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Leichtes Kreischen, wenn Motor kalt

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3 Jahre 10 Monate her - 3 Jahre 10 Monate her #306345 von harry
Habe nun das Teil eingewintert. Nachdem ich den Getriebeölstand ein ganz wenig reduziert habe, kam ein leises Kreischen Motorraum oder Getriebe?? So etwa wie früher die Straßenbahnen in der Kurve sich anhörten. Alles nur während der Fahrt, also bei arbeitendem Getriebe.
Kann es sein, dass im Getriebe zu wenig Öl ist und das kreischende Geräusch Luft ist?
Insgesamt wurde in letzter Zeit das Getriebe ausgebaut und abgedichtet sowie der Klimakompressor gewechselt.
Nach etwa 10 km ist nichts mehr zu hören.

Grüße aus dem Havelland................Mike
Letzte Änderung: 3 Jahre 10 Monate her von harry.

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3 Jahre 10 Monate her #306348 von ZitroniX
Hi Mike, könnte das Kreischen evtl von einem nicht genug gespannten Keilriemen kommen?

Früher war alles gut, heute ist alles besser.
Besser wär es, wenn alles wieder gut wär.
R107 SL 380 (US) Bj 83,
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Gruss Andreas

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3 Jahre 10 Monate her #306350 von harry
Hallo Andreas,
das war auch mein erster Verdacht. Jedoch würde das Geräusch dann auch im Stand bei N oder P beim auftouren entstehen. Ist aber nicht so.

Grüße aus dem Havelland.............Mike

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3 Jahre 10 Monate her - 3 Jahre 10 Monate her #306353 von ZitroniX
Nee, muss nicht sein, erst wenn dur Drehzahl hast und die Lima Strom produziert, dann kommen Geräusche oder du hast 2 unterschiedlich lange Riemen auf der WAPU. Beim freundlichen bekommt man ein geprüfes Pärchen an der Theke. Hast du letztens Riemen gewechselt?....Oder beim Öl-absaugen auf den Riemen gedröbbelt...

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Gruss Andreas
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3 Jahre 10 Monate her #306354 von Hans_G
Hallo Andreas,

zwei Riemen an der Wasserpumpe? Wohl eher an der Servopumpe.

Grüße
Hans

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3 Jahre 10 Monate her #306355 von Chromix
Oder vielleicht beides .....

Hälsningar,
Lutz

Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha
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3 Jahre 10 Monate her #306358 von ZitroniX
...also ich hab 2 Riemen an der Wapu...
 
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Gruss Andreas
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3 Jahre 10 Monate her #306367 von Hans_G
Sorry Andreas,

stimmt, obwohl die beiden Riemen ja wegen der Servopumpe drin sind, laufen die auch über die Wapu. Das kommt davon wenn man von der Couch aus schreibt.

Grüße
Hans

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3 Jahre 10 Monate her #306512 von JohannM
Dieses wunderschöne Geräusch hatte mein US 380 auch. Die Ursache war die eingerostete Luftpumpe (im Bild ganz unten). Also hilft nur ausbauen, reinigen, zerlegen und entrosten. Über den Sinn der Luftpumpe wurde bereits viel philosophiert. Um die Originalität zu erhalten habe ich meine instandgesetzt. Funktionert wieder gut!
JohannM
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3 Jahre 10 Monate her #306566 von harry
@Andreas
Aus dem Gedächtnis heraus würde ich meinen, dass die Riemenführung bei mir gleich ist.

@JohannM
Die Luftpumpe habe ich noch nicht entdeckt. Habe dazu mal hier im Archiv gesucht. Demnach war das Teil ja für Amerika, um die Abgase zu "verdünnen". Muss beim nächsten mal im Winterlager schauen, ob beim 380 Europäer so etwas drinn ist.

Grüße aus dem Havelland..............Mike

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3 Jahre 10 Monate her #306581 von ZitroniX
Hallo Mike, den Weg kannst du dir sparen...Luftpumpe gibt's nur beim AMI

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Gruss Andreas

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3 Jahre 10 Monate her #306589 von Ragetti
Leider auch nicht ganz richtig, haben Japsen auch

Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz

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3 Jahre 10 Monate her #306596 von Obelix116
...und die Schweden und die Schweizer..

Gruß
Christian

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3 Jahre 10 Monate her #306601 von Red380SL
Zurück zur Frage von Mike, 


ich hatte bei meinem US 380er auch mal ein kreischen meist im Kalten Zustand und bei Kurvenfahrt. 
Am Ende habe ich die Lichtmaschine (Generator) identifiziert. Die Lager waren hin.
Ließ sich bei genauem hinsehen sofort nach dem Starten am "schlackern" des Lüfterrades vom Generator erkennen.

Grüße aus dem Rheinland
Bert

 

380 SL, BJ 1985 aus Kalifornien,
Aussen: rot, Innen: Dattel,
Heute : Rhein-Sieg-Kreis, Much

MÄNNER WERDEN NICHT ÄLTER - NUR DIE SPIELZEUGE WERDEN TEURER!
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3 Jahre 10 Monate her #306694 von harry
Hallo Bert,
dass mit der Lichtmaschine werde ich überprüfen. Bislang habe ich beim Blick in der Motorraum bei laufenden Motor nichts verdächtiges feststellen können. Im Standgas kreischt auch nichts. Eher beim Fahren, mittig zwischen den Schaltpunkten, also etwa bei 1200 bis 1500 Umdrehungen bei gemäßigter Beschleunigung.

Grüße aus dem Havelland.............mike

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3 Jahre 10 Monate her #306721 von wusel-53
Hallo Mike,
hast du das Kreischen immer, oder oder nur ab und zu mal, also unregelmäßig (an einem Tag tritt es auf, auch nicht immer, dann wieder tagelang nicht)?

Viele Grüße

Thorsten

Man lernt nie aus
380SL (US-Version, Bj.84), Eura-Wohnmobil und ein ebike :-)

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3 Jahre 10 Monate her - 3 Jahre 10 Monate her #306742 von harry
Hallo Thorsten,
das Geräusch tritt bei jeder Fahrt, anfangs im kalten Zustand auf.
Alles erst seit dem der Klimakompressor gewechselt wurde und das Getriebe aus und eingebaut wurde. Habe das auch schon in der Werkstatt angezeigt. Da ist aber Hopfen und Malz verloren. Bin froh das Auto in einem Stück wieder zu haben.
Also sind die Riementriebe auch verdächtig - konnte da aber nichts finden. Ein rutschender Keilriemen ist auch weitaus lauter.

Grüße aus dem Havelland................Mike
Letzte Änderung: 3 Jahre 10 Monate her von harry.

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3 Jahre 10 Monate her - 3 Jahre 10 Monate her #306743 von ZitroniX
Guck mal bei den Doppelriemen genauer nach der Spannung. Von oben sind die immer gut, aber von unten sind die nicht fest, wenn die nicht die exakt gleich Länge haben. Eine fängt dann an zu jammern. Beim freundlichen gibt's da ein auf Länge ausgemessenes Set.

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Gruss Andreas
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3 Jahre 10 Monate her #306744 von Romeo
Hallo Mike,

das könnte tatsächlich der Kompressor Keilriemen sein, vielleicht wurde der nach Wechsel nicht genügend gespannt, der läuft ja auch immer mit. Test: lass den Motor laufen, ggfls gibt eine zweite Person Gas bis 1200, und sprühe den Riemen an der lauffläche mit Spüli Wasser ein, nimm eine Flasche für glasreiniger. Pass auf, dass Du mit den Fingern oder Hand nicht in das laufende Lüfterrad kommst.

VG Michael

Romeo: 280SL
Juliette: 280CE
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3 Jahre 10 Monate her #306745 von harry
Hallo Andreas, hallo Michael,

nu steht das gute Stück in der Tiefgarage. Bei Probeläufen bleibt einem da die Luft weg. Werde beim Wachküssen bei trockenem Wetter den Riementrieb mal genauer unter die Lupe nehmen.
Andreas sein Hinweis mit zwei Riemen, welche marginal in der Länge abweichen, ist eine Überprüfung wert.
Dazu kam mir jetzt in Erinnerung, dass ich sowas schon mal beim Volvo Schiffsdiesel hatte. Da habe ich dann ordentlich nachgespannt und der schlappere Riemen hat Ruhe gegeben.

Grüße aus dem Havelland................Mike

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