neue reifen, neues glück

nach katstrophalen erfahrungen mit meinen fulda reifen auf den original 14 zoll barock felgen (halbe drehung auf nasser autobahnauffafhrt, durchdrehende reifen bei nasser straße bei vorsichtigem anfahren, quietschende reifen beim stärkerem bremsen auf trockener straße),habe ich 15 zoll ats nachbauten bei e-bay ersteigert (billig), bei der felgenklinik aufarbeiten lassen (nicht billig, aber sehr gute arbeit) und continental premium contact 2 in 225/60/15 aufziehen lassen. seit dem habe ich ein neues auto.

also, vielleicht hat der fulda-reifenrührer genau in meine gummimischung gewichst, aber jetzt kann ich im direkten vergleich sagen: meine fuldas waren lebensgefährlich. jeder, dem das fahrverhalten in dieser kombi suspekt erscheint, kann ich nur empfehlen, auf zeitgemäße formate und somit reifen zu wechseln. alle probleme von vorher sind verschwunden.

und besser aussehen tuts dazu ...

grüße aus münchen

Hallo Olaf,

Deine (und offenbar nicht nur Deine) Erfahrungen kann ich NICHT bestätigen. Ich hab auf meinem 350SLC, Bj.73 erst die Fulda 205/70 R 14 auf Alu gehabt, dann Michelin 205/65 R 15 auf Kanaldeckel jetzt wieder Fulda 205/70 R 14 auf Stahl.

Habe keinen spürbaren Unterschied weder bei nasser noch bei trockener Straße feststellen können. Ich räume allerdings ein, dass meine beiden Fulda-Sätze jeweils neuwertig waren bzw. sind.

Aufgrund der erheblichen Mehrkosten für die Umrüstung würde ich jedenfalls nicht grundsätzlich von den angebotenen Fuldas in Originalgröße abraten.

Deine Umrüstung kann sich aber durchaus sehen lassen, gefällt mir auf den ersten Blick gut! Obs wirklich 225/60 sein müssen oder es 205/65 auch tun, kann ja jeder für sich entscheiden.

Grüße aus Stuttgart

Oliver

Hollo

Schliesse mich Olivers Meinung an..
Denn ich fahre seit drei Tagen (500SLC) mit fabrikneuen Fuldas durch die Gegend.
Unterschied zu den (alten) XWX?
+ billiger (340 Euro inkl. Auswuchten/Montage!!)
+ gute Trockenhaftung (man fährt ja nicht im Regen rum..)
+ spurstabiler
- bischen schwergängigere Lenkung
- Lauteres Rollgeräusch

Vielleicht hattest du ganz einfach zu alte Fuldas drauf, denn ich meine, dass sie kürzlich einen neuen Compount bekommen haben.
Fazit: Habe etwa 1000 Euros gespart und investiere in eine Hohlraumbehandlung.....


Gruss aus dem Süden

On 2005-04-14 14:21, ursrussi wrote:

Fazit: Habe etwa 1000 Euros gespart und investiere in eine Hohlraumbehandlung.....


Gruss aus dem Süden

Uff!

34,95 für Spritzpistole incl. Sonde
ca. 120 Euro für Hohlraumwachs ( Platz 3 im Rosttest )
ca. 12 Euro für neue Gummistöpsel

Sind ca. 200 Euronen....und wenn man keinen Kompressor hat tut man im Baumarkt gehen und einen kaufen...nochmal 98 Euro (maximal) so ein Ding kann man immer mal brauchen.

Ja und nu.....Stöpsel raus und rein die Plärre.....

Willy

also die fuldas waren neu, hatte vorher ein anderes fabrikat drauf. direkt nach dem wechsel war mir die verschlechterung aufgefallen. dachte zuerst, die reifen müssen sich einfahren.

habe sogar mit dem kundendienst von fulda gesprochen, die mir angeboten hatten, die reifen nach einsendung zu prüfen. keine richtig gute alternative, mit hochgebocktem wagen auf das absehbare ergebnis zu warten, dass die reifen der serie entsprächen.

habe mich ein weiteres jahr über nasse straßen gequält (eine steilere rampe aus einer tiefgarage bin ich nach plötzlichen regen nicht mehr hochgekommen, reifen drehten durch, musste rückwärts rollen und wagen stehen lassen). vielleicht hatte ich extrem schlechte fuldas erwischt, die erfahrungen sind aber nicht übertrieben. und die umrüstung schien mir dann doch günstiger als ein unfallschaden ...

ein jetzt sehr zufriedener continental (und manchmal auch bei regen) fahrer!

>eine steilere rampe aus einer tiefgarage bin ich nach plötzlichen regen nicht mehr hochgekommen, reifen drehten durch, musste rückwärts rollen und wagen stehen lassen>

Vielleicht war ja die Garageneinfahrt ölig....
Oder besagte Autobahnausfahrt ölig-dreckig-schmierig-nass...

@Willy Jaja, so sind halt die Preise in der CH und die Strafe dafür, dass wir nich in der EU sind...

Gruzz

und die Strafe dafür, dass wir nich in der EU sind...

Gruzz

Dafür würd ich fast jede Strafe hinnehmen, wenn wir nicht mehr in der EU wären!

Mit 15" fahren die Autos auch einfache besser, weil der Reifenquerschnitt niedriger ist. Die /70 x14 haben relativ hohe Eigenbewegungen, ob Fulda oder nicht. Die Fuldas sind schlechwenn sie älter als 6/7 JAhre sind, die neuen sind ok. Vielleicht hast Du wirklich Pech gehabt!

Ich würde aber auf jeden FAll auch die 15" Barock vorziehen, hab bei meinem 6.9er 215/65 VR 15 von Goodyear drauf; das gesamte Fahrverhalten ist wesesntlich besser, viel zielgenauer und agiler beim lenken.

Gerd

Bis morgen um zehn bin ich auch Fulda-Bereift.

Es sind ´96er und drehen bei jedem Scherz lustig durch. Das allerdings bei nur noch 2 - 5 mm und deutlicher Rissigkeit. Habe von DC im letzten Sommer die rote Karte bekommen, d.h., daß ich nach einer Kleinreparatur dem Meister unterschreiben mußte, daß er mich vom schlechten Zustand der Reifen unterrichtet hat!

Find ich auch irgendwie ok, da nun mal absolut Sicherheitsrelevant.

Ja, und morgen, zehn Uhr hab ich Termin für vier nagelneue Bridgestone Turanza 300.

Weiteres dann...
Axel

Die Reifen sind nicht ohne, meine BMW R1100RT hatte die Werksaurüstung daruf und ich habe nach einer Probefahrt auf die Pirellis gewechselt. Vorher mußte das Motorrad in die Kurve gezwungen wernden, danach genügte eine leichte Körperbewegung um die Kurve zu fahren (ich habe dazwischen nicht zugenommen!!!)

Grüßle TT, Reifen sind das einzige das uns mit der Straße verbindet.

Moin

@Gerd


Nach dem ich das heute morgen gelesen habe, versteh ich Euch langsam......(Auszüge aus Tagesanzeiger, www.tagi.ch ):






Gruss

Yippie!

Sind drauf! Nach 10km Stadtfahrt kann ich natürlich noch nicht viel sagen, außer: Als wennste schwebst

Und der Reifenonkel: OOOHHHH! So ein Schnuckelchen! Und mit meinen Lieblingsfelgen!!!

Hatte arge Probleme, ihn nach getaner Arbeit vom Schnuckelchen zu trennen.

Grüße
Axel

>> "Und mit meinen Lieblingsfelgen!!!"

Ich kann mir schon vorstellen, was für ein Reifenonkel das war.

Ach HM,

wir hatten auch das Reserverad draußen. Ne schöne originale Fuchsfelge mit nem 205/70 Ballon.

Muß sagen, nachdem Du mich schon fast weichgekocht hattest, war das ein herber Rückschlag für das Projekt "Axels SL mit Füchsen".

Grüße
Axel

So, gerade den SLC von Friedel geholt. 15" Füchse vom VdH mit Conti, 5x damit auch der Kofferraum glänzt

.... und fahren tut er.... ein Traum.

Dann noch das Dach ab vom SL und jetzt ist die Welt wieder in Ordnung.

Morgen gehen wir SL und SLC spielen bis die Sonne untergeht, gell Axel (Homburg).

Eike

Axel: Nochmal danke für den Fahrdienst...

On 2005-04-15 20:31, Eike wrote:
So, gerade den SLC von Friedel geholt. 15" Füchse vom VdH mit Conti, 5x damit auch der Kofferraum glänzt

.... und fahren tut er.... ein Traum.

Dann noch das Dach ab vom SL und jetzt ist die Welt wieder in Ordnung.

Morgen gehen wir SL und SLC spielen bis die Sonne untergeht, gell Axel (Homburg).

Eike

Axel: Nochmal danke für den Fahrdienst...

Hey, wenn Ihr in der Nähe seit, kommt doch mal vorbei! (Schraubertag)

Gerd

Hallo Eike,

Taxi, immer gerne. Wenn ich für VW um die halbe Welt fliege, dann fahre ich doch mit Wonne für´n schicken Benz nach Niederdorfelden!

Der SLC fährt sich nicht nur suuper, er sieht mit den neuen Füßen auch traumhaft aus (bin hinter Eike hergefahren)!
Und wo fünf neue 15`` Füchse sind, da sind fünf neu lackierte Kanaldeckelchen nicht weit. Der Kurze bekommt ja auch noch neue Füße!!

Wer sagte doch gleich "Man kann auf alles verzichten, nur nicht auf Luxus!"

luxuriöse Grüße aus Bad Homburg, Axel.

Hallo Gerd,

das sollten wir wirklich machen. Ich fürchte nur wir müssen vorher unserem lieben Freund Eike das Handy abnehmen, damit Ihn die Inder mal einen Bastelnachmittag in Ruhe lassen.
Schrauberparty bei Dir wird bestimmt "echt geil".

CU Sunday. Grüße Axel.

[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Axel am 15-04-2005 21:53 ][ Diese Nachricht wurde bearbeitet von : Axel am 15-04-2005 21:55 ]

Hallo,

zum Thema Reifen: ich habe mir im Dezember 04 nach dem Kauf vier Pirelli P7, 205/65 R 15 94 V (MOPF) auf die Kanaldeckel aufziehen lassen. M. E. alles bestens, fahren sich klasse. Kosten ohne Montage: 88,-- EUR netto / Stück.

Beste Grüße
Thomas

So, mit Axel das Auto gesäubert und die Felgen gewachst. Die 15" Füchse tragen Contis, die sich auf der Probefahrt hervoragend bewährt haben.


Hier das Ergebnis:

Servus!

Nach langer Stille hab ich mal wieder ein bisschen Sternzeit.
Da fallen mir drei Dinge ein:

1. Kann man den einfach den kuerzeren SL mit dem SLC bei gleichen Reifen vergleichen? Die Cabrios sind halt mal etwas zickiger in extremen Situationen, oder? Ausserdem wuerde ich mir keine Fuldas kaufen, wenn allein "nur" 30-40% aller Fuldatraeger richtig Probleme damit haben. Ein guter Reifen sollte schon von mind. 90% als gut bestaetigt werden... so mal ueber den Daumen.

2. Hab mir letztes Wochenende gelbe Nebelscheinwerfer "gemacht", kam darauf als ich Eikes SLC in dem Vollchromstern Posting sah.
Kostet 1h Arbeit (Pinseln, Trocknen, Backen) und 10 EUR Material (Glasfarbe, Pinsel). Man sieht den Unterschied zu den Echten nicht wirklich... und Lichtstaerke?... sind ja an ca. 363 Tagen im Jahr nur Deko.
Geschmack? naja, schon genug diskutiert... mir gefaellt der Retrolook, is in Frankreich aus sicher ein gewohnter Anblick.

3. Hat jemand schon mal die Landes-Kennzeichen in Chrom oder Alu gesehen? Ich das sehe manchmal bei den Schweizer Oldtimern (suche allerdings ein F). Vielleicht kann man das auch anfertigen lassen.

Gruesse aus der Genfer Umgebung, wo gestern gut 30cm Schnee
runtergingen.

--Pesho