatt Kerze ausgebaut , Kfz Meister sofort Ventildichtung wollte erst keine Kompression testen , lt seiner Aussage er würde meinen Motor kennen und der wagen würde gut durchziehen. 
Daraufhin habe ich bei Ihm auf dem Hof die Kerzen ausgebaut Motor wurde zuvor 35-40km Warmgefahren ,(fand der gar nicht klasse ) dann wurde gemessen 12,5-13 bar
ist das in Ordnung ??? Lt . seiner Aussage alles ok, und kann ich die Ventildichtung auch noch im Winter tauschen lassen (alle oder nur die 1 )und wo sollte das ungefähr preislich liegen . (Ölverbrauch ca 0,5-07l auf tausend ). Kann diese Arbeit nicht selber durchführen. Aussage vom Meister soll fahren und das schöne Wetter genießen.
Würde mich über eine kompetente Rückantwort freuen .

Gruss an alle Karl
 

Hallo Karl,

Die Kompression Deines 350er ist absolut OK. Bei einem Ölverbrauch von 0,5 - 0,7 Liter / 100 km würde ich ganz genau GARNICHTS machen, da das völlig normal ist! Wenn jemand sagt, das sein Motor kein Öl braucht, dann ist da was kaputt, aber nicht bei Dir!
Wenn Du Deinem Motor etwas wirklich gutes tun willst, dann geh in den Baumarkt, und kaufe zwei 250 ml Dosen Liqui Moly Oil Additiv. Das läuft bei mir seit über 30 Jahren in allem, was einen Motor hat , incl. Rasenmäher! 
Mein 560er bekommt das alle 2 Jahre beim Ölwechsel und dankt es mir mit Laufkultur und Verläßlichkeit!
 

Vielleicht kann LIQUI MOLY Öl-Verlust Stop den Ölverbrauch etwas senken,

wobei dein Verbrauch noch im Rahmen ist.

Bei diesem Ölverbrauch würde ich garnix reinkippen, ausser ab und zu mal Öl.

Was dem Motor echt guttut, sind mal ein paar km Volldampf auf der Autobahn, da ist der Russ an der Kerze auch weg...

Hallo Karl,

ich hatte mal Kompressionswerte meines 350er hier eingestellt, bei mir war eine Kerze nur halb reingedreht, hatte mit Gewindebohrer das gewinde nachgeschnitten, aber Vorsicht bei solchen Aktionen!! Korrekten Bohrer verwenden und mit dickem Fett versehen...hier der link:

sternzeit-107.de/de/forum/forum-107/2767...350slc-bj1978#295813

Grüße Markus

Ja aber wenn doch eine Kerze verußt und die anderen sind Top und der Kfz Meister,meint
es ist die Ventil Dichtung , (bis zum Winter warten dann machen ).
Würde gerne wissen wo da ungefähr die Kostenobergrenze ist .

Gruss an alle Karl

Hallo Karl, nehme mal an, er meint die Ventilschaftdichtung. Wenn man die macht, sollte man alle machen, sonst muss man da mehrfach bei. Die Dichtungen kosten kaum was, teuer wird der Arbeitslohn. Wenn der Motor hinten raus nicht bläut und wirklich so wenig Öl verbraucht, scheint mir das nicht Therapiebedürftig.
Die verrußte Zündkerze könnte auch von einer defekten Einspritzdüse kommen.

...du hast explizit nach den Kompressionswerten gefragt, ob diese in Ordnung seien. Woher sollen wir denn nun wissen, was das kosten soll? Das kann dir doch nur der Meister selbst beantworten...abgesehen davon, kann eine verrusste Kerze auch andere Ursachen haben. Wenn dein Meister etwas Ahnung hat, dann sollte er auch einen Motortester haben mit dem er sich den Spannungsverlauf des Sekundärkreises ansehen kann 8Spannungsverlauf, Brennlinie der Kerze), die Kerze kann genauso gut defekt sein, oder du kannst Probleme mit der Zündung haben. Das ist doch hier alles Kaffeesatzleserei, bei defekten Ventilschaftdichtungen wäre die Kerze ausserdem verölt und nicht verrusst, verrusst heisst für mich samtschwarz und kaum feucht, das deutet auf ein Problem mit dem Gemisch oder mit der Zündung hin Stell doch mal ein Bild von der Kerze hier rein wenn du halbwegs belastbare Antworten haben willst, ansonsten ist mir hier die Zeit zu schade,

Grüße Markus
 

Tausche die verußte Kerze mit einer sauberen Kerze deines Motors.
Dann ordentlich 40 bis 50 Kilometer Strecke fahren.
Dann beide getauschten Kerzen anschauen.
Wenn die Gute nicht verußte Kerze jetzt auch verußt ist, und die andere jetzt sauber ist,
würde ich als nächstes das Zündkabel und Kerzenstecker anschauen sofern noch nicht geschehen.
Der Tipp mit der Einspritzdüse könnte dann auch noch helfen.
Der Ölverbrauch ist okay, und dein Meister hätte wahrscheinlich lieber beim kalten Motor Kompression gemessen.

Meine Zündanlage ist komplett erneuert alles sogar die Zündspule , alle Einspritzventile vor 2 Jahren erneuert , Lichtmaschine neue , alle Zündkabel (Beru , Kerzen NGK 6 ) komplett erneuert . Das ganze Pumpenpaket , Druckspeicher , Benzinpumpe, Filter eigentlich ist an dem Auto so ziemlich alles erneuert worden sogar das Automatikgetriebe.
Kriege irgendwie kein Bild von der Kerze hier hochgeladen..
Wenn der Motor richtig warmgefahren wird so 15 km -20km wird die Kerze leicht braun, aber nicht so wie die anderen .
Werde das jetzt beobachten .( dann im Winter 2023-2024 beheben lassen evtl. alle Ventilschaftdichtungen neu ). Wenn ich nicht aus Langeweile die Kerzen rausgedreht hätte wär das nicht aufgefallen der Motor läuft absolut Ruhig und zieht sauber durch , den Ölverbrauch hat der schon so lange wie ich den Wagen habe 4 Jahre, evtl. mache ich auch gerade aus einer Mücke einen Elephanten .

Gruss an alle Karl

Hallo
mach dich nicht verrückt. Das ist kein Ölverbrauch das ist völlig normal. Lass den Motor zu und geb das Geld für was Anderes aus.
Auch ist es nicht gut wenn du immer wieder die Kerzen rausdrehst. Der Dichtring der Kerzen ist dann zusammengedrückt und es kann sein das du sie dann zu fest oder gar zu locker reindrehst.
Fahr einfach so weiter .....


Grüsse Werni

Ja ich lass das erst mal so werde die Kerze im Herbst wieder in Augenschein nehmen.
Heute Kombiinstrument ausgebaut und eine Birne getauscht , und siehe da Lampen falsch
angeschlossen rechts blinken , es blinkte die Bremswarnanzeige also noch mal von vorne
jetzt blinkt und leuchtet es wie es soll (das kommt davon der Garten ist gemacht der Keller
aufgeräumt , da geht der Laie zum alten Sl hab es aber hinbekommen ).

Gruss an alle Karl (3 Generation immer mind . 1 Benz in der Garage )