Erfahrung Gleitschienenbruch

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4 Jahre 11 Monate her #284631 von ramses+
Erfahrung Gleitschienenbruch wurde erstellt von ramses+
Hallo !
Nur zur Info.
R107044 USA BJ 1977 124.000 Meilen (= 198.400 km).
Beim Ausbau der drei oberen Gleitschienen sind die Zwei an der Fahrerseite gebrochen. Glücklich nicht in den Motor heruntergefallen...
Es hätte nicht lange mehr gedauert bis ich einen schönen (?) Motorschaden hätte.
Ich kann deshalb nur bestätigen was Viele schon sagten: Gleitschienenwechsel darf nicht vernachlässigt werden !!
Herzliche Grüsse aus Belgien, Marc
Schöne Grüsse aus Belgien, Marc.

450 SL 107044 USA 1977
500 SE 126036 Euro 1982
500 SEC 126044 Euro 1983
CLA180 117942 2015
B250E 242890 2014

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4 Jahre 11 Monate her - 4 Jahre 11 Monate her #284636 von StefanSK
StefanSK antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hast Du Bilder? Danke…
Viele Grüße, St.
—
R107.044 (1977, US)

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W126.025 (1990, DE)
W124.034 (1993, CH)
Letzte Änderung: 4 Jahre 11 Monate her von StefanSK.

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4 Jahre 11 Monate her #284637 von FanSLC
FanSLC antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo,

für den technischen Laien, was hat es mit der Gleitschiene auf sich? Wenn es Bilder dazu geben würde, wäre das auch hilfreich.

Gruß

Sven
Gruß

Sven

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4 Jahre 11 Monate her - 4 Jahre 11 Monate her #284639 von Ragetti
Ragetti antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Bitte einfach mal die Suchfunktion bemühen das Thema Gleitschienen wurde hier schon zigfach behandelt insbesondere die dringende Notwendigkeit beim V8

viele liebe Grüße aus dem warmen Namibia
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

Nur das Beste aus Schwaben , oder lieber nix

www.keicher.biz
Letzte Änderung: 4 Jahre 11 Monate her von Ragetti.
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4 Jahre 11 Monate her - 4 Jahre 11 Monate her #284642 von schwälmer
schwälmer antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hier ein Bild meiner Gleitschienen. Ich habe das austoben mit glaubwürdigen und belegten 51.000 Meilen gekauft. DAs Risiko eines Motorschadens war mir zu groß um auf den Wechsel zu verzichten. Also alles rausinkl. Steuerkette Schienen und Kettenspanner. Die Schienen sahen oberflächlich noch sehr gut aus. Jedoch ist das Material schon spröde und brüchig. Halt über 30 Jahre alt.Somit egal was das Fahrzeug gelaufen hat ,der Weichmacher ist aus dem Kunstoff draußen.SO mein TIP.Bei meinem Schrauber kostet das knapp 1.200 komplett . Der macht das perfekt und es gibt eine Rechnung dazu.LG Andreas
Letzte Änderung: 4 Jahre 11 Monate her von schwälmer.
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4 Jahre 11 Monate her #284647 von Banane66
Banane66 antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo,
die Kettenräder hast du nicht getauscht? Sind die Teile alle von febi. War bei den 1200€ auch das Mat. mit dabei. Ich muss bei meinem 500 SL da auch mal ran, bevor es zu spät ist. Hat dein Schrauber das über den ausgebauten Kühler erledigt.
Viele Grüße
Klaus

Wenn Gott gewollt hätte, dass wir Benzin sparen,
hätte er uns dann den V8 geschenkt?

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4 Jahre 11 Monate her #284651 von schwälmer
schwälmer antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Klaus
Ja alles inklusive! Material und Zeit .

Gruß Andreas

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4 Jahre 11 Monate her - 4 Jahre 11 Monate her #284652 von eglidecascais
eglidecascais antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Ich kann die Bedenken von Andreas nur bestätigen und habe bei seinem Schrauber genau 1000 € inkl. Rechnung für den Tausch der Steuerkette (die war eigentlich iO) und den Gleitschienen (die beim Ausbau auseinanderfielen) gezahlt. 
Mein 560er hatte zu dem Zeitpunkt rund 230tsd km runter

 
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Gruß Reinhard 
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
Portugalreise: 560slblog.wordpress.com/blog/
Route 66: eglidecascais.wordpress.com
Letzte Änderung: 4 Jahre 11 Monate her von eglidecascais.

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4 Jahre 11 Monate her #284660 von ramses+
ramses+ antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo !
Ich stelle fest dass das Thema Gleitschienen noch immer aktuell ist.
Dass die drei obere Schienen nach einer gewissen Zeit (30 Jahre oder 100.000 km ???) gewechselt werden müssen ist jetzt klar.
Ob auch Steuerkette, Kettenräder, untere Gleitschienen und Kettenspanner gewechselt werden muss du selber überlegen...
In diesem Forum gibt’s dazu schon genug Info.
MfG, Marc
Schöne Grüsse aus Belgien, Marc.

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4 Jahre 11 Monate her #284667 von Hannesmann
Hannesmann antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Muss man ja gar nicht so viel überlegen ... Steuerzeiten rechte Seite mehr als 5,6,7 Grad aus der  Kehre >> Kette gelängt, einmal alles neu. Ob ich nochmal Produkte in den rot-weissen Kisten kaufen würde, weiss ich nicht. Einfach zu viel schlechte Erfahrungen.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,

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4 Jahre 11 Monate her #284670 von eglidecascais
eglidecascais antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
@Achim,
"Ob ich nochmal Produkte in den rot-weissen Kisten kaufen würde, weiss ich nicht. Einfach zu viel schlechte Erfahrungen."
Das verstehe ich nicht - kannst Du es erklären?

Gruß Reinhard 
 
560 SL Bj 1986, Harley DavidsonPan American und BMW R80RT Bj 1985
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4 Jahre 11 Monate her #284671 von Sternenkreuzer
Sternenkreuzer antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
kein Febi.....
Grüße aus Hamburg.

Frank

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4 Jahre 11 Monate her #284674 von Chromix
Chromix antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Da verlinke ich doch gerne nochmal meinen Beitrag zu dem Thema.
Kettenräder, Nockenwellen, Kette usw. sollen, nach dem, was hier schon geschrieben wurde, ok sein, aber trotzdem bleibt, zumindest bei mir, ein ungutes Gefühl.

Hälsningar,
Lutz
Nimm Dir jeden Tag die Zeit, still zu sitzen und auf die Dinge zu lauschen.
Achte auf die Melodie des Lebens, die in Dir schwingt.
Buddha

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4 Jahre 11 Monate her #284679 von Hannesmann
Hannesmann antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Reinhard,
ich will hier gar keine schlechte Stimmung gegen irgendeine Firma verbreiten, die sich noch die Mühe macht für unser Alteisen Ersatzteile bereit zu stellen.
Wenn das Budget nicht mehr hergibt, muss man das kaufen was im Rahmen bleibt und wenn das Oldtimerschwarzgeldkonto voll ist, kauft man Sachen, an die man nicht wieder dran will, lieber am Tresen.
Solange man die Sachen selber verbauen kann, spielt doppelte Arbeit keine große Rolle ... wenn der berühmte, undichte FEBI-Kettenspanner in der Werkstatt dreimal wieder raus muss bis man die Dichtung hingefummelt hat, hat man sicher nichts gespart und das ungute Gefühl bleibt einem erhalten.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,
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4 Jahre 11 Monate her #284684 von FredW
FredW antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Hallo Achim und Frank,

kein Febi? Was würdet ihr denn stattdessen empfehlen? Ich ging ja immer davon aus, das Febi einer von den besseren Teilelieferanten sei.

Welcher Zulieferer hat denn die Steuerketten und Spanner bei Fahrzeugbau anno dunnemal geliefert? Wisst ihr das?

Schöne Grüße
Fred

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4 Jahre 11 Monate her #284687 von Hannesmann
Hannesmann antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Wäre bspw. schön wenn da "INA" draufsteht. Was es noch alles gab, weiß ich nicht.
FEBI wird schon auch sowas weiterverkaufen, aber was man da grade kriegt weiß man eben nicht.
Gruss
Achim
350 SLC Bj 78,

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4 Jahre 11 Monate her #284716 von afla107
afla107 antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Ich habe letztes (oder vorletztes?) Jahr Febi gekauft. Die Kette war von einem renommierten Hersteller, Ich glaube IWIS. Der Kettenspanner war im ersten Ansatz dicht.

Ich würde also wieder dort kaufen

Gruß Andreas
W108 280S/8 Bj 71; R107 560SL Bj 88

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4 Jahre 11 Monate her #284722 von Chris979
Chris979 antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Bei FEBI kann man Glück oder auch Pech haben. Die Gleitschienen, Steuerkette und Spanner von FEBI waren aber bei den 4 Fahrzeugen die ich im letzten Jahr getauscht hab einwandfrei.
2 Beispiele für den 560er:
FEBI Steuerkette ist wie die originale und momentan bei MB erhältliche von IWIS.
FEBI Hardyscheiben sind von wie die originalen von SGF.

Bei den Gummi Luftführungen von FEBI hab ich aber auch schon mal daneben gegriffen..

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4 Jahre 11 Monate her #284741 von Obelix116
Obelix116 antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
...der FEBI Kettenspanner kommt auch vom original Zulieferer .
Gruß
Christian

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4 Jahre 11 Monate her #284744 von Ragetti
Ragetti antwortete auf Erfahrung Gleitschienenbruch
Bist du dir da sicher Christian, ich meine das Original kommt aus dem Mercedes-Werk Berlin und das vertreibt Febi nicht
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald

Rolf

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